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Das Volkswagen Tiguan-Auto sorgte einst für Aufsehen - schließlich war es der erste Crossover, für den keine atmosphärischen Motoren angeboten wurden. Dank der Turbolader-Aggregate konnte der Tiguan hervorragende dynamische Parameter anzeigen, ohne viel Kraftstoff zu verbrauchen. Nur zwei Jahre später wurde der erste Crossover der Marke Skoda von einer anderen Abteilung des deutschen Industriekonzerns geschaffen - es war der Yeti, der auf der Plattform von Volkswagen gebaut wurde. Trotz der technischen Beziehung gelang es den Ingenieuren, jedem Auto einen individuellen Charakter zu geben. Wenn Sie also entscheiden, welches Auto Sie kaufen - Yeti oder Tiguan -, sollten Sie darüber nachdenken, was Sie von einem Crossover erwarten.

Aussehen

Эстеререр

In der neuen Generation verlor der Skoda Yeti an Individualität, nachdem die Designer eine neue Front mit rechteckigen Scheinwerfern dafür gezeichnet hatten. Die Corporate Identity von Skoda ist jedoch immer noch anerkannt, obwohl das Auto ernster und seriöser geworden ist. Ein breiter Schlitz im unteren Teil des vorderen Stoßfängers und schmale Nebelscheinwerfer unterstreichen diesen Eindruck. Das Erscheinungsbild spricht nun von den hervorragenden dynamischen Fähigkeiten des Skoda Yeti Crossover, die er in der Praxis wiederholen kann. In teuren Verkleidungen ist der Yeti-Stoßfänger mit einem großen silbernen Futter ausgestattet, das den Menschen klar macht, dass vor ihm ein Auto steht, das über den guten Asphalt hinausgeht - obwohl das Auto diesen Eindruck nur teilweise rechtfertigt.

Читать далее о сравнении автомобилей Skoda Yeti и Volkswagen Tiguan-->Если вы хотите приобрести кроссовер, и не знаете, что выбрать — Шкода Йети или Фольксваген Тигуан, вам стоит внимательно взглянуть на автомобиль Skoda в профиль. Именно так лучше всего проявляются его спорные черты. Машина очень похожа на родственный ей компактвэн Skoda Roomster, что понравится далеко не всем людям. Сходство усиливается и при взгляде сзади — Skoda Yeti снабжена аналогичной вертикальной пятой дверью с узким проёмом. Конечно, у кроссовера есть индивидуальные черты, например, металлическая накладка на заднем бампере, окрашенные в чёрный цвет задние стойки или расширенные колёсные арки, однако в остальном он напоминает кузов Skoda Roomster, установленный на платформу Volkswagen Tiguan.

Übrigens, über den deutschen Crossover - Tiguan bleibt Familientraditionen treu, so dass sein Körper stilvoll, modern und originell wirkt. Nur ähnlich wie die Front mit breiten Scheinwerfern und Kühlergrill mit vier Querlatten erinnert sie an die Ähnlichkeit mit anderen Volkswagen. Schon auf den ersten Blick wird deutlich, dass der Crossover von Volkswagen über eine größere Langlauffähigkeit verfügt als der Skoda Yeti. Der untere Teil des vorderen Stoßfängers besteht aus elastischem, unlackiertem Kunststoff, wodurch die auf den Straßen erlittenen Schäden nicht wahrgenommen werden.

Bei der Wahl eines Tiguan oder Yeti bevorzugen viele Autofahrer das deutsche Auto, weil es viel solider aussieht. Im Profil kann ein kompakter Crossover aus der Ferne mit einem SUV-Volkswagen Touareg in Originalgröße verwechselt werden, der seine Seriosität und sein Prestige deutlich zum Ausdruck bringt. Dahinter können Sie auf die breite fünfte Tür mit mäßiger Ladehöhe sowie auf breite Laternen achten, die teilweise an den Flügeln des Wagens vorbeigehen. Darüber hinaus wird im unteren Teil des hinteren Stoßfängers des Volkswagen Tiguan unlackierter Kunststoff verwendet. Das doppelte Auspuffrohr wird nach oben angehoben, wodurch die Gefahr von Schäden außerhalb der Straßen verringert wird.

Innenraum

Der Vergleich zeigt, dass sich Autos nicht nur äußerlich, sondern auch von innen sehr unterscheiden. Ich möchte das Innere des Skoda Yeti-Klassikers nennen - er verwendet eine fast vertikale Mittelkonsole, die mit Einlagen aus Holzimitat verziert ist, sowie ein Multimedia-System mit großem Bildschirm, das von mehreren Tasten umgeben ist. Übrigens sind die Steuergeräte für Multimedia und Mikroklima in der Kabine in beiden Frequenzweichen gleich, was angesichts ihrer engsten Beziehung nicht überraschend ist. Liebhaber des klassischen Stils werden auch die rechteckigen Deflektoren von Yeti mögen, die die Luftströmung im Auto sehr effizient verteilen. Folgende Elemente können im Skoda Yeti Saloon unterschieden werden:

• Geräte in zwei tiefen "Wells";
• Lenkspindeln aus Metall;
• Eine Deckelschublade für Kleinigkeiten auf der Mittelkonsole.

Die Skoda Yeti Sessel sind unglaublich bequem - sie können Menschen mit unterschiedlichen körperlichen Parametern aufnehmen, ohne sich eingeschränkt oder eingeschränkt zu fühlen. Natürlich ist der hintere Sitz im tschechischen Crossover ziemlich nah, aber der Vorteil ist die Anwesenheit von drei vollwertigen Sitzen, von denen jeder einen großen Erwachsenen aufnehmen kann. Mit dem Transformationsmechanismus können Sie die Position jedes der drei Segmente des Rückensofas Yeti absolut unabhängig einstellen. In der Fünfsitzer-Version ist der Kofferraum des Skoda Yeti klein - er überschreitet kaum 400 Liter, aber bei ausgebreiteten Rücksitzen liegt dieser Wert bei 1,76 Kubikmeter.

Trotz äußerer Solidität wirkt der Volkswagen Tiguan innen stilvoller und frischer als der plattformbasierte tschechische Crossover. Anstelle einer vertikalen Mittelkonsole wird ein mehrstufiges Design mit separaten Klimaanlagen und einem Multimedia-System verwendet. Einen einzigartigen Eindruck schaffen die beiden Tiguan Twin-Deflektoren, die jeweils individuell angepasst werden können. Dadurch kann für jeden Passagier ein maximaler Komfort erreicht werden Ermäßigungen für Neuwagen! Rentables Darlehen aus 9,9% Raten 0% adom.ru. Der Tiguan-Türgriff wirkt wie eine Art Fortsetzung einer großen Platte, auf der die Fensterliftereinheit installiert ist, und die Türverkleidung hat Einsätze, die in der Farbe der Polsterungen der Sitze lackiert sind.

Alles, was über die Sitze im Skoda Yeti gesagt wird, ist auch für den Volkswagen Tiguan relevant - um definitiv zu sagen, dass es besser ist, wird es nicht funktionieren. Der Abstand zwischen den beiden Sitzreihen in der deutschen Weiche ist jedoch noch größer, sodass sich die Fondpassagiere entspannen und die Fahrt auch auf sehr langen Strecken genießen können. Durch die spezielle Form des Kofferraums können Sie 470 Liter Gepäck auch bei angehobenem Rücksitz-Sofa hineinladen. Wenn es gefaltet ist, kann der Volkswagen Tiguan 1,5 Kubikmeter Ladung aufnehmen. Die Kapazität des Yeti ist kleiner als der erhöhte Komfort der hinteren Sitzreihe.

Straßenleistung

Antriebseinheiten

Wie bereits erwähnt, können Frequenzweichen nur mit Turbomotoren ausgestattet werden, aber die Palette der im Volkswagen Tiguan installierten Aggregate ist etwas breiter. Ein mit dem neuesten 1.4-Motor und einem Turbolader mit variabler Laufradgeometrie ausgestattetes Fahrzeug nimmt am Vergleich teil. Der TSI-Motor beschleunigt den Tiguan selbstbewusst von einer niedrigen Drehzahl, verliert jedoch an Boden, wenn sich die Drehzahlmessernadel 4000 U / min nähert. Eine solche Frequenzweiche von Volkswagen eignet sich eher für eine ruhige Fahrt durch die Stadt, wie der Beschleunigungsindikator mit einem Meilenstein von 100 km / h (9,6 Sekunden) belegt. Das Volkswagen Schaltgetriebe funktioniert sehr gut und lässt den richtigen Gang nicht zu kurz kommen - der Mechanismus wird nicht schlechter gestellt als der durchschnittliche Sportwagen.

Technische Eigenschaften

Automarke:	Skoda Yeti	Volkswagen Tiguan
Herstellungsland:	Tschechische Republik (Build - Russland)	Deutschland (Build - Russland)
Körperbau:	Crossover	Crossover
Anzahl der Plätze:	5	5
Anzahl der Türen:	5	5
Motorleistung, cc:	1798	1390
Macht, l. c./über min.:	160/6200	150/5800
Höchstgeschwindigkeit, km / h:	200	192
Beschleunigung auf 100 km / h von:	8,4	9,6
Laufwerkstyp:	Voll	Voll
CAT:	6 MKPP	6 MKPP
Kraftstoffart:	Benzin AI-95	Benzin AI-95
Verbrauch pro 100 km:	In der Stadt 9.8 / Außerhalb der Stadt 6.6	In der Stadt 10.1 / Außerhalb der Stadt 6.7
Länge, mm:	4222	4426
Breite, mm:	1793	1809
Höhe, mm:	1691	1703
Abstand, mm:	185	200
Reifengröße:	225/50 R17	215/60 R16
Leergewicht, kg:	1430	1621
Gesamtgewicht, kg:	2050	2170
Tankinhalt:	60	64

Für Skoda wird ein solcher Motor nur in Versionen mit Vorderradantrieb angeboten. Beim Yeti gibt es eine wohlverdiente 1.8-Einheit mit zwanzig Ventilen, die Autofahrern seit über 10 Jahren bekannt ist. In Kombination mit einem mechanischen Getriebe verleiht es dem Fahrzeug eine hervorragende Dynamik - die ersten 100 km / h erreicht Skoda bereits nach achteinhalb Sekunden und beschleunigt auf maximal 200 km / h. In diesem Fall gibt die tschechische Weiche dem Fahrer das Vertrauen in die Möglichkeit einer sofortigen Beschleunigung bei jeder Geschwindigkeit - der Motor hat einen sehr großen Schubvorrat, wodurch Sie den "Turboloch" und andere typische Probleme von Kompressoreinheiten vergessen können. Wenn Sie den Skoda Yeti mit seinem engsten Analogon des Volkswagen Tiguan vergleichen, erscheint das erste Auto als bequemer für die Beschleunigung.

Off-Road-Fähigkeiten

Wenn Sie Teegan mit Yeti vergleichen, nicht auf einer guten Autobahn, sondern auf einer unbefestigten Straße, dann sind alle Vorteile eines tschechischen Autos gleich. Es sollte sofort gesagt werden, dass der Abstand der Skoda-Überkreuzung 185 mm beträgt - dieser Wert kann für ein "angehobenes" Auto als normal angesehen werden, nicht jedoch für eine ernsthafte Überkreuzung. Alle Elemente der Bodenschutz- und Tieflageneinheiten bestehen aus Kunststoff und werden auf dünnen Halterungen gehalten. Nach dem ersten Überfahren einer mit Steinen übersäten Grundierung bricht die Hälfte dieses Schutzes ab und die nächsten Schläge fallen bereits auf die Querlenker und das Kurbelgehäuse des Motors. Allradantriebsgetriebe Skoda Yeti hat ein dem Volkswagen Tiguan ähnliches Layout, aber die Einstellung sorgt für eine sicherere Bewegung auf einer schneebedeckten Autobahn als ein erfolgreicher Offroad-Antrieb: Die Hinterachse ist nur nach einem langen Schlupf verbunden, und die Kupplung wird kurz nachdem das Fahrzeug ein relativ flaches Teil trifft, ausgeschaltet.

Если вы не знаете, какую машину выбрать для частых выездов на природу — Skoda Yeti или Volkswagen Tiguan, вам стоит обратить внимание на геометрические параметры последнего. Клиренс равен 200 мм, а углы въезда и съезда позволяют спускаться с асфальтовой дороги прямо по насыпи, не сталкиваясь ни с какими проблемами. Правда, речь идёт о комплектации Track&Field, отличающейся от обычного кроссовера видоизменёнными бамперами, однако и городская модификация Volkswagen Tiguan на бездорожье способна дать серьёзную фору своему чешскому конкуренту. Voll привод работает достаточно быстро, хотя небольшие задержки в подключении задней оси всё же заметны. Кроме того, муфта системы 4Motion на Volkswagen Tiguan отключается лишь спустя некоторое время после блокировки и выдерживает даже сильные нагрузки без перегрева.

Unterschiedliche Zeichen

Beide Frequenzweichen haben ein stilvolles Aussehen, eine hervorragende Ausstattung und eine komfortable Lounge. Skoda Yeti ist jedoch eher für die Bewegung auf der Autobahn und für einen schnellen Start in den Straßen der Stadt konzipiert. Der Volkswagen Tiguan kann jedoch von guten Straßen abfahren, um Fahrer und Passagiere zu einem großartigen Ort zum Angeln oder Familienpicknick zu bringen.