In der fernen Vergangenheit, als der Toyota Land Cruiser 200 in den Handel kam, wurde der Land Cruiser der vorherigen Generation billiger. Aber nach einiger Zeit, Preise Land Cruiser 100 kehrte zu seinem früheren Niveau zurück.

Und das alles, weil in den 200er Land Cruisern einige Probleme im Lenkgetriebe und im Antriebsstrang gefunden wurden. Und der 100. Land Cruiser gilt wie seine Vorgänger immer noch als Maßstab für Zuverlässigkeit.

Auch die Land Cruiser 100 sind anders: Es gibt Geflechte, und es gibt einhundertfünfzig. Die 105. Version ist ein modernisierter Land Cruiser der 80. Serie, der seit 1990 produziert wird. Die 105. Version wurde bis 2006 produziert, aber dort ist das Design das gleiche wie auf der 80.: die kontinuierliche Vorderachse und der gleiche Motor.

Aber Land Cruiser 105 ein ziemlich seltenes Auto, es wurde hauptsächlich von Offroad-Liebhabern erworben. In den meisten Fällen finden Sie auf dem russischen Markt die Land Cruiser der 100. Serie mit der VX-Platte auf der Rückseite. Die Heckklappe der hundertsten Version ist zweiflügelig, horizontal geteilt und die Stoßfänger sind in Wagenfarbe lackiert. Es verwendet auch einen starren Rahmen und 2-Arm-Vorderradaufhängung.

Auch die Motoren sind anders: Der beliebteste Motor in Russland ist das hundertste Modell VX - V8 mit einem Volumen von 4,7 Litern. Der gleiche Motor wechselte dann zum 200. Land Cruiser. Es gibt auch einen Motor der 2UZ-Serie, der sehr lange läuft, obwohl es manchmal nach 150.000 km passiert. kann leichte Abgaskrümmer verbrennenjedes kostet 500 Dollar. In den meisten Fällen tritt ein solches Problem bei Autos auf, die aus Amerika kommen. Das Ersetzen eines linken Kollektors kostet $ 600.

Aber кроме этого, с машиной больше нет никаких проблем – водяной насос, вискомуфта вентилятора охлаждения служат более 200000 км. Бензиновые 6-ти цилиндровые модификации 105-го Ленд Крузера также служат очень долго. Этот мотор, с кодом 1FZ, легко выдерживает 500000 км. В приводе клапанов даже нет гидрокомпенсаторов, да и этот Motor benötigt selten eine Ventileinstellung.

Die 105er haben immer noch den gleichen unprätentiösen atmosphärischen 6-Zylinder-Dieselmotor 1HZ, der auf den alten 70er Cruisern der 90er Jahre verbaut wurde. Dieser Motor läuft ruhig rund 700.000 km., Nicht sehr anspruchsvoll für die Qualität des Kraftstoffs. In einigen Ländern verkauft Version mit Inline-Einspritzpumpe, deren Kapazität 120 Liter ist. c. Diese Version ist auch unprätentiös.

На Land Cruiser 100 устанавливаются более современные модификации 1HD, с 4-мя клапанами на 1 цилиндр, непосредственным впрыском и турбонаддувом. Aber у этого дизельного мотора есть и некоторые проблемы: эти моторы более требовательные к качеству масла, да и при замене требуется 12 литров масла. Качество сорярки тоже должно быть высоким. На этих дизельных моторах установлены топливные насосы высокого давления Nippon Denso, управляемые электроникой, но они частенько выходят из строя уже после 150000 км. И отремонтировать их нельзя, а замена обойдется в 5000 долларов. Jets verstopfen ziemlich schnellund auch im Laufe der Zeit müssen die Ventilspielräume eingestellt werden.

Зубчатый ремень привода ГРМ надо менять, и об этом напомнит сигнал на бортовом компьютере. Обычно на рядных дизельных силовых агрегатах надо менять ремень каждые 120000 км. Aber сама работа по замене ремня не сложная и стоит всего 140 долларов. А вот на моторах V8 работа по замене ремня стоит в 3 раза дороже, да и времени займет немало, но зато служит этот ремень дольше – 150 тыс. км. А на 6-ти цилиндровых бензиновых моторах стоит цепь, которую менять вообще не нужно.

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Es gibt Modifikationen des Land Cruiser 105 mit einem manuellen 5-Gang-Getriebe, das in der 80. Version installiert wurde. Bei der 100. Version wurde die gleiche Version installiert, nur geringfügig aktualisiert. All diese Boxen sind zuverlässig, bedienen ruhig 400000 km. Kupplung reicht für 200.000 km.

Bis 2002 wurden 4-stufige zuverlässige Automaten installiert, und nach 2002 wurden neue 5-Gang-Boxen auf den VX-Versionen installiert, die ebenfalls lange halten.

Übrigens, der 100. Land Cruiser wurde zweimal neu gestaltet - im Jahr 2002, als das Aussehen des Autos spürbar verändert wurde, ein neues Armaturenbrett, aufblasbare Sicherheitsvorhänge und ein separates Klima im Auto erschienen, erschien auch eine aktualisierte 5-Gang-Automatik; und 2005, als es fast keine äußeren Änderungen gab, aber ein stärkerer Motor erschien - das Volumen blieb das gleiche - 4,7 Liter, und die Macht erhöhte sich auf 275 Pferde.

In den 80er und 90er Jahren installierte Cruisers einen permanenten Allradantrieb mit einem Zwangsperrmittel und einem Untersetzungsgetriebe.

Wird die Maschine im Winter aktiv eingesetzt, unterliegen die Mechanismen zum Einschalten der Sperre der Achsdifferentiale nach mehreren Wintern der Korrosion. Und kann auch die Ablassschraube am Verteilergetriebe ablassen, und Öl in Brücken und Verteilergetriebe müssen alle 40.000 km gewechselt werden. Aber Sie sollten nicht zu eifrig sein, wenn Sie diesen Stecker losschrauben, da Risse im dünnen Gehäuse des Handouts auftreten können. Es gibt Fälle, dass nach 70.000 Kilometern der Elektromotor der Blockierung fehlschlägt, und die Reparatur wird ungefähr 1000 Dollar kosten.

1999 war verstärkter vorderer Gang Land Cruiser 100, und danach verschwanden die Probleme mit ihm für immer. Wenn wir das Auto in den ersten Jahren der Freigabe nehmen, dann werden die Zahnradzähne beim Fahren im Gelände vom Hauptgetriebe abgeschnitten. Land Cruiser 105 nach 150.000 km. manchmal muss die Vorderachse durchgesiebt werden, und so etwas kostet etwa 3.000 Dollar.

Auch müssen Sie mit jeder von diesen Gelenkwellen spritzen. Bei allen Versionen des Land Cruisers werden sie problemlos 200.000 km zurücklegen. Und wenn das Auto Räder mit einem großen Durchmesser hat, dann vor der Zeit Alle 4 Kreuze werden fehlschlagen, die jeweils $ 90 kostet, sowie Radlager, die $ 40 kosten. Sie müssen sich auch kümmern - einmal alle 50.000 km. Sie müssen den Schmierstoff wechseln. Vergessen Sie auch nicht, die Entlüftungsöffnungen an den Achsgetrieben zu reinigen, da sonst die Öldichtungen der Halbachsen undicht werden können.

Suspension

Aber wir müssen uns nicht um die Federung kümmern, die abhängige Federung ist besonders gut auf dem 105. Land Cruiser, es gibt nichts zu brechen. Ist das nach 40.000 km? muss verschlissene Stabilisatorbuchsen wechselnwelche sind ziemlich preiswert. Stoßdämpfer arbeiten leise bei 150.000 km. Und wenn es Zeit ist, zu ersetzen, müssen Sie ungefähr $ 150 für jeden Stoßdämpfer ausgeben. Was die Steuerungsmechanismen betrifft, dienen sie mindestens 200.000 km.

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Beim Land Cruiser 100 gibt es eine Einzelradaufhängung, bei der die nicht abnehmbaren Kugellager abgenutzt sind. Wenn Sie also die Stoßdämpfer nach 150.000 km wechseln, müssen Sie auch die Unterarme updaten, die jeweils 300 $ kosten. Wenn Sie oft in die Box fallen, müssen die Hebel nach 70.000 km gewechselt werden. Wenn die Lager abgenutzt sind, erscheinen keine Stöße, und es ist notwendig, die Tatsache zu ändern, dass es Zeit ist, sie mit einem nach unten gerichteten Kugelstift zu wechseln. Diese abgenutzten Stützen sollten ausgetauscht werden, weil sie den Verschleiß der gesamten Aufhängung beschleunigen. Die Lenkung beim Land Cruiser beträgt 100 Rack, die Schiene selbst kann mindestens 150.000 km sicher überstehen. Der neue Rack-Mechanismus kostet $ 1000, aber für diejenigen, die Geld sparen möchten, können Sie einfach die alte Schiene reparieren, ihre Reparatur kostet etwa $ 500.

Der 100. Land Cruiser kann nur mit einer hydraulischen Federung ernsthafte Probleme haben, die mit einer Stoßdämpfer-Widerstandseinstellung und einer automatischen Bodenfreiheit ausgestattet ist.

Die hydraulische Federung wird um 5 cm abgesenkt, beim Abstellen des Motors und nach erneutem Anlassen des Motors steigt das Fahrzeug wieder auf 22 cm - genau so ist die Bodenfreiheit des Land Cruisers. Es gibt eine solche Funktion für Off-Road-Fahren, dass die Bodenfreiheit auf 27 cm erhöht werden kann, aber dafür müssen Sie in den ersten Gang gehen, die Hauptsache ist nicht das Auto zu rutschen, weil die Maschine in den 2. Gang schaltet und der Abstand wird wieder 22 Zentimeter sein.

Unter anderen kleinen möglichen Problemen - Körperhöhensensorendas kann fehlschlagen, wenn die Maschine für längere Zeit feucht ist. Es kann auch die Verkabelung für diese Sensoren verrosten. Darüber hinaus gibt es auch 3 Straßensensoren, die jeweils 400 Euro kosten, aber Sie müssen keine neuen kaufen, Sie können nur alte reparieren.

Vergessen Sie nicht, dass alle 100 Tausend. Es ist notwendig, das Öl in der Hydraulik zu wechseln. By the way, Dämpfer gidropodveski teurer (ca. 100 $ teurer als üblich) sind die gleichen wie bei einem herkömmlichen Stoßdämpfer und Federung. Es passiert, dass mit der Zeit beginnt, an der Federung zu fließen, dann wird die Hydraulikpumpe ausgeschaltet und das Auto sinkt allmählich und wird weniger weich. Nach 250.000 km. Hydroakkumulatoren können versagen, es gibt nur 3 Stück, von denen jedes 300 Dollar kostet. In der Regel brechen sie, wenn das Auto oft auf schwerem Gelände fährt. Im Allgemeinen ist eine Hydraulikfederung teurer in der Wartung, es kostet ungefähr $ 2.000, um sie vollständig zu beseitigen. Um zu sparen, können Sie daher zu den üblichen Stoßdämpfern gehen.

Wenn Sie einen Land Cruiser 100 wählen, ist es ratsam, nach den Wächtern, die normalerweise das Auto ihres Chefs fahren, kein Auto zu kaufen. Mit solch einer Fahrt arbeitet der Land Cruiser an der Grenze seiner Fähigkeiten; Körperpolster kollabieren und Körper reißen. Um ein solches Auto zu restaurieren, benötigen Sie eine beträchtliche Menge an Geld. Aber solche Autos sind leicht zu identifizieren - sie haben die gesamte Vorderseite eines Sandstrahlers vor sich. Auch auf solchen Maschinen setzen effektivere Bremsen.

Kaufe keine Versionen, gesammelt in Afrika oder arabischen Ländern. У этих машин свои особенности – нет печки, есть еще один контур кондиционера, чтобы охлаждались пассажиры. Aber через несколько зим дюралевые трубки этого кондиционера начинают гнить. На южных версиях нет защиты от коррозии, а также на них слабая краска. Более слабый аккумулятор, стартер, а сальники не рассчитаны на морозы. В общем, многие элементы системы охлаждения не такие, как на европейских версиях.

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In der Regel wurden auf dem Markt die meisten Autos neu von autorisierten Händlern gekauft. Grundsätzlich sind dies Benzin-Versionen mit VX-Motor, jetzt können Sie sie für etwa 1.500.000 Rubel kaufen. Turbodiesel Land Cruiser ist etwa 15%, aber sie kosten mehr als 70.000 Rubel Benzin-Versionen.

Und das ist nicht sehr billig, denn für so ein altes Auto verlieren etwa 7 - 8% des ursprünglichen Kosten-Cruisers ein Jahr. Und das ist kein Zufall, denn das Auto ist wirklich sehr zuverlässig, hinsichtlich der Ausdauer im Land Cruiser 100 fast keine Konkurrenz. Wenn Sie eine gut ausgeführte Kopie nehmen, müssen die nächsten Jahre nur für Benzin, Öl und Versicherungen ausgegeben werden.

Natürlich hat der Land Cruiser auch Pannen, aber sie sind viel kleiner als die von ähnlichen SUVs.

Sensationen vom Fahren eines Toyota Land Cruiser 100 mit einem V8-Motor

Wenn Sie das Gas auf dem Toyota Land Cruiser 100 drücken, dann beginnt das Auto sofort zu beschleunigen, eine große Reaktion auf das Gaspedal, die Beschleunigung während des Kick-down ist besonders spürbar. Das Auto tritt sicher in die Kurven ein und lässt dich mit hoher Geschwindigkeit durch die Kurve fahren. Und im Allgemeinen hat das Auto beträchtliches Gewicht und Größe, aber hält die Straße gut.

Luxusversion des Land Cruiser

Es gibt auch eine teurere Maschine, gebaut auf der Basis des Land Cruiser - Lexus LX470. Tatsächlich ist dies der gleiche Land Cruiser 100, der erstmals 1998 auf den Markt kam, und in Russland begannen sie, diese Lexusse um 2002 zu verkaufen. Die Unterschiede im Außendesign sind nicht so sehr - eine weitere Frontstoßstange, Scheinwerfer, Motorhaube. Auch im Lexus mehr Chrom als im Land Cruiser. Der Innenraum sieht teurer aus, da hochwertiges Leder und Holz verwendet werden, das Audiosystem ist teurer.

Motor im Lexus LX470 – 8-ми цилиндровый с объемом в 4,7 литра. Suspension здесь тоже гидравлическая, рулевой механизм такой же, как и на Ленд Крузере. Поэтому в техническом плане Лексус такой же надежный, как и его более дешевый брат.

Aber es gibt keinen signifikanten Preisunterschied zwischen diesen Autos - der neue Lexus war teurer als Toyota um ungefähr $ 20.000, und gebraucht - ungefähr 15 tausend Rubel mehr.

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