Das Thema unserer Überprüfung ist der Jeep Grand Cherokee SRT8. Im Allgemeinen verursacht die bloße Erwähnung des Jeep Grand Cherokee bei vielen unserer Landsleute Ehrfurcht. Anfang der 90er Jahre, als die ersten russischen Geschäftsleute dieses Auto in das Land importierten, wurde es zu einer Art Maßstab für einen SUV.

Wenn der übliche Grand Cherokee ein klassischer Jeep ist, dann ist der SRT 8 seine „aufgeladene Version“. Die Abkürzung selbst bedeutet "Street-Racing-Technologie". Diese Reduzierung ist nicht das erste Mal, dass Chryslers Muttergesellschaft für seine Autos verwendet wird. Zum Beispiel wurde der Chrysler 300 auch in der CPT8-Modifikation produziert. Acht bedeutet die Anzahl der Zylinder.

Das neue Auto erhielt ein völlig anderes Einspritzsystem mit erhöhten langen Einlasskanälen als im Grande. Das Design war ziemlich effektiv und erlaubte die Verbesserung der Zirkulation und der Füllungen des brennbaren Gemisches. Infolge dieser Implementierung verbrennt der Kraftstoff im Motor vollständig.

Aussehen Geschichte

Стандартный Grand Cherokee выпускался с 1992 года, а первое поколение Grand Cherokee SRT 8 выпустили в 2004. Машина получилась настолько удачной, что о смене поколений не думали целых пять лет. По сути, покупателей почти всё устраивало.

Unter der Haube eines kraftvollen Jeeps stand ein prächtiger Benzinmotor mit einer Leistung von 432 PS. Er fuhr das Auto in nur 5 Sekunden von 0 auf 100 km / h. Für diese Eigenschaften hatte das Gerät ein Volumen von 6,1 Litern. Wenn wir den Vergleich mit dem klassischen Cherokee fortsetzen, sollten Sie auch eine steifere Federung und einen einfacheren Allradantrieb beachten. Die Ingenieure bauten das verbesserte Achsdifferential ein, weigerten sich jedoch, das Herunterschalten vorzunehmen.

Das System funktioniert einfach. Im normalen Modus arbeitet die Hinterachse. Es dient 95% des Drehmoments. Sobald jedoch das Auto in eine Rutsche oder eine scharfe Kurve fährt, ist die Vorderachse sofort verbunden.

Die Entwickler erkannten, wie stark das Auto ausfiel, und überlegten, wie dieses Radmonster mit einem zuverlässigen Bremssystem ausgestattet werden kann. Es wurde von Meistern der weltbekannten Marke Brembo kreiert. Sie boten ein Modell mit 4-Kolben-Bremssätteln an. Es wurden vordere Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 360 mm und die hinteren - 350 m eingebaut.

Das Auto wird oft mit dem Flugzeug verglichen, und das nicht nur wegen seiner unglaublichen Kraft. Die Rohre der Abgasanlage sind den Düsen eines Düsenflugzeugs sehr ähnlich. Zu Beginn der Überlast kann mit den Empfindungen der Passagiere verglichen werden, die den Liner abnehmen.

Если заглянуть в салон Джип Grand Cherokee SRT 8, то вы обратите внимание на сиденья. Они отделаны качественной кожей и имеют боковую поддержку. Её наличие вы оцените на резких поворотах. Сидя в обычном кресле, вы попросту вываливаетесь. Особенно хорошо это ощущается на переднем ряду. А вот для пассажиров, сидящих сзади, такое удобство не предусмотрено.

Auch die Frontplatte und die Lenkelemente unterscheiden sich von denen der „Klassiker“. Es verwendet auch stilvolle Elemente aus Leder und Aluminium-Einsätzen. Auch die Pedale aus komfortablen Anti-Rutsch-Pads sind daraus gefertigt.

Die nächste Generation hat die Lautstärke des Netzteils erhöht. Wenn früher glaubte der Hersteller, dass 6,1 Liter. genug für alle, jetzt wird der 6,4-Liter-Benzinmotor auf den Wagen gesetzt. Durch die Steigerung der Leistung um 36 PS konnte sogar die Beschleunigungszeit auf 100 km / h reduziert werden. Jetzt dauert diese Aufgabe nicht mehr als 4,8 Sekunden. Diese Generation wurde weniger veröffentlicht als die Vorgänger - nur drei Jahre (von 2010 bis 2013), konnte sich aber auf der ganzen Welt großer Beliebtheit erfreuen.

Bis 2013 beschloss Chrysler, eine neu gestaltete Version des Grand Cherokee srt8 zu veröffentlichen. Beim Anschauen hatten die Käufer eine Frage - was ist eigentlich der Unterschied? Von spürbar - leichte Änderungen der Lenkradform. Auch darauf wurde der Name Jeep durch die Buchstaben SRT ersetzt. Ordnung und Innenausstattung wurden leicht verändert.

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Außen erfrischte LED-Lichter Frontstoßstange. Auf der Hintertür stand die Inschrift SRT. Acht entfernt Der Motor blieb derselbe, aber laut Ingenieuren ist die Beschleunigung auf Hunderte dank der Motorstartsteuerung jetzt schneller geworden. Geben Sie etwas 0,1 Sekunden, entscheiden Sie selbst.

Es gibt ein Auto dieser Generation, durchschnittlich 3,6 Millionen Rubel. Das ist ungefähr eine Million teurer als der übliche Grand Cherokee. Nicht das billigste Auto, aber Sie zahlen nicht für eine Modemarke, sondern für echte Leistung und die Fähigkeit, diejenigen hinter sich zu lassen, die sich entscheiden, mit Ihnen auf der Strecke zu kämpfen.

Эта машина создана для тех, кто любит ездить много и быстро. Так что приготовьтесь к тому, что заправляться придётся чаще, чем на обычном внедорожнике. В среднем Jeep srt8 тратит 20 л. и более на каждые 100 км. пробега по городу. В смешанном цикле расход может достигать 15,5 – 16 л./100 км.

Moderner Jeep Cherokee CPT 8 Release 2016 2016

Was bringt der Besitzer des neuen CPT? Natürlich noch mehr Kraft. Chrysler verwendet für dieses Auto HEMI-Motoren, die vielen Autos dieses Unternehmens, einschließlich RAM-Pickups, bekannt sind.

Für den Straßenrennsport Cherokee wird ein Motor mit 468 PS verwendet, der mit einem 8-Gang-Getriebe gekoppelt ist. Das Getriebe kann als Maschine arbeiten oder mit Gängen unter dem Lenkrad schalten. 8 Zylinder des „amerikanischen Tieres“ beschleunigen es in weniger als 5 Sekunden von 0 auf 100 km / h. Dies ist jedoch nicht das einzige Plus, es gibt auch solche Vorteile:

• Dieses Modell ist so beeindruckend in der Handhabung, hundert Chrysler nannte seinen Indikator den besten in der Geschichte der Marke Jeep;
• Während der Tests auf der Strecke wurde eine Beschleunigung von 90 g erreicht.
• Die Neuheit hat noch zuverlässigere Bremsen. Bei einer Geschwindigkeit von 100 km / h ist die Bremswegstrecke 35 m. Sie können in der Zeit langsamer werden und Unfälle vermeiden. Die vorderen Scheiben haben einen Durchmesser von 350 mm und die hinteren Scheiben sind 320 mm. Sie haben Luftkühlung. Anstelle von Vierkolben werden Sechskolben-Bremssättel eingebaut;
• Wählen Sie Ihre Fahreinstellungen. Standardmodus - "Auto", für den Winter "Schnee", für Rennen "Track" oder "Sport";
• Besondere Erwähnung verdienen Reifen von Pirelli. Modell P Zero P295 / 45 / ZR20 - ein wirklich hochwertiger und zuverlässiger Reifen.

Innenkabine

Der Jeep Grand Cherokee SRT 8 ist innen sehr stilvoll und hochwertig. Wenn Sie "teuer und schön" mögen, dann geht es hier um den neuen Grand Cherokee. Alles sieht so erstklassig aus, dass Sie unwissentlich denken, und das ist genau Jeep und nicht Bentley? Leder "Laguna", Wildleder, Alcantara - dies sind die Hauptmaterialien für die Dekoration.

Das Lenkrad wurde mit Heizung versorgt, darunter befinden sich nicht nur die PPC-Tasten, sondern auch das Uconnect-System. Sie können das Gadget verbinden und eine SMS mit Ihrer Stimme senden. Aber viel wichtiger auf der Straße ist als Navigator eine praktische und nützliche Sache. Der Bildschirm des Multimedia-Systems ist riesig. Die Diagonale beträgt 8,4 Zoll. Dies ist, was Sie brauchen. Es ist sogar noch größer als das Dashboard-Display (7 ”).

Viele Fahrer beschweren sich oft über den Lärm in der Kabine. Der Grand Cherokee CPT 8 dieser neuen Generation hat dieses Problem behoben. Zu diesem Zweck wurde ein effektives Geräuschminderungssystem namens ANC-System eingeführt. Jetzt hören Sie das vom Gerät erzeugte Geräusch nicht mehr.

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Fahrzeugsicherheit ist nicht nur Kissen für Fahrer und Beifahrer. Der Hersteller berücksichtigte andere ebenso wichtige Elemente. Zum Beispiel gibt es Überrollsensoren im Auto. Eine weitere nützliche Sache ist eine Kollisionswarnung. Kameras prüfen auch nach sogenannten "blinden Flecken". Nützlicher und Kippschutz.

Überprüfung ohne Anzeigen

Probefahrten mit Bewertungen des Grand Cherokee SRT 8 haben alles Mögliche gemacht. Die Meinungen der Fahrer sind geteilt. Die wohl schmeichelhaftesten Kritiken hinterließen die Jungs der russischen Abteilung für Top Gear. Sie prägten auch das Aussehen des Autos am hellsten und verglichen es mit einem Hybrid aus einem Hund, einer Lokomotive, Topmodellen von Naomi Campbell und Tennisspielern Serena Williams. Durch das Handling glichen sie auch der langsamen Bewegung der Stadt wie Volkswagen Golf gleich.

Das Auto ist ein echter Yankee, schön und kraftvoll, in dem jedes Detail und jedes System benötigt und nützlich ist. Wie bereits erwähnt, ist der einzige wesentliche Nachteil des Jeep SRT 8 die Völlerei. Der neue 6,4-Liter-Motor verbraucht unglaublich viel Kraftstoff - bis zu 25 Liter pro 100 Kilometer.

Das erste, was ein einfacher Mann auf der Straße sagen wird, ist "teuer". Teuer, meine Herren, Cayenne dran, kostete das Doppelte teurer. Und hier ist der Preis durchaus berechtigt. Natürlich ist ein gewisser Prozentsatz der Zollgebühren dabei, aber was tun?

Hauptkonkurrenten

Wer kann mit diesem starken und schönen Auto mithalten?

• Zuerst die gute alte G-Klasse. Mercedes Gelendvagen natürlich eine Legende, und all das, aber wenn man sich das Design und die Arbeit unter wirklich schwierigen Bedingungen ansieht, wie das Auto in schwierigen Kurven auf die Seite fällt, wird klar, dass „Gelik“ für andere Aufgaben geschaffen wurde.
• Infinity FX und QX - Nissans Kreationen sind oft in der Hand von Liebhabern des schnellen Fahrens Beide Serien kombinieren Luxus, hochwertige Montage und sehr gute Leistung.
• Jaguar F-Pace - ein sehr gutes Allradfahrzeug mit 3,0 / 380 PS Benzineinheit und 8-Gang-Automatik. Das Auto beschleunigt auf 250 km / h. Geschwindigkeit auf Werkseinstellung begrenzt. Von 0 auf 100 km / h erfolgt die Beschleunigung in 5,8 Sekunden;
• Lexus RX - Motor 2,7 l / 188 PS Max Geschwindigkeit - 200 km / h, Beschleunigung auf 100 km / h in 11 Sekunden;
• Mazda CX-7 - 2,3-Liter-Motor / 238 PS Höchstgeschwindigkeit - 181 km / h, Beschleunigung auf 100 in 8,3 Sekunden.
• Mitsubishi Pajero Sport - Diesel 2,5 l / 178 PS Höchstgeschwindigkeit –176 km / h. Beschleunigung von 0 auf 100 km / h in 12,4 Sekunden.

Ни одна из этих машин не может достичь показателей, которыми обладает Джип Grand Cherokee SRT 8. Во-первых, 468 л.с. – недостижимые показатели даже для мощного Jaguar. Творение Крайслера на две головы выше. Во-вторых, 5 секунд, уходящие на разгон до 100 км/ч. Здесь Ягуар отстал всего на 0,8 сек, но спортивные характеристики у него уступают.

Denn der Preis für Autos liegt im gleichen Bereich. Jaguar mit 3 l. Der Motor ist 5,2 Millionen Rubel wert und für den Grand Cherokee, der in der Übersicht beschrieben wird, 5,3 Millionen Rubel.

Versuchen wir weiter nach Mitbewerbern zu suchen. Das erste, was mir einfällt, ist ein Mercedes ML 63 AMG. Der Motor des deutschen Autos ist mächtig, aber die Federung ist aufgepumpt. Für diejenigen, die gerne fahren, ist es zu weich. Und das Management ist nicht zu beeindruckend.

Für 4,5 Millionen Rubel kann man einen Porsche Cayenne S kaufen. Das ist viel näher. Zuerst sein Biturbo 420 PS Der Motor kann das Auto in 5,4 - 5,5 Sekunden (mit oder ohne Sportpaket) auf einhundert beschleunigen. Zweitens hat das Auto eine gute Aerodynamik und es hilft, wo der Ziegel Jeep auf Luftwiderstand trifft.

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Und wenn Sie echte Kraft wollen, dann nehmen Sie den Cayenne Turbo. Es kostet mehr als 7 Millionen Rubel, reißt aber bereits nach den Merkmalen von CPT8. Motor 520 PS Es beschleunigt das Auto in 4,5 Sekunden auf 100 km / h. Wenn Sie ein Sportpaket setzen - für 4.5. Wir haben also einen echten Konkurrenten bei der Schaffung von Jeep gefunden. Die Frage ist nur, ob es eine halbe Sekunde zwei Millionen Rubel gibt. Wenn Sie ein begeisterter Anhänger des Straßenrennsports sind, lautet die Antwort "Ja". Wenn ein Auto als Indikator für Prestige gekauft wird und Sie die tatsächliche Leistung benötigen, keinen Unterschied in der Anzahl, können Sie nicht baden. Die Hauptsache ist, dass Sie das Gefühl mögen, Crossover zu fahren. Und glaube es, in beiden Fällen wird es großartig sein.

Über Nachteile

Nicht in der Besprechung und ohne einen kleinen Teerlöffel. In der Kabine zwar schön, aber es gibt mehrere Nachteile:

• Zum Beispiel erreicht die Qualität des verwendeten Kunststoffs überhaupt nicht das Premium-Niveau. Es ist deutlich günstiger als ein Auto für 5 Millionen zu verwenden, als es kostet.
• Die physischen Tasten auf dem Panel lassen ebenfalls zu wünschen übrig. Es besteht das Gefühl, dass ein starker erwachsener Mann leicht bis zu dem Punkt „gedehnt“ werden kann, dass er untergehen oder brechen wird. Darüber hinaus in den ersten Monaten der Nutzung.
• Der Pseudo-Analog-Geschwindigkeitsmesser ist unpraktisch. Risiken und kleine Zahlen sind für die Größe des Pfeils verwirrend.
• In seinem Wunsch, alles modern zu gestalten, hat der Hersteller es etwas übertrieben. Es ist zum Beispiel vergeblich, dass die Steuerung der Klimatisierung, des beheizten Lenkrads, der Sitzbelüftung und anderer Funktionen den Multimedia-Komplex in die Höhe treiben.
• Die Touchscreen-Mittelkonsole wird offenkundig langsamer und könnte besser sein. Die Maserung ist mit bloßem Auge deutlich sichtbar.

Wie bequem ist die Kabine wirklich? Wenn Sie zuvor in spartanischen Autos wie dem Hummer gefahren sind, werden Sie sich nach dem Passieren des neuen CPT 8 auf Federbetten aus weißen Wolken im Paradies fühlen. Aber diese Fahrer, die die meiste Zeit in den Salons der Premium-Limousinen fahren, halten den Jeep für zu "bäuerlich". Gut oder schlecht - Sie entscheiden.

Für viele Autofahrer ist der G8 ein Kult-Amerikaner mit Charisma und Charakter. Jemand hat es geschafft, darauf zu fahren, jemand musste es einfach tun, und jemand schaut die hübschen Männer an den Standorten träumerisch an. Wenn Sie zur dritten Kategorie gehören, wünschen wir uns, dass Sie einmal einem großen Club von Eigentümern beigetreten sind.

Kaufen Sie gebrauchte CPT 8-Version des Jahres, so dass 2014 für 3,2 bis 3,5 Millionen Rubel festgesetzt werden kann. Kilometerstand im Durchschnitt 40 - 60.000 km, der Staat ist recht anständig. Wenn also der Wunsch besteht zu fahren, aber um zu sparen, ist es durchaus möglich, ein gebrauchtes Auto zu nehmen. Für dieses Geld erhalten Sie ein "komplettes Hackfleisch" -Restyled-Modell. Wie viel besser / schlechter als das Analog von 2016 ist, lässt sich nur in der Praxis feststellen. Wenn Sie die Gelegenheit hatten, hinter dem Steuer des SRT zu sitzen, das kürzlich veröffentlicht wurde, können Sie eine frühere Version mitnehmen und vergleichen.

Und dann eine Videotestfahrt mit dem Jeep Grand Cherokee SRT8: