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Die Streitigkeiten zwischen Fans japanischer und deutscher Autos dauern bis heute an, obwohl die Globalisierung allmählich die Grenzen zwischen den nationalen Merkmalen von Fahrzeugen aufhebt. Daher wird es interessant sein, die verfügbaren Limousinen aus verschiedenen Teilen der Welt zu vergleichen, die sehr beliebt sind. Eine gute Option für einen solchen Vergleich wäre der Toyota Corolla und Volkswagen Jetta von ähnlicher Größe. Sie haben ähnliche Kosten und ungefähr die gleiche Ausstattung, sodass Sie eine objektive Entscheidung treffen können, ohne auf das Budget zu achten. Mal sehen, welches Auto für den Alltag besser geeignet ist - Toyota Corolla oder Volkswagen Jetta.

Aussehen

Die deutsche Volkswagen Jetta-Limousine ist auf der Basis des Golf gebaut, sieht aber viel größer und eindrucksvoller aus - der vergrößerte Radstand und das Zusatzteil in Form eines separaten Kofferraumeffekts. Das vordere Fahrzeug ähnelt jedoch eher einem Volkswagen Passat mit einem strengen Design und einem komplexen Muster aus LED-Streifen in den Scheinwerfern. Die breite Öffnung in der Frontstoßstange des Volkswagen Jetta und der Kühlergrill mit starken Querträgern lassen den Wagen etwas schwer aussehen, aber genau diesen Eindruck wollten die Hersteller des Herstellers. Verwirrt nur durch eine gewisse Winkeligkeit, die sofort ins Auge fällt, aber so ist der neue Unternehmensstil von Volkswagen.

Читать далее о сравнении Toyota Corolla и Volkswagen Jetta-->В профиль Jetta выглядит очень интересно, поскольку некоторая тяжеловесность передка оттеняется здесь глубокими подштамповками, придающими автомобилю динамичный внешний вид. Конечно, они также не выходят за рамки стиля Volkswagen, поэтому внешняя солидность нисколько не нарушается. Завершает картину корма Volkswagen Jetta, которая обходится без традиционного для бюджетных автомобилей массивного бампера и плоской крышки багажника. Фонари в задней части Jetta хорошо сочетаются с элегантным изгибом над номерным знаком и катафотами в заднем бампере. Limousine Volkswagen Jetta оставляет приятное впечатление, однако говорить о том, что он полностью самобытен, нельзя — скорее мы видим перед собой этакий Passat в миниатюре.

Ein Vergleich zweier Autos zeigt, dass sie sich beide ähneln und sich radikal unterscheiden. Toyota Corolla wurde in Japan gegründet und ist auch etwas kantig, jedoch mit sanften Formen und komplexen Linien im Sinne der orientalischen Architektur. Die Front des Corolla wirkt ungewöhnlich - die breiten Scheinwerfer verschmelzen mit dem Kühlergrill und werden durch einen breiten rechteckigen Schlitz im Stoßfänger betont. Ausschnitte für Nebelscheinwerfer Toyota Corolla wirken nicht nur originell, sondern auch aggressiv. Toyota-Designer haben ein wahres Wunder geschaffen - sie konnten dem Auto ein bisschen orientalischen Luxus verleihen, schlossen aber gleichzeitig nicht die Grenze des schlechten Geschmacks, weil sie es harmonisch in den modernen modischen Stil gegossen haben.

Das Profil des Toyota Corolla sieht noch eckiger aus als der Volkswagen Jetta, aber das Auto wird dadurch nicht hässlich oder archaisch. Dahinter gibt es auch eine schöne Beleuchtung und ein bisschen asiatischen Luxus, aber den Eigenschaften der preiswerten Autos, die Corolla bietet, konnte sich nicht entziehen. Ein flacher Kofferraumdeckel und ein großer, praller Stoßfänger machen das Heck des Wagens zu schwer und langweilig. Obwohl Toyota Corolla im Allgemeinen sehr harmonisch und ausgewogen aussieht, ist es fast genauso wie der deutsche Konkurrent. Sein Hauptvorteil ist das einzigartige Design, das die Blicke auf sich zieht, während der Volkswagen Jetta, ähnlich wie andere Modelle des gleichen Herstellers, nicht das gleiche Interesse weckt.

Innenansicht

Um zu entscheiden, was besser ist - Jett oder Corolla, vergleichen Sie den Komfort im Fahrzeug. In der Kabine des Volkswagen Jetta herrscht die gleiche vorläufige Sparmaßnahme, die an der Karosserie sichtbar wird. Die Instrumententafel des Jetta besteht ausschließlich aus regelmäßigen geometrischen Figuren: Gerade Linien, rechteckige Abweiser, eine trapezförmige Mittelkonsole und ein Halbkreis des Visiers über den Geräten. Übrigens verdienen die Zifferblätter des Volkswagen Jetta aufgrund der großen Digitalisierung und der weichen, unauffälligen Hintergrundbeleuchtung besonderes Lob, und der dazwischen befindliche Bordcomputer gefällt mit guter Grafik. Ergonomie durch Volkswagen Ingenieure zur Perfektion gebracht - alle Tasten sind in Reichweite, der Abstand zwischen den Pedalen verhindert ein versehentliches gleichzeitiges Drücken, und das Lenkrad im Ledergeflecht kann Ihnen niemals aus den Händen geraten.

Die Vordersitze des Volkswagen Jetta können auch als ideal bezeichnet werden, da sie für einen großen Menschen bequem sind. Bei teuren Modellen können sie mit automatischen Einstellungen ausgestattet werden, sodass Sie in Sekundenschnelle die erforderlichen Parameter erhalten. Hinter dem Jetta ist es recht geräumig, obwohl ein dritter Erwachsener hier eindeutig überflüssig wäre. Die beiden im Volkswagen Jetta sind jedoch sehr bequem - sie verfügen über separate Belüftungsöffnungen und sogar eine 12-Volt-Steckdose, über die Sie einen Laptop oder ein Tablet mit dem entsprechenden Adapter aufladen können. Zusätzlich erstreckt sich von der Rückenlehne eine Armlehne mit Sitzen für zwei große Flaschen oder Gläser für kalte Getränke - ein weiterer Beweis dafür, dass der Volkswagen Jetta für vier erwachsene Passagiere ausgelegt ist.

Wenn wir die beiden Autos vergleichen, wird der Toyota Corolla offensichtlich durch das Interieurdesign verlieren. Die schmale Frontplatte, die gewundene Kerbe des Automatikschalthebels und die dünnen zentralen Abweiser zeigen an, dass der Corolla zur Klasse der preisgünstigen Autos gehört Ermäßigungen für Neuwagen! Rentables Darlehen aus 9,9% Raten 0% adom.ru. Obwohl sehr schöne Elemente nebeneinander existieren: ein großes Touch-Display des Multimediasystems, Geräte mit weichem Hintergrundlicht und eine Flüssigkristall-Klimatisierungsanzeige. Dreispeichen-Lenkrad Der Toyota Corolla sieht recht massiv aus, ist aber in der Praxis sehr praktisch. In der Armlehne zwischen den Vordersitzen des Corolla befindet sich eine ziemlich tiefe Schachtel, in die nicht nur kleine Gegenstände gesteckt werden können, sondern auch A4-Papier, das zur Hälfte gefaltet ist, während es in der Handschuhbox vollständig passt.

Die Vordersitze des Toyota Corolla sind gut, obwohl die meisten Leute ihr Kissen etwas klein finden werden. Aber der Rücken stützt die Person perfekt, und hartnäckige Polsterbezüge fallen nicht in scharfen Kurven aus. Der Corolla ist hinter dem Volkswagen Jetta noch geräumiger, weil der Innenraum des japanischen Autos breiter ist. Natürlich bedeutet dies nicht, dass sich die drei großen Männer auf dem Rücken des Toyota Corolla bequem fühlen werden, aber für drei durchschnittliche Menschen gibt es genügend Platz. Komfort in Form von Lüftungsöffnungen am Mitteltunnel und an der Armlehne gibt es auch in der kompakten Toyota-Limousine, obwohl sie nicht so bequem zu bedienen sind wie beim deutschen Konkurrenten.

Dynamik

Sehen Sie, wie sich der Jett in der Dynamik gegen den Corolla zeigen wird. Ich möchte vor allem, weil beide Autos mit Motoren mit einer Leistung von 122 PS ausgestattet sind. Die Beschleunigung des Volkswagen Jetta ist nur bedingt als dynamisch zu bezeichnen - denn der Turbomotor verhält sich bei niedrigen Drehzahlen ziemlich phlegmatisch und reagiert widerstrebend auf das Gaspedal. Dann stürmt das Auto leicht vorwärts und beschleunigt stetig. Das Volkswagen Jetta-Automatikgetriebe arbeitet sehr effizient - in urbanen Umgebungen verliert es nicht das für schnelle Manöver erforderliche Tempo, und auf der Autobahn spart das Getriebe Kraftstoff, indem es rechtzeitig die oberen Gänge schaltet. Der Kraftstoffverbrauch von Volkswagen ist für ein Fahrzeug mit solchen Eigenschaften einfach phänomenal. Wenn es mit einer stabilen Geschwindigkeit fährt, kann es innerhalb eines Bereichs von 6 bis 7 Litern / 100 km gehalten werden.

Außerdem kann der Test zeigen, dass es besser ist - ein Jetta-Robotergetriebe oder ein Toyota Corolla-Variator. Auf den ersten Blick scheint die Toyota-Version fortgeschrittener zu sein, da das japanische Auto sehr schnell startet und dem Fahrer alle Voraussetzungen für ein schnelles Überholen bietet. So verhält es sich jedoch nur bei Stadtgeschwindigkeiten - nach Erreichen von 80 km / h verliert der Toyota Corolla an Beschleunigung und überquert 100 km / h später als Volkswagen die Marke. Bei einer Geschwindigkeit von 120 km / h kann die schnelle Beschleunigung nicht abwarten - das Drücken des Gaspedals bewirkt einen starken Drehzahlsprung, aber das Fahrzeug ändert die Bewegungsgeschwindigkeit fast nicht.

Komfort

Wenn Sie sich für einen Volkswagen Jetta oder einen Toyota Corolla entscheiden, sollten Sie wissen, dass das deutsche Auto-Handling wesentlich besser ist. Natürlich schickt das Fahrwerk ziemlich starke Schläge in den Salon, aber das Auto behält die perfekte Richtungsstabilität bei und reagiert sehr schnell auf eine Lenkung. Erwähnenswert ist auch das völlige Fehlen von Banken, was auch ein Verdienst des gut entwickelten Volkswagen-Fahrgestells ist.

Technische Eigenschaften

Automarke:	Volkswagen Jetta	Toyota Corolla
Herstellungsland:	Deutschland (Build - Russland)	Japan (Build - Russland)
Körperbau:	Limousine	Limousine
Anzahl der Plätze:	5	5
Anzahl der Türen:	4	4
Hubraum, kubisch cm:	1390	1598
Macht, l. c./über min.:	122/5000	122/6000
Höchstgeschwindigkeit, km / h:	202	195
Beschleunigung auf 100 km / h von:	9,8	10,5
Laufwerkstyp:	Vorne	Vorne
CAT:	7 automatikgetriebe	CVT
Kraftstoffart:	Benzin A-95	Benzin A-95
Verbrauch pro 100 km:	In der Stadt 7.7 / Außerhalb der Stadt 5.0	In der Stadt 8.2 / Außerhalb der Stadt 5.3
Länge, mm:	4644	4620
Breite, mm:	1778	1775
Höhe, mm:	1482	1465
Abstand, mm:	160	150
Reifengröße:	195/65 R15	195/65 R15
Leergewicht, kg:	1400	1290
Gesamtgewicht, kg:	1850	1760
Tankinhalt:	55	55

Bei der Wahl eines Jetta oder Corolla sollte man auch verstehen, dass die japanische Kompaktlimousine viel weicher durch große Beulen geht. Es reagiert jedoch mit tiefen Rollen in den Ecken und langsamen Reaktionen auf die Lenkung. Außerdem überträgt der Toyota Corolla-Schallschutz recht starke Geräusche in die Kabine, was es schwierig macht, das Auto sehr komfortabel zu nennen.

Dünne Grenzen

Es ist bereits sinnlos, die Automobilwelt in Europa und Asien zu unterteilen - die Autos kommen in ihren Eigenschaften und ihrer Leistungsqualität näher. Toyota Corolla ist jedoch im Handling und in der Dynamik noch einen halben Schritt tiefer als der deutsche Konkurrent. Der Volkswagen Jetta fühlt sich auf einer schlechten Straße nicht so wohl und kann nicht die gleiche geräumige hintere Sitzreihe aufweisen.