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Die Geschichte des Autos als solches begann vor mehr als hundert Jahren. In dieser Zeit wird ein gewissenhafter Forscher in der Geschichte der globalen Automobilindustrie mehr als 5.000 verschiedene Automarken zählen können. Ja, die meisten Marken präsentierten ein paar Dutzend (wenn nicht gar Hunderte) Automodelle. Das Alter des Autos ist kurz. Mit wenigen Ausnahmen wird es in 10-15 Jahren zur Wiederverwertung geschickt. Es überrascht nicht, dass selbst die schönsten Retro-Autos unserer Zeit nur in fotografischen Aufnahmen zu sehen sind. Oder in seltenen Ausstellungen.

Einige Oldtimer sind nur auf Ausstellungen zu sehen.

А ведь это очень интересная тема. Да, мощность, комфорт, лёгкость управления современных авто совершенствуются день ото дня. Но вместе с тем увеличиваются и ряды поклонников автомобильного ретро. Почему так происходит? Может быть потому, что дизайн современных автомобилей стал слишком утилитарен? Высокие скорости, необходимость всемирной экономии горючего буквально загоняет дизайнеров в жёсткие рамки. Шаг влево, шаг вправо ― и неумолимая аэродинамика берёт своё. Ну и, конечно, массовость. В 20–30, да даже 50-е годы прошлого века машины не выпускались миллионами штук, гиганты автопрома ещё не подмяли под себя всех мелких производителей. А значит, не было и такой унификации внешних форм. Многие марки автомобилей смотрелись, не побоимся этого слова, настоящими шедеврами.Читать далее о самых красивых ретро-автомобилях-->Естественно, в памяти даже любителей автомобилей остались далеко не все машины, выпускаемые в течение прошедшего столетия. Большинство растворились в реке Времени, не оставив даже следа. Ну а те, что остались… Они до сих пор считаются настоящими эталонами безупречного вкуса и дизайна. Если уж составлять рейтинг самых красивых ретро-автомобилей, то в него обязательно войдут:

1. Bugatti Type 57SC Atlantic;
2. Horch 951A;
3. Zis-115.

Bugatti Type 57SC Atlantic

Bugatti Type 57SC Atlantic

Dieser Coupé-Typ lässt niemanden gleichgültig. Es gibt etwas Futuristisches in ihrem Aussehen. Der glatte Körper überquert den aggressiven Grat. Für viele ist es mit den Maschinen der Welten der Post-Apokalypse verbunden, zum Beispiel mit dem Mad Max Universe. Außennähte im Original-Look. Tatsache ist, dass im Prototyp alle Körperteile aus einer Legierung mit einem hohen Magnesiumgehalt waren. Natürlich war diese Lösung nicht für die Massenproduktion geeignet. Daher ging Bugatti aus einer Aluminiumlegierung in die Serie. Und sie beschlossen, die Nähte zu verlassen, da sie dem Auto ein völlig einzigartiges Aussehen gaben.

Bugatti Type 57SC Atlantic Fahrzeugbewertung:

Jetzt nur über zwei Bugatti Type 57SC Atlantic bekannt. Einer von ihnen wurde von einer bekannten Auktion für einen astronomischen Betrag von mehr als 40 Millionen US-Dollar verkauft. Liebhaber der Antike können dieses seltene Auto in der Ausstellung des American Mullin Automotive Museum betrachten.

Horch 951A

Car Horch 951A

Diese Cabriolets wurden nur 15 Exemplare veröffentlicht. Und jeder von ihnen wird von Hand zusammengebaut. Im Erscheinungsbild zeichnet Horch 951A militärische Motive deutlich nach. Und das ist kein Zufall. Schließlich war es für hochrangige Beamte gedacht, und die im damaligen Deutschland stehenden waren fast ausschließlich militärisch.

Horch war eine typische Statuslimousine. In seiner Kabine war alles darauf ausgerichtet, den Passagieren maximalen Komfort zu bieten. Sie waren durch eine mit luxuriösen Materialien bedeckte Trennwand vom Fahrer getrennt. Ihnen zur Verfügung standen eine Bar und zwei Aschenbecher, so dass Staatsmänner während der Reise von ihren wichtigen Angelegenheiten abgelenkt werden konnten. Bei gutem Wetter können Sie ein weiches Dach ablegen und die frische Luft genießen. Aus Fairness sollte beachtet werden, dass der Fahrer das nicht vergessen hat. Der Fahrersitz ist bescheiden, aber mit Geschmack. Dezente Ergonomie, Ledersitz.

Horch 951A Fahrzeugbewertung:

Das Armaturenbrett des Horch 951A kann leicht mit einem Flugzeug verwechselt werden. Immerhin wurde es für fast alle Einheiten von Autos zur Verwaltung gebracht. Für diese Zeiten war es ungewöhnlich. Mit acht Zylindern und 5 Litern Hubraum beschleunigte das Auto problemlos auf 130 Stundenkilometer. Ein sehr erfolgreiches Getriebe, gepaart mit Einzelradaufhängung, verlieh dem Horch 951A eine solche Laufruhe, dass er in modernen Autos selten zu finden ist. Das Drehen war keine vulgäre Glühbirne, und die Flaggen konnten in spezielle Flügelnuten eingezogen werden.

Sie fragen, wie viel kostete ein solches Wunder? Leicht viel sagen. Irgendwo im Umkreis von 21.000 Reichsmark. Zu diesem Zeitpunkt war es möglich, für dieses Geld nicht das kleinste Anwesen zu besitzen.

Zis-115

Автомобиль Zis-115

Dieses legendäre sowjetische Auto wurde von 1945 bis 1959 produziert. Es war für die höchsten Personen der Parteienhierarchie bestimmt. Auf einem solchen Auto reiste unser Staatsoberhaupt, Joseph Vissarionovich Stalin.

In diesem Auto ist alles der Aufgabe des Schutzes der Ersten Person untergeordnet. Zunächst wurde Podolsk zur Herstellung von gepanzerten Kapseln (auch als "Produkt 100" bezeichnet) verwendet. Und schon waren andere Elemente montiert. Interessanterweise war der Rumpf nicht nur gepanzert, wie amerikanische Autos einer vergleichbaren Klasse, sondern ein Vollguss. Der Achtzylindermotor leistete problemlos 140 PS, während er sich durch seine geringe Größe und gute Zuverlässigkeit auszeichnete Ermäßigungen für Neuwagen! Rentables Darlehen aus 9,9% Raten 0% adom.ru. Hinterachs-Spezialkonstruktion hält einer ziemlich großen Last problemlos stand. Immerhin wog nur eine Tür mindestens 300 Kilogramm. Brillen von 7,5 Zentimeter Dicke waren zuverlässig vor den Kugeln potentieller Terroristen geschützt.

Interessanterweise ist nur der Fahrersitz mit Leder bezogen. Tatsache ist, dass die Haut zu dieser Zeit ein beliebtes Material war und nicht als Elite angesehen wurde. Luxus war der Stoff, mit dem die Passagiere geputzt wurden. In der Rolle des Füllers für die Sitze fungierte das weichste Daunenbett. Ein hervorragender Schallschutz schafft alle Voraussetzungen für eine komfortable Erholung der Passagiere.

Тест-драйв автомобиля Zis-115:

Существует легенда, что конструкторам автомобиля пришлось самим испытать его. После их уверений, что авто выдержит любой обстрел, их посадили в салон, а Zis-115 обстреляли из автоматов. Все остались живы, и машину благополучно признали годной к эксплуатации.

Zis-115 - eine Legende der heimischen Autoindustrie. Alle diese Autos sammelten 32 Teile. Aber der unbarmherzige Ansturm der Zeit und die stürmischen Winde des Wandels, die unser Land erfassten, überlebten nur acht von ihnen.

Die Leute, die die besten Retro-Autos sammeln, sind nicht so wenige. Eine noch größere Anzahl ist zwar nicht in der Lage, eine eigene Kollektion zusammenzustellen, interessiert sich aber für Oldtimer. Darüber hinaus wächst das Interesse. Dies ist in regelmäßig stattfindenden Ausstellungen zu diesem Thema zu sehen. Die Aussichten für die Bewegung der Fans von Retro-Autos sind also recht gut.