Das Bremssystem ist eine wesentliche Komponente für die Sicherheit des Autos. Moderne ausländische Autos haben größtenteils vordere und hintere Scheibenbremssysteme, und Bremsbeläge spielen dabei eine wichtige Rolle. Bremsbeläge dieser Art unterliegen einem effizienteren Bremsverhalten als Trommelbremsen einem höheren Verschleiß. Der Abnutzungsgrad der Bremsbeläge beeinflusst nicht nur die Höhe des Bremswegs, sondern auch einen so wichtigen Indikator wie eine Abweichung von einer geraden Bewegung oder ein Rutschen während eines Notstopps. Ein rechtzeitiger Austausch der vorderen Bremsbeläge gewährleistet daher die Sicherheit beim Bremsen.

Inhalt

• 1 Wann Bremsbeläge wechseln
• 2 Ersetzen der vorderen Bremsbeläge
• 3 Einige Tipps

Wann Bremsbeläge wechseln

Die Bestimmung des Zeitpunkts von Ersatzpads ist schwierig, es hängt alles von vielen Indikatoren ab: den Bedingungen, unter denen das Fahrzeug verwendet wird, die bei der Herstellung von Materialien verwendet werden, und vor allem der Fahrweise. Bei den meisten Herstellern liegt der Kilometerstand, bei dem die vorderen Bremsbeläge ersetzt werden, zwischen 30 und 40.000 Kilometern. Wenn jedoch bei ruhiger Fahrt die Bremsbeläge für 80.000 Kilometer ausreichen, kann das Fahren im „zündenden Stil“ ihre Lebensdauer auf 10.000 reduzieren.

Vergleich der Dicke abgenutzter Pads und neuer

Viele Hersteller haben dieses Problem mit Hilfe von technischen Geräten gelöst, die den Wechsel der Bremsbeläge erklären. Ihr Prinzip ist recht einfach: Bei extremem Verschleiß berührt die Metallplatte die Bremsscheibe und beim Bremsen tritt ein unangenehmes Quietschen auf. Ein anderes Zeichen ist, das Auto beim Bremsen und Schlagen des Lenkrads zur Seite zu fahren. Bei jeder Wartung muss der Zustand der Bremsen überprüft werden. Wenn die Dicke mindestens eines Reibbelags weniger als 1,2 mm beträgt, müssen die Bremsbeläge gewechselt werden.

Ersetzen der vorderen Bremsbeläge

Für diesen Vorgang sind keine speziellen Werkzeuge und Geräte erforderlich, und es ist durchaus möglich, diese eigenständig auszuführen. Vor Arbeitsbeginn wird das Fahrzeug auf einer flachen Plattform montiert und mit Hilfe von Handbremsen und Rückstoßvorrichtungen fixiert. Wir schwächen die Radmuttern (Bolzen) mit Hilfe eines Hebebocks, hängen eine Seite des Autos und entfernen das Rad. Installieren Sie aus Sicherheitsgründen unter den Haltestellen "Böcke" oder legen Sie das Rad in extremen Fällen ab. Mit Hilfe einer Montageklinge oder einfach eines großen Schraubendrehers werden die Pads in ihre ursprüngliche Position gedrückt. In diesem Fall fließt die Bremsflüssigkeit in den Tank zurück und kann überlaufen. Vor dem Ersetzen der Bremsbeläge ist es besser, etwas Flüssigkeit mit einer medizinischen Spritze abzupumpen.

Vergessen Sie vor dem Anheben des Wagens nicht, die Handbremse anzuziehen und die anderen Räder unterzubringen.

Als nächstes lösen Sie die Schraube, mit der der Bremssattel an den Führungsbuchsen befestigt ist. Der Bremssattel wird mit Hilfe von zwei Bolzen befestigt, und der untere ist normalerweise abgewandt. Heben Sie den Bremssattel an und entfernen Sie die Bremsbeläge von den Schienen. In einigen Fällen ist es nicht möglich, die Bremsklötze um einen Betrag zu drücken, der ausreicht, um den Bremssattel frei anzuheben. Dies kann durch die Schulter behindert werden, die als Ergebnis der Betätigung an der Kante der Bremsscheibe gebildet wird. Diese Manschette behindert auch den Austausch der vorderen Bremsbeläge, daher ist es besser, sie zu entfernen. Dazu müssen Sie eine große Feile schräg an der Schulter anbringen und die Scheibe mit Stehbolzen lösen oder die Bolzen eindrehen. Dieser Vorgang sollte innen und außen auf der Festplatte ausgeführt werden.

Siehe auch: Nach dem Wechsel der Bremsbeläge von Scheiben- und Trommelbremsen

Vor dem Austausch der Bremsbeläge prüfen wir sie auf Verschleiß. Wenn sie nicht gleichmäßig abgenutzt werden, ist die Bewegung des Bremssattels entlang der Führungsbuchsen schwierig. Entfernen Sie den Bremssattel vollständig und schmieren Sie die Führungsbuchsen mit Fett. Prüfen Sie bei der Arbeit die Laufruhe der Bremskolben und den Zustand der Bremssattelansätze. Zerrissene Antheren sollten ausgetauscht werden und sorgen für einen ruhigen Lauf der Bremskolben. Die Entwicklung von Kolbensätteln erfordert eine verschiebbare Zange und einen Abstandhalter, der den Hub des Kolbens begrenzt. Dieser Vorgang wird am besten zusammen ausgeführt. Der Kolbenhub darf die doppelte Stärke des Reibbelages nicht überschreiten.

Auto aufbocken, Stütze aufsetzen, Rad abnehmen

Drehen Sie den Bolzen ab, der den Bremssattel sichert

Klappen Sie den Bremssattel zurück und entfernen Sie die Bremsbeläge

Montieren Sie den Kolben und vergessen Sie nicht die Bremsflüssigkeit, die aus dem Tank fließen kann

Neue Bremsbeläge einbauen und alles in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen.

Bremsbelag ersetzen своими руками достаточно проста, закладываем небольшое количество консистентной смазки в направляющие и устанавливаем тормозные колодки. Количество смазки следует ограничить, так как заложенная в большом количестве, она может попасть на трущиеся поверхности и снизить эффективность торможения. Не следует забывать об установке демпферных пластин между металлической основой колодки и поршнем суппорта. Отсутствие этой незначительной детали может привести к образованию неприятного металлического дребезжания. Опускаем суппорт и прикручиваем его на место. Нажимаем на педаль тормоза несколько раз, для установки тормозных колодок в рабочее положение. Устанавливаем колесо, снимаем автомобиль с домкрата и проводим подобную операцию на другой стороне автомобиля.

Einige Tipps

• Wechseln Sie die Bremsbeläge gleichzeitig auf der gesamten Achse.
• Sie sollten nicht sparen, Markenpads sind teuer, aber gute Gegenstücke kosten nur etwas billiger;
• Wenn tiefe Furchen auf der Bremsscheibe gefunden werden, ist es besser, sie durch eine neue zu ersetzen, anstatt sie zu schleifen. Trotz der scheinbar einfachen Bedienung ist hier eine hochpräzise Ausrüstung erforderlich, da bereits eine Abweichung von 0,5 mm beim Bremsen starke Schläge verursachen kann.

Siehe auch: Die Menge der Bremsflüssigkeit, die ersetzt werden soll