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Stellen Sie sich eine Situation vor, in der Sie das regelmäßige Auftanken eines Dieselautos vergessen und eine schwierige Entscheidung getroffen haben. Es gibt nicht viele Möglichkeiten - die erste Tankstelle anzurufen, die Qualität des Kraftstoffs zu ignorieren oder jemanden zu suchen, der das nächste Markenauto erreichen kann.

Stimmen Sie zu, die zweite Option ist weniger vorzuziehen, so dass Sie sich mit den Folgen von schlechtem Dieselkraftstoff beschäftigen müssen - schwieriger Start des Motors, Abgase aus dem Abgasrohr sowie beschleunigter Verschleiß der Motorteile. Um dies zu verhindern, lohnt es sich, spezielle Additive für Dieselkraftstoff einzusetzen, die seine chemische Zusammensetzung optimieren - wir werden sie im Artikel berücksichtigen.

Читать далее, какие присадки для дизельного топлива лучше-->Кроме того, стоит рассказать об очистителях топливной системы дизельного двигателя и о такой присадке, как антигель — она помогает заводить мотор при низкой температуре, отрицательно влияющей на физические свойства горючего.

Dieselkatalysatoren

Was tun, wenn Sie das Auftanken der Marke nicht erreichen können? Schließlich können die meisten modernen Dieselautos nicht mit Treibstoff minderer Qualität arbeiten, der von den meisten Tankstellen angeboten wird, die nicht zu großen Netzunternehmen gehören. Um die chemische Zusammensetzung des Brennstoffs zu normalisieren und seine vollständige Verbrennung zu erreichen, ist es erforderlich, eine Flasche mit einem Spezialmittelkatalysator zu haben. Es ist sehr einfach zu bedienen - es reicht aus, das erforderliche Volumen in den Tank zu füllen und den Motor zu starten, und das Mischen erfolgt automatisch.

RVS-Master FuelEXx Diesel

Das inländische Werkzeug namens FuelEXx Diesel besteht aus einer Kombination verschiedener Alkohole, die es ermöglichen, die chemische Zusammensetzung von Dieselkraftstoff zu normalisieren und die Verbrennungsprozesse zu optimieren. Tests zeigen, dass seine Verwendung die Cetanzahl des Kraftstoffs erhöht. Dadurch ist es möglich, die Motorleistung zu steigern sowie die Kolbenringe und Brennräume zu reinigen. Darüber hinaus trägt das Additiv dazu bei, die Ansammlung von unverbranntem Kraftstoff an den Ventilen und im Abgassystem zu vermeiden, was die Reparaturkosten für das Fahrzeug nach einem Langzeitbetrieb mit Kraftstoff von geringer Qualität erheblich reduziert.

Mit den Mitteln von RVS-Master wird Wasser von Dieselkraftstoff getrennt, um das Einfrieren des Kraftstoffs bei niedrigen Umgebungstemperaturen zu vermeiden. Natürlich ist es nicht möglich, den gleichen Effekt wie ein Additiv mit Depressant-Dispergiermittel zu erzielen, aber es erleichtert dennoch den Start des Motors bei einer Temperatur von 0 ... -12 Grad. Der Vorteil des Werkzeugs ist die Möglichkeit, es in den Kraftstoff zu gießen, der bereits Antigel enthält. Daher ist selbst der strengste Winter für ein Dieselauto kein Problem. Die Kosten für das Additiv pro Liter Kraftstoff betragen 2,3 bis 3 Rubel. Die Preisspanne erklärt sich aus dem Verkauf von Flaschen verschiedener Größen.

Liqui Moly

Der deutsche Konzern, der für sein breites Spektrum an Autochemikalien bekannt ist, hat beschlossen, gleich mehrere Additive auf den russischen Markt zu bringen, die eine Optimierung der chemischen Zusammensetzung von Dieselkraftstoff ermöglichen. Unter ihnen gibt es ein Depressant-Dispergiermittel-Additiv sowie ein Mittel zur Reinigung der Injektoren. Jetzt konzentrieren wir uns auf hochwirksame Katalysatoren. Das beliebteste Fahrzeug für Dieselmotoren dieses Unternehmens ist der Supercomplex Speed ​​Diesel Zusatz.

Es ist in der Lage, Wasser von Kraftstoff zu trennen, fremde Mineralien, die häufig in minderwertigem Kraftstoff enthalten sind, zu binden und die folgende Wirkung zu erzielen:

• Erhöhung der Motorleistung und Verhinderung des Durchbrennens der Ventile durch Erhöhung der Cetanzahl;
• Reduzieren Sie die Verstopfungsrate des Partikelfilters.
• Die Umweltleistung des Abgases verbessern;
• Um den Verschleiß zu verlangsamen, um einen Bruch der Zylinder-Kolben-Gruppe zu verhindern. Kraftstoffpumpe und andere spezifische Komponenten;
• Ablagerungen von der Düsenoberfläche entfernen.

Die Kosten für einen solchen Superkomplex für Dieselkraftstoff sind jedoch groß genug - selbst beim Kauf großer Dosen werden die Kosten pro Liter Kraftstoff zwischen 3,2 und 3,3 Rubel liegen.

Если ваш автомобиль нуждается в экстренной помощи поле заправки некачественным горючим, вам лучше отдать предпочтение специальному средству Speed ​​Tec Diesel. Такая присадка содержит ударную дозу веществ, которые нормализуют состав дизельного топлива и повышают эффективность его горения. Благодаря этому удаётся превратить даже некачественный дизель, продающийся на заправках в российской глубинке, в превосходное горючее, которое обеспечит превосходные динамические параметры автомобиля и не приведёт к загрязнению его мотора.

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Damit können Sie die Düsen reinigen, Ablagerungen an den Kolbenringen und Glühkerzen sowie das Abbrennen des Schalldämpfers verhindern, aber Wasser und Feststoffpartikel in schlechtem Kraftstoff nicht vertragen. Die Kosten für dieses Gerät sind sehr hoch - 8 Rubel pro Liter Kraftstoff, aber es ist besser, es im Notfall zum Auftanken mitzunehmen, als es ständig zu verwenden.

Wenn der Dieselmotor stark zu rauchen beginnt, sollten Sie die Ursache für eine unvollständige Verbrennung des Kraftstoffs sowie für ein starkes Verstopfen der Einspritzdüsen suchen. Tests haben gezeigt, dass Liqui Moly Diesel Russ-Stop eines der besten Mittel ist, um mit der Bildung einer großen Rauchmenge umzugehen. Im Gegensatz zu den oben beschriebenen Additiven wirkt es sehr mild und ermöglicht es, Reinigungsdüsen zu erzielen und die Verbrennungsprozesse zu optimieren, anstatt die Leistung des Aggregats erheblich zu erhöhen.

Das Diesel-Russ-Stop-Additiv kann jedoch auch beim Betanken mit minderwertigem Kraftstoff verwendet werden, da es die Cetanzahl erhöht und der Motor sich stabilisieren kann. Die Kosten für das Werkzeug sind sehr hoch - bis zu 12 Rubel pro Liter Dieselkraftstoff, der Hersteller empfiehlt jedoch, es nur 1-2 Mal pro Jahr zu verwenden.

Totek

На рынке представлено достаточно много средств, использующих «нанотехнологии» — производители обещают, что они могут заменить собой и средства для очистки форсунок, и даже зимний антигель. Однако тесты показывают, что большая часть этих «наноприсадок» не даёт ровным счётом никакого эффекта — они не соответствуют заявленным параметрам и иногда даже вредят мотору, нарушая нормальные процессы горения в его цилиндрах. Единственным действительно качественным средством является присадка Totek Евро-4, которая производится в США и разливается в России. Она на самом деле оптимизирует процессы горения и повышает цетановое число, не нанося никакого ущерба топливной системе мотора, фильтрам и другим компонентам.

Es sind jedoch keine anderen Auswirkungen der angegebenen Mittel zu erwarten - es hilft nicht, die Einspritzdüsen zu reinigen und den Motorstart im Winter nicht zu erleichtern. Eine einfache Flasche von Totek lohnt sich nur beim Nachfüllen von Kraftstoff von geringer Qualität in den Kofferraum. Die Kosten für Additive pro Liter Dieselkraftstoff betragen 2,1 bis 2,5 Rubel, was sie zu einem der erschwinglichsten Werkzeuge auf dem Markt macht. Zwar stellt sich die Frage, ob gespart werden muss, wenn von RVS-Master ein etwas teureres Additiv angeboten wird, wodurch Sie viele positive Effekte erzielen können.

Winter-Antigel

Die zweite wichtige Frage ist, was zu tun ist, wenn der Kraftstoff im Sommer gefüllt ist und sich mit abnehmender Umgebungstemperatur schnell verdickt. Sie helfen dabei einem speziellen Additiv aus Depressant-Dispergiermittel, das den meisten russischen Fahrern unter dem Namen "Antigel" bekannt ist. Die Angst vor solchen Mitteln ist es nicht wert. Nur 20% des in russischen Raffinerien erzeugten Winterdieselbrennstoffs können ihre Eigenschaften zunächst bei besonders niedrigen Temperaturen beibehalten. Der größte Teil des Brennstoffs wird mit Hilfe dieser Mittel modifiziert, die von Industrieunternehmen in großen Mengen gekauft werden.

Liqui Moly

Der deutsche Konzern beschloss erneut, uns mit seiner breiten Palette an Autochemikalien zu überraschen, die Winteradditive für Dieselkraftstoff freisetzen. Ein Werkzeug namens Diesel Fliess-Fit verwendet ein Standard-Funktionsprinzip: Es beschichtet kleine Paraffin-Partikel mit Dieselkraftstoff und verhindert so, dass sich große Bündel bilden. Darüber hinaus verhindert das Antigel ein Einfrieren des im Kraftstoff enthaltenen Wassers, wodurch das vollständige Fehlen von Eiskristallen erreicht werden kann, die die Kraftstoffleitung verstopfen können.

Der Hersteller verspricht, dass sein Additiv Depressant-Dispergiermittel bei Temperaturen über -31 Grad eine normale Filtration des Dieselkraftstoffs ermöglicht. Die Ergebnisse der Studie zeigen jedoch, dass das Einfrieren bereits bei einer Temperatur von -26 ... -28 Grad auftritt. Aber auch in einem strengen Winter hilft Antigel, das Auto zu starten - wenn wir nicht über die nördlichen und nordöstlichen Regionen unseres Landes sprechen. Die Kosten für Zusatzmittel pro Liter Kraftstoff betragen 6 Rubel. Sie können Konzentrat auch in einer kleinen Bank kaufen - es ist schwierig zu dosieren, aber Sie können die Kosten für die Verarbeitung eines Liters Kraftstoff auf 3 Rubel reduzieren.

Astrohim

Если вы не хотите тратить много денег на нормализацию состава топлива, то вам лучше выбрать продукцию российского завода Astrohim. Его депрессорно-диспергирующая присадка содержит уникальный комплекс на основе органических спиртов, разработанный немецким концерном BASF. Благодаря этому антигель способен поддерживать топливо в жидком состоянии даже при температуре воздуха, равной -31 градусу. Кроме того, производитель допускает даже добавление этого средства в зимнее топливо — при высокой концентрации спиртов в горючем запуск мотора можно произвести даже в случае снижения температуры до -57 градусов.

Aus diesem Grund muss ein solches Additiv-Dispergiermittel-Additiv notwendigerweise in einem strengen Winter im Kofferraum eines Autos vorhanden sein. Beim Auftragen ist jedoch Vorsicht geboten - der Hersteller empfiehlt nicht, das Produkt nach jeder Abfüllung zu gießen. Nach dem Einfüllen in den Tank ist es besser, eine Markentankstelle zu finden. Der Antigel in der heimischen Produktion wird auf 2 bis 2,5 Rubel pro Liter behandelten Kraftstoff geschätzt. Sie können jedoch Geld sparen, indem Sie ein Additiv in einem Zinnkanister kaufen - während die Kosten auf 1,2 bis 1,5 Rubel sinken.

Hi-Gear

Mit dem amerikanischen Additiv-Dispergiermittelzusatz Diesel Antigel können Sie die Kraftstoffleistung auch ohne zusätzliche Kosten verbessern. Bei der Verarbeitung von Sommerkraftstoff ist es möglich, einen Fließpunkt von -27 Grad und bei einem Winterdieselmotor -51 Grad zu erreichen. Darüber hinaus werden diese Ergebnisse durch zahlreiche unabhängige Tests bestätigt, die es uns ermöglichen, russischen Autofahrern den Kauf eines solchen Additivs zu empfehlen.

Darüber hinaus senkt Antigel nicht nur die Temperatur der Kraftstofffiltration im Winter deutlich, sondern verbessert auch die Schmiereigenschaften und verlangsamt den Verschleiß der Teile. Im Gegensatz zu der oben betrachteten Variante kann das amerikanische Additiv-Dispergiermittel-Additiv häufig ohne die Gefahr eines Motorausfalls in den Tank gegeben werden, was als erheblicher Vorteil bezeichnet werden kann. Antigel wird je nach Konzentration auf 0,7 bis 2,5 Rubel pro Liter behandelten Kraftstoff geschätzt. Das Volumen des Zusatzes, das dem Tank je nach Temperaturniveau zugesetzt wird, ist auf der Dose mit dem Wirkstoff angegeben.

Dieselreiniger

Betrachten Sie den dritten Fall - nach dem Einfüllen von minderwertigem Kraftstoff kamen Sie zur Markentankstelle und dann nach Hause. Der Motor ist jedoch immer noch instabil, was den schwierigen Start, die Bildung von starkem Schwarzrauch und starke Vibrationen stört. Das Problem ist das Verstopfen der Injektoren mit Verbrennungsprodukten oder mineralischen Einschlüssen in schlecht gereinigtem Kraftstoff. Verwenden Sie zur Reinigung der Einspritzventile und anderer Motorkomponenten ein spezielles Werkzeug, das eine große Menge Reinigungsmittel enthält.

RVS-Master

Mit dem in Russland hergestellten Injection Pump Dp3 können Sie nicht nur die Injektoren reinigen, sondern auch Teer, Ruß und Mineralien von anderen Teilen des Kraftstoffsystems entfernen - einschließlich der Hochdruckpumpe. Durch die schonende Reinigung der Kolbenpaare kann eine Drucksteigerung in der Leitung erreicht werden, die zu einer Erhöhung der Motorleistung beiträgt. Darüber hinaus trägt das Additiv von RVS-Master dazu bei, den Kraftstoffverbrauch um etwa 15% zu senken.

Das Additiv enthält eine große Menge Magnesiumsilikate - aktive Salze, die dazu beitragen, einen dünnen Film auf der Oberfläche von sich bewegenden Metallteilen zu bilden, wodurch die Reibung verringert wird. Seine untere Schicht härtet allmählich aus und erzeugt eine Cermet-Beschichtung, die Mikrorisse, Hohlräume und viele andere Defekte füllt, die durch starken Verschleiß entstehen. Natürlich kann das Werkzeug nicht den Originalzustand aller Teile wiederherstellen, es kann jedoch die Lebensdauer der Einspritzpumpe sowie der Zylinder-Kolben-Gruppe und der Düsen deutlich erhöhen. Die Kosten für eine Flasche dieser Mittel betragen 1200 Rubel und können nur verwendet werden, wenn dies erforderlich ist. Mit einer einzigen Behandlung können Sie eine langfristige Wirkung erzielen.

Liqui Moly

Ein weiteres wirksames Werkzeug zum Reinigen von Düsen ist Liqui Moly Diesel Spulung. Ein solches Additiv wurde ursprünglich zum Waschen aller Komponenten des Kraftstoffsystems entwickelt und besteht daher aus einer ausreichend großen Anzahl von Lösungsmitteln. Es entfernt Rückstände von Verbrennungsprodukten von der Oberfläche der Einspritzventile und ermöglicht es Ihnen, Rückstände von organischem Teer in der Kraftstoffleitung und in den inneren Kanälen der Hochdruck-Kraftstoffpumpe zu entfernen. Darüber hinaus umfasst die Zusammensetzung der Mittel des deutschen Chemiekonzerns Korrosionsschutzmittel, die die Zerstörung des Kraftstoffsystems unter Einwirkung von Wasser verhindern, das immer in Dieselkraftstoff vorhanden ist.

Interessanterweise hilft das Additiv zusätzlich zur Reinigung der Düsen dazu, die Zusammensetzung des Kraftstoffs zu normalisieren und die Cetanzahl zu erhöhen. Dadurch wird die wiederholte Bildung von Ruß an den Einspritzventilen sowie das Verbrennen der Ventile und des Schalldämpfers durch das Eindringen von Kraftstoffresten daran verhindert. Es wird empfohlen, das Tool bei Bedarf hinzuzufügen, jedoch nicht mehr als einmal in 3-4.000 Kilometern. Trotz der hohen Qualität wirkt es nicht langfristig, da keine Reparaturkomponenten enthalten sind. Die Kosten für das Additiv betragen 800–900 Rubel - ein Indikator, der hoch genug ist für die Mittel, die ständig zum Kraftstoff hinzugefügt werden müssen.

PROFESSIONAL HUNDERT

Diese Zusätze sind vor kurzem auf dem russischen Markt aufgetaucht. Die Basis dafür wird in Deutschland hergestellt, aber das Konzentrat wird verdünnt und in unserem Land in Dosen abgefüllt. Der Hersteller verspricht eine ganze Reihe positiver Effekte durch den Einsatz eines solchen Werkzeugs: Korrosionsschutzwirkung, Verringerung der Sedimentmenge, leichteres Starten des Motors, Verringerung des Rauchabzugs und vieles mehr. Tests zeigen, dass das Additiv die Düsen wirklich reinigen, Kohlenstoffablagerungen entfernen und das Starten des Motors erleichtern kann. Dies kann jedoch als einziger Vorteil bezeichnet werden.

Das Produkt enthält keine reduzierenden oder wirksamen Korrosionsschutzkomponenten. Infolgedessen ist es nur möglich, den Verschleiß der Einspritzpumpe und der Kraftstoffleitung etwas zu verlangsamen, aber die Lebensdauer des gesamten Kraftstoffsystems deutlich zu verlängern, funktioniert nicht. Darüber hinaus kann der Zusatzstoff die chemische Zusammensetzung des Kraftstoffs nicht optimieren und seine Cetanzahl erhöhen. Die Kosten der Mittel betragen 500-600 Rubel, aber lohnt es sich zu sparen, wenn Sie mit einem relativ geringen Aufpreis hocheffiziente Mittel von RVS-Master und Liqui Moly erwerben können?

Muss ich Zusatzstoffe verwenden?

Die meisten Experten argumentieren, dass es nicht unnötig sein muss, verschiedene Modifikatoren für Dieselkraftstoff zu verwenden. Beim Einfüllen von hochwertigem Kraftstoff können sie seine Zusammensetzung stark verändern, was nicht nur zur Optimierung des Verbrennungsprozesses, sondern auch zu Motorschäden führt. In ähnlicher Weise sollten Anti-Gele behandelt werden - ihre Zugabe zu Treibstoff im Sommer hat nur negative Auswirkungen.

Reinigungsmittel mit einer großen Menge an Lösungsmitteln sind ebenfalls nicht für den häufigen Gebrauch vorgesehen. Sie sollten dem Tank beigemischt werden, wenn Anzeichen eines instabilen Betriebs des Netzteils auftreten. Alle Arten der betrachteten Mittel müssen jedoch immer im Auto sein - schließlich kann es sein, dass Sie sich in einer schwierigen Situation befinden, ohne darauf zu warten.