Die tschechen erzählten mehr über ihren neuen suv skoda

Чехи рассказали подробнее о своем новом паркетнике Skoda Vision S Wir sprechen nicht über die fertige Produktionsversion davon. Tschechische CrossoverAuf dem Genfer Autosalon im März werden die Entwickler das Modell nur der konzeptionellen Version des neuen SUV offiziell präsentieren. In der Regel sind das Konzept und das Serienmodell, das wahrscheinlich noch vor Ende dieses Jahres folgen wird, neunzig Prozent oder ähneln einander. Daher ist jede Information über den neuen Crossover in Tschechien für Fans der tschechischen Automobilindustrie interessant. Skoda hat diesen mittelgroßen Crossover schon lange entwickelt und Informationen mit der Außenwelt geteilt. Konzeptioneller Prototyp Vision S Wie durch einen geheimnisvollen Vorhang war er die ganze Zeit vor neugierigen Blicken geschlossen worden, aber heute war der Baldachin hochgezogen. Präsentiert die ersten qualitativ hochwertigen Bilder des Prototyps. Das neue Auto wird in der Hierarchie der tschechischen Modelle einen Schritt über der Weiche stehen Es ist schade, Yeti. Vision S basierend auf der modularen MQB-Plattform. Sechs Sitze für Passagiere und den Fahrer befinden sich in drei Reihen mit einem Radstand von zwei Metern neunundsiebzig Zentimetern und einer Gesamtlänge der Karosserie von vierundsiebzig. Die Breite des Konzepts beträgt fast zwei Meter - 191 Zentimeter, aber die Höhe ist ziemlich gering - nur 68 Meter. Unter der Haube verfügt ein konzeptioneller Prototyp über ein Hybridaggregat mit einer Gesamtkapazität von 225 Pferden. Kraft genug, um in sieben Kopeken Sekunden zu "weben". Auf dem Tachometer ist die Geschwindigkeit auf zweihundert Kilometer pro Stunde begrenzt, für einen Asphalthundert verbraucht ein Hybridmotor nur zwei Liter Kraftstoff. Чехи рассказали подробнее о своем новом паркетнике Skoda Vision S Das Hybridantriebssystem besteht aus einem 1,4-Liter-156-Liter-Ansaug-TSI. Die Tschechen haben einen 40-Kilowatt-Elektromotor (54 bei Pferden) in das robotergesteuerte DSG-Getriebe integriert, das Kräfte auf die Vorderachse überträgt. Die Rückseite "beschleunigt" auch einen anderen Elektromotor mit 85 Kilowatt oder 116 "Pferde".

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Die Entwickler sagten, dass ein solches Allradsystem ohne mechanische Verbindung der Brücken existieren kann.

Elektromotoren werden von einer 12-Kilowatt-Lithium-Ionen-Batterie angetrieben, sie wurden direkt vor der Hinterachse platziert. Dank dieser Anordnung konnte der Boden des Gepäckraums flach gestaltet werden, ohne sich aufgrund der Größe der Batterie zu wölben.

Wenn Sie den Benzinmotor abstellen, können Sie bei voll aufgeladenem Akku bis zu fünfzig Kilometer fahren, fahren Sie im kombinierten Modus, bleiben die Motoren nach tausend Kilometern stehen.

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