Wer kennt das nicht schlau? малолитражкуhaselnd durch die Straßen der Stadt, meist mit einer Fahrerin am Steuer? Es war einmal Dawood Mathewund jetzt Ravon Matiz wird nicht mehr an russische Autohändler geliefert. Bis heute bleiben die Lagerbestände in den Lagerhäusern der Einzelhändler kompakte Lukeaber in kleinen Mengen. Die Überreste der Matiz werden bald ausverkauft sein. Das günstigste AutoMit einem unerwartet geräumigen Innenraum von innen, der buchstäblich auf dem Pflaster herumdrehen kann, verlässt er unseren Automarkt für immer. Warum? Warum die Russen in der Krise ohne das billigste Auto zurückgelassen wurden, reagieren die Usbeken nicht, anscheinend hat dies ihre eigenen Gründe. Von der Liste der Autos, die auf der offiziellen Website des russischen Büros zum Kauf angeboten werden Равон Matizы schon ausgeschlossen Und über die Gründe für die Entfernung Равон Matizа с нашего рынка можно поговорить с достаточной степенью достоверности и без информации, что называется, из официальных источников. Спрос на Matizы был? Был. Машинка, в принципе, при нашего городской дорожной сутолоке, для целей быстрого перемещения в черте города, да и за ним, вполне устраивала многих. Машинку покупали для жен, подруг, дочерей и как первый автомобиль, и как основное средство передвижения. Кушает мало, компактные размеры позволяют проскочить в любую щель, Matiz viel mobiler als ein Crossover, auf dessen Parkplatz drei kompakte Lukenwagen gleichzeitig parken können, und der Preis - von 314 Tausend Rubel - im Allgemeinen ein Märchen nach heutigen Maßstäben. Selbst Männer, die kein Statusauto brauchen, aber wenn es nur zuverlässige Räder im Arsch gäbe, kauften dieses Modell für sich, weil es billig und fröhlich war. Auch auf dem Sekundärmarkt gebrauchte matiz kostet viel teurere Modelle der russischen Autoindustrie bei gleicher Laufleistung und gleichem Alter.
Es scheint, dass die Usbeken selbst, nicht ohne Bedauern, diesen Schritt gemacht haben, denn sobald eine Nachfrage bestand, gab es auch einen Gewinn, den sie nun verloren haben. Obwohl dieser Verlust wahrscheinlich durch andere Ausgaben gedeckt ist, die auftreten würden, wenn sie das Modell auf unserem Markt verlassen würden. Immerhin ist das bekannt Matiz, согласно новым российским законам, надо было установить ЭРА-ГЛОНАСС, для этого нужна специальная экспертиза автомобиля и получение лицензирующих документов - а это расходы, которые удорожат, в конечном итоге модель для покупателя. Далее, все сборки Matizа нужно было оборудовать эйрбегами, антиблокировочной системой и automatische Übertragung. Im Allgemeinen, angesichts all dieser Innovationen, die daraus resultierende Preisliste обновленного Matizа es wäre nicht so attraktiv für eine von der Krise abgemagerte Geldbörse eines Russen, er würde mindestens vier- oder vierhundertfünfzigtausend Rubel werden, und das ist bereits ein Nachfragerückgang, verschärfter Wettbewerb und direkte Verluste für die Lieferanten. Anscheinend war es hier, in den Worten des Helden eines berühmten sowjetischen Films, wühlte der Hund. 
Под капотом Равон Matizа, как и в свое время Деу Matizаgibt es einen Dreizylinder-Benziner mit 0,8 Liter Aspiration einundfünfzig "Pferd." Dieser Motor arbeitete zusammen mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe.
Exklusive Равон Matiz, die usbekische Automarke hat nur drei seiner neuen Modelle auf dem russischen Markt verlassen: das sind zwei Limousinen Ravon Gentra und Ravon Nexia R3, und ein Hecktürmodell Ravon R2. Es wurde im November versprochen, uns noch ein chetyrehdverku zu liefern Ravon R4oder ex Chevrolet Kobalt in dore Staylingovoy Version. Aber bis jetzt gibt es keine Fortschritte. Wer weiß, vielleicht schafft er es nicht? In modernen wirtschaftlichen Bedingungen ist jedes Szenario möglich.
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