Das Verfahren zur Überprüfung des Schmiermittels im Automatikgetriebe ist für die Autobesitzer, die wissen, wonach sie suchen müssen und wo sie sich befinden, einfach genug. Aber für Anfänger bereitet die Frage, wie das Öl im Automatikgetriebe zu kontrollieren ist, gewisse Schwierigkeiten und Schwierigkeiten.

Inhalt

• 1 Prozessfunktionen
• 2 Ölstand im Automatikgetriebe prüfen
  • 2.1 Box mit Sonde
  • 2.2 Box ohne Sonde
• 3 Folgen der Änderung des Ölstands

Prozessfunktionen

Nachdem Sie die Position des Getriebes im Fahrzeug ermittelt haben, sollten Sie herausfinden, um welchen Typ es sich handelt. Die automatische Übertragung kann mit oder ohne Sonde erfolgen. Es ist sehr leicht zu verstehen. Wenn Sie unter die Motorhaube schauen, müssen Sie helle Stiftgriffe finden, die zur Kontrolle des Ölstands verwendet werden. Das Vorhandensein zweier solcher Stifte zeigt an, dass die automatische Box eine Sonde besitzt, mit der Sie den Zustand der Flüssigkeit feststellen können.

Ölmessstab (roter Griff)

Bei den meisten Fahrzeugen mit Vorderradantriebsanzeige, die sich in Fahrtrichtung auf der rechten Seite des Fahrzeugs befinden, wird die Ölmenge im Motor gemessen. Der Messstab, der sich in Fahrtrichtung links befindet, zeigt den Flüssigkeitsstand direkt im Automatikgetriebe an. Es ist zu beachten, dass sich die Sonde des Automatikgetriebes in den meisten Fahrzeugen mit Hinterradantrieb bei Längsposition des Aggregats in einer speziellen Öffnung zwischen der hinteren Motorwand und dem Motorraum befindet. Bei dieser Anordnung ist die Sonde nicht wahrnehmbar, daher müssen Sie danach suchen.

Wenn es nur einen Stift gibt, bedeutet dies, dass das Automatikgetriebe keinen Messstab hat. Dann wird das Auto mit einem speziellen Lift angehoben und der Steuerstecker herausgeschraubt, mit dem der Ölstand bestimmt wird. Es wird nicht empfohlen, ein solches Verfahren selbst durchzuführen, da auf Öl vollständig verzichtet werden kann. In der Tat ist die Sonde nicht bei vielen Modellen europäischer Marken wie Citroen, Mercedes-Benz, Volkswagen, Opel und anderen.

Überprüfen Sie den Ölstand im Automatikgetriebe

Um das Öl in einer automatischen Box eines beliebigen Typs zu überprüfen, stellen Sie das Fahrzeug auf eine ebene Fläche und wechseln Sie in den Parkmodus. Viele Handbücher für die Maschine besagen, dass das Öl im Getriebe bei einem auf 90 Grad temperierten Motor geprüft werden sollte. Dazu müssen Sie eine Entfernung von 10 bis 20 km zurücklegen. Bei den meisten Modellen müssen Sie dieses Verfahren direkt an einem laufenden Motor durchführen. Um die Qualität der Messung zu verbessern, ist es ratsam, den Ölstand an einem gekühlten Motor zu überprüfen (solche Aktionen können nur bei Temperaturen über 0 Grad durchgeführt werden, da sonst die erhaltenen Daten ungenau sind).

Automatische Sonden verfügen über eine Kerbe des Ölstands für die Messung "kalt" und "heiß"

Messverfahren:

Siehe auch: Wie oft das Öl im Getriebe und in der automatischen Mechanik gewechselt wird

Box mit Sonde

Fast alle Ölpeilstab-Automatikgetriebe haben vier spezielle Kerben. Dies sind Min und Max für kaltes Öl und ähnliche Kennzeichnungen für heiß. Kerben können sich auf derselben oder auf verschiedenen Seiten der Sonde befinden. Bei einem Test an einem beheizten Motor sollte der Füllstand zwischen den oberen Markierungen und bei kaltem Motor zwischen den unteren Markierungen liegen. Einige Automodelle haben einen Messstab mit nur zwei Kerben. Dann sollte die Flüssigkeitsmenge in beiden Fällen nicht höher als Max und niedriger als Min sein.

Es gibt Arten von Automatikgetrieben, bei denen sich der Ölstand manchmal spontan ändert. Dieser Effekt entsteht aufgrund der großen Anzahl von Hohlräumen in der automatischen Box. In einigen Fällen sind sie mit Öl gefüllt, in anderen Fällen jedoch nicht. Für das vollständige Vertrauen in die Genauigkeit der erzielten Ergebnisse sollte der Test mehrmals in regelmäßigen Abständen (in ein bis zwei Tagen) überprüft werden. Wenn der Ölstand im Automatikgetriebe für 3-4 Verfahren ständig zwischen Min und Max lag, ist die Flüssigkeit im Getriebe ausreichend und es ist nichts zu tun.

Box ohne Sonde

Bei Fahrzeugen ohne speziellen Ölmessstab den Ölstand mit einem Steuerstecker prüfen

Bei einem solchen Automatikgetriebe dauert das Überprüfen des Ölstands viel länger und erfordert bestimmte Fähigkeiten. Tatsächlich wird der Pegel nicht geprüft, sondern neu eingestellt. Ein Automatikgetriebe ohne Sonde verfügt über ein spezielles Überlaufsystem. Es besteht aus einem Rohr, das direkt in die Ablauföffnung der Palette eingebaut wird, und einem Korken, der die Rohröffnung abdeckt. Der optimale Ölstand bestimmt die Höhe des Rohrs. Wenn Sie den Steuerstecker herausdrehen, können Sie überschüssiges Öl ablassen, das sich oberhalb des Rohröffnungsniveaus befindet.

Dieses System wird verwendet, um einen möglichen Überlauf von Öl zu verhindern, der das Automatikgetriebe beeinträchtigt. Darüber hinaus bereitet ein solcher Mechanismus viele Schwierigkeiten, da es unmöglich ist, den Verschmutzungsgrad und den Ölstand in der Box auf übliche Weise zu überprüfen. Heben Sie für diesen Vorgang den vorderen Teil der Maschine an den Wagenheber an oder senden Sie ihn zum Lift. Vergessen Sie nicht, die horizontale Position des Fahrzeugs einzuhalten. Der Motor muss vorgewärmt sein. Vor der Überprüfung sollten Sie keine lange Fahrt machen, da dies das Öl stark erwärmt.

Um den optimalen Ölstand zu ermitteln, muss nachgefüllt werden, bis die Flüssigkeit aus der Ablassschraube zu tropfen beginnt (bei Fahrzeugen ohne Ölpeilstab)

Beim Abschrauben der Ablassschraube müssen Sie darauf vorbereitet sein, eine kleine Menge Öl zu lecken, das aufgrund der Funktion der Box in das Rohr gefallen ist. Mit diesem Öl kann der Verschmutzungsgrad der gesamten Ölflüssigkeit bestimmt werden. Als nächstes müssen Sie etwa 100 bis 200 Gramm neues Öl in den Hals des Automatikgetriebes einfüllen und sehen, wie es durch die Ablassöffnung fließt. Die Flüssigkeit muss hinzugefügt werden, bis sie zu tropfen beginnt. Dies legt einen optimalen Ölstand nahe. Da das Verfahren bestimmte Schwierigkeiten hat, ziehen die Besitzer solcher automatischen Kisten es vor, den Ölstand an einer guten Tankstelle einzustellen. Natürlich erhöht dieser Ansatz die Gesamtkosten für den Betrieb der Maschine, eliminiert jedoch den Besitzer völlig ohne unnötigen Aufwand mit dem Getriebe.

Siehe auch: Wie funktioniert ein Automatikgetriebe?

Auswirkungen der Änderung des Ölstands

Die reduzierte Ölmenge in der Box kann die folgenden Probleme verursachen:

• die Ölressource nimmt ab und der Temperaturzustand ist gebrochen;
• Die Pumpe fängt Luft ein, wodurch die Flüssigkeit in eine unerwünschte Luft-Öl-Emulsion umgewandelt wird und der Druck im System abnimmt. Infolgedessen wird der Kühlkörper des Automatikgetriebes unterbrochen, das Getriebe geht verloren und der Prozess des Schmierens der Elemente des Automatikkastens verschlechtert sich.

Ein übermäßiger Ölstand führt zu folgenden Konsequenzen:

• Flüssigkeit bedeckt die rotierenden Teile des Automatikgetriebes. Infolgedessen schäumt das Öl und hat einen ähnlichen negativen Effekt wie bei einer Unterschätzung;
• Schäumen bewirkt eine Volumenzunahme und anschließende Freisetzung durch den Entlüfter.

Oft werden einzelne auf dem Messstab auftretende Luftblasen mit schäumendem Öl verwechselt. Die geschäumte Flüssigkeit ist gleichmäßig mit feinen Blasen bedeckt. Der Betrieb des Fahrzeugs in diesem Modus führt zum Ausfall des Automatikgetriebes.

Um das Problem zu lösen, den Motor abstellen, das Öl stehen lassen, überprüfen und ohne Starten des Motors den Füllstand auf den normalen Wert einstellen.

Wenn das Öl trüb ist oder äußere Einschlüsse aufweist, muss die Box dringend diagnostiziert werden.

Verschiedene Ölsorten für eine automatische Box unterscheiden sich in Geruch und Farbe. Es gibt allgemeine Regeln zur Überprüfung der Ölqualität in Automatikgetrieben:

1. Gutes Öl hat ein transparentes Aussehen, es hat keine Fremdeinschlüsse und verbrannten Geruch.
2. Reinigen Sie den Ölmessstab am Ölmessstab und führen Sie erst dann eine Ölprüfung durch. Das Fehlen von Überlappungen zeigt an, dass die Sonde längere Zeit nicht verwendet wurde.
3. Wenn Sie das Öl in der Box wechseln, müssen Sie sich daran erinnern, welche Farbe und welcher Geruch eine Flüssigkeit hat.

Das Ändern eines dieser Parameter zeigt das Auftreten einer Fehlfunktion an. In diesem Fall ist es am besten, den Autodienst zur genauen Diagnose des Zustands des Automatikgetriebes aufzusuchen.