Jetzt hat das Auto ein aktualisiertes Lenkrad, andere Geräte, einen schönen Gangwahlschalter und einen stilvollen Schalter für den Motor- und Federungsmodus.

Der Salon sieht wirklich modern aus, alles sieht genauso aus wie im neuen Mercedes SLC, er hat das gleiche Lenkrad, aktualisierte Dashboard-Grafiken und Multimedia-Systeme. Aber die Stühle hier sind anders - sie sind vielkonturig und erzeugen angenehmeres Gefühl, wenn Sie in ihnen sitzen.

Das Multimedia-System wird grundlegend aktualisiert. Sie können die aktuellen Leistungsanzeigen und die Beschleunigungsanzeige auf dem Bildschirm anzeigen. Es besteht eine permanente Internetverbindung über das integrierte 3G-Modem. Dank des Internets können Sie feststellen, wo sich Staus befinden, und Sie können auch im Internet Radio hören. Und so weiter, dank Internet können Sie eine Menge tun.

Es gibt sogar eine Anwendung auf dem Smartphone - Mercedes me, mit der Sie sehen können, wo sich Ihr Auto befindet. Aber für Blondinen ist dies natürlich eine solche Funktion. In den meisten Fällen kann sich jeder normale Mensch daran erinnern, wo er sein Auto verlassen hat. Mit dieser Anwendung können Sie jedoch Türen öffnen und die Route aus der Ferne in den GPS-Navigator laden.

Das Gute an dem Mercedes SL ist, dass er eine sehr leichte Aluminiumkarosserie hat. Es gibt auch Stahl im hinteren Bereich, Sicherheitslichtbogen und Windschutzscheibenrahmen sind daraus gefertigt, die vordere 2-Link-Aufhängung besteht aus Aluminium. Dieselbe Vorderradaufhängung wird jetzt für die neue Generation der S-Klasse eingesetzt. Am Heck befindet sich eine Mehrlenkerfederung, die jetzt auf jedem modernen Mercedes steht.

In Mercedes wird jedoch viel Aufmerksamkeit auf Kleinigkeiten wie eine elektrische Windschutzscheibe, Bürsten mit einem Reinigungssystem gelegt. Es gibt sogar eine Heizung und eine elektronische Steuerung. Spritzer sind auf dem Glas nicht sichtbar und Wasser mit offenem Dach gelangt nicht in die Kabine.

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Diese Bürsten werden übrigens als Magic Vision Control bezeichnet, in der ein Bewässerungssystem mit 80 Löchern installiert ist. Wenn es draußen kalt ist, wird mehr Waschflüssigkeit zugeführt als im Sommer, aber dies sind bereits Systemmerkmale.

Es gibt auch ein Servo, das den Gepäckraumvorhang anhebt und senkt, so dass das Gepäck nicht das Dach falten kann. Auch wenn Sie große Koffer in den Kofferraum legen, erinnert sich der Vorhang nicht an sie, da Sensoren vorhanden sind, die zeigen, dass Sie entweder die Koffer verschieben oder das Dach nicht zusammenklappen müssen.

Im Gegensatz zum SLC kann das Dach jedoch nur mit einer Geschwindigkeit von weniger als 7 km / h abgesenkt werden. Wenn Sie keine Geduld haben, können Sie langsam gehen, mit einer Geschwindigkeit, die 40 km / h nicht überschreitet. Dann wird das Dach jedoch länger umgebaut.

Motoren

Für dieses Fahrzeug stehen 4 Bi-Turbobenziner zur Verfügung

• Die im SL 400 verbaute Basis V6 hat ein Fassungsvermögen von 367 Litern. c.
• Der 455 PS starke V8-Motor des SL 500;
• Der 585 PS starke V8, der einen tollen Sound hat, kommt mit dem SL 63;
• 630er V12, der im SL 65 AMG installiert ist.

Sogar die Basisversion mit V6-Motor ist ausgezeichnet, sie hat eine großartige Stimme, sie fährt schnell und beschleunigt in weniger als 5 Sekunden auf 100 km / h Der Motor arbeitet hervorragend mit einem 9-Gang-Automatikgetriebe. Wenn es früher bei den Versionen SL 400 und 500 eine 7-Gang-Automatik gab, wurde diese nun erfolgreich ersetzt.

Aber der V8-Motor macht großartige Sounds, nur nicht gehorsam. Der 8-Zylinder-Motor mit 9-Gang-Automatik funktioniert nicht gut zusammen, manchmal sogar ruckartig. Aber es sind alle Kleinigkeiten. Wenn ein Auto fährt und knurrt, vergisst man alles und sogar eine aufgeladene AMG-Konfiguration mit einem schöneren Fahrmodusschalter, der sich hinter dem Wahlschalter für Automatikgetriebe befindet. Das Menü hat noch einen Supersportmodus "Race".

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Der stärkste Motor ist der V12-Motor, aber aus irgendeinem Grund ist er nicht so erfreulich wie der V8, da er sich nicht so berührend anhört wie der Acht. Und mit diesem Motor geht das Auto nicht viel schneller - nur 0,3 Sekunden schneller als der V8.

Aber für diejenigen, die sich mit einem V12-Namensschild rühmen möchten - das ist das Ding, denn es ist cool, wenn Sie das teuerste und teuerste Auto in der Modellreihe haben.

Was für ein Mercedes SL, ist es, dass er am Lenkrad Freude hat, ohne zu belasten und ohne Schwierigkeiten. Egal welche Ausrüstung und die Freude am Fahren garantiert ist.

Auch wenn sich die Federung und die elektronisch gesteuerten Stoßdämpfer in der Grundausstattung befinden, ist die Laufruhe weich und angenehm. Wenn Sie die Active Body Control-Federn jedoch optional im Fahrzeug installieren, können Sie diese per Knopfdruck um 50 mm erhöhen. Bodenfreiheit und bei hoher Geschwindigkeit sinkt die Federung selbst um 13 mm, so dass das Fahrzeug stabiler wird. Sie können das Fahrzeug auch von links nach rechts kippen, und das System selbst macht dies mit der Kurvenfunktion, die das Fahrzeug bei Kurvenfahrt in einem Winkel von 2,65 Grad dreht.

Es gibt auch Dynamic Select, mit dem sich die Eigenschaften von elektrischen Servolenkungen und Stoßdämpfern ändern lassen. Wenn Sie die Sportmodi Sport und Sport + einstellen, beginnt das Auto auf einer nicht sehr flachen Straße zu wackeln, das Lenkrad wird schwer. Solche Modi können auf der Spur oder auf einer sehr flachen Spur verwendet werden. Im Alltagsverkehr ist es besser, den Komfortmodus zu verwenden, der sich dem Porsche 911 sehr ähnlich fühlt.

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Verglichen mit anderen Mercedes-Modellen ist der SL etwas Durchschnittliches, ein Auto für jeden Tag. Er hat mehr Aufregung als die beeindruckende 2-Türer-S-Klasse, ist aber auch weicher als der GT AMG. Und wenn Sie einen Mercedes SL als Cabrio ohne Dach betrachten, ist dies in der Regel das Beste. Er verfügt über eine hervorragende Aerodynamik. Selbst bei einer Geschwindigkeit von 150 km / h in der Kabine ist er leise und bläst nicht.

Ausgabepreis

Die Preise für den Mercedes SL sind ungefähr die gleichen wie für den Porsche 911, und die BMW 6er-Serie ist um etwa 2 Millionen Rubel noch günstiger. Die Basisversion des Mercedes-Benz SL 400 mit einem 3-Liter-Motor und einem Volumen von 367 Litern. c. kostet 6.550.000 Rubel, ein Porsche Carrera ohne Dach kostet 6.900.000 Rubel und mit einem Dach - 6.200.000 Rubel.

Wenn Sie den teureren SL 500 nehmen, wird er etwa 8.000.000, - € Mercedes-AMG SL 63 ist noch teurer - 11.100.000.000 und für diejenigen, die sich von der Masse abheben wollen - SL 65 mit V12-Motor, der 16.700 kostet 000 Rubel - am meisten.

Als nächstes eine Videotestfahrt des neuen Mercedes SL: