In nur drei Jahren werden Mazda-Fahrzeuge mit Motoren ausgestattet, die 30 Prozent sparsamer sind als moderne. Dies wird auf technologischer Basis möglich sein. Skyactiv der nächsten Generation. Diese Entwicklung wird in Partnerschaft mit Toyota durchgeführt. Das Haupt-Know-how dieser Motoren ist der Mechanismus der Zündung des Kraftstoffs durch die sofortige Verdichtung mittels einer bestimmten Technologie. Gleichzeitig verbrennt der Kraftstoff mit hoher Effizienz, was erhebliche Einsparungen bringt. Mit diesem innovativen System nähern sich Mazda-Benzinmotoren, die mit Skyactiv II-Technologie gebaut werden, Dieselmotoren.
Mazda CX3 mit dem Motor, erstellt mit Skyactiv-Technologie
Ein gewöhnlicher Fahrer, der mit allen möglichen technologischen Nuancen auf der Trommel steht, will einen sparsameren Motor haben, und er wird ihn definitiv bekommen. Dreißig Prozent Kraftstoffersparnis in der Nähe Skyactiv II-Motoren Hybridmotoren. Obwohl sie einen Ersatz für einen Benzomotor in Hybridkraftwerken darstellen können, ist dies nicht die schlechteste Option im Vergleich zu einem herkömmlichen Hybridmotor neue Skyactiv II-Einheiten hat weniger Volumen und Masse, was bedeutet, dass nach Angaben der Entwickler eine zusätzliche Batterie für den Elektromotor sicher auf dem eingesparten Platz untergebracht werden kann.
In Zusammenarbeit mit Toyota ist Mazda für verantwortlich Skyactiv-Motoren der zweiten Generation, und der Partner wird zur gemeinsamen Entwicklung von Features und beitragen Geheimnisse der Herstellung von Hybridmotoren.
Das Auto-Production-Tandem sieht vor, Mazda-Modelle mit Hybridmotoren auszustatten, bei denen anstelle des üblichen Benzinmotors ein Dieselmotor eingesetzt wird. Der Diesel-Hybrid wird 2017 voraussichtlich erscheinen.
Bis Ende dieses Jahres verspricht Mazda eine Präsentation neue Generation SUV CX9. Der Crossover wird einen 2,5-Liter-Turbomotor unter der Haube haben. Unmittelbar nach diesem Modell plant Mazda die Freigabe restyled pickup BT-50.
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