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Es war also an der Reihe, die Schwergewichte zu überprüfen, die sogenannten nicht nur wegen ihres eigenen Gewichts, sondern auch wegen des dynamischen Aussehens und des Charakters der Autos. Crossovers, wie sie schon lange genannt wurden, sind heute zwei, aber welche! Diese Autos kombinieren erstaunliche externe Daten und praktische Anwendbarkeit und sind nur ein Traumtest. Und so hatten wir diese Gelegenheit. Wir werden eine vergleichende Überprüfung von Toyota Rav 4 und Mazda CX-5 durchführen.

Auto Touta Rabe 4

Sofort in die Schlacht

Die Tatsache, dass das Auto, von fast jeder Größe und Klasse hell aussehen sollte, wurde von den Mazda-Herstellern in ein solides Konzept eingeführt. Es ist kein Geheimnis, dass das Autofahren eine Freude ist. Obwohl sich Mazdas unerschütterliche Philosophie im Laufe der Zeit verändert und überarbeitet hat, bleibt sein tiefes Wesen unverändert.

Bei Toyota versprachen die Hersteller dieses japanischen Konzerns, vor einigen Jahren auf die Freigabe von Fahrermodellen zurückzukehren. Und am deutlichsten manifestierte sich diese Absicht der Hersteller mit der Veröffentlichung des GT86 - eines Autos im Stil eines Sportcoupés. Experten sehen zwar eine Manifestation des Fahrercharakters im Design des modernen Rav 4. Darüber hinaus ist dieses Auto im Laufe der Jahre so etwas wie ein Bestseller geworden, da es von Kunden ein solides Gepäck an Loyalität gesammelt hat.

Читать далее о том, что лучше - Тойота Рав 4 или Mazda SH-5-->Тойота Рав 4 насчет удобства ежедневной эксплуатации просто идеальный. Гармонично смотрятся обводы кузова и строгое «выражение лица» этого кроссовера не столь подчеркивают удобство, как отличная эргономика и объем багажника.

Что касается передней панели Рав 4, то со слоистой структурой она смотрится гораздо приятнее интерьера монолитного Mazda SH-5. Да и всевозможных полочек укромного типа, закоулков и тому подобных штучек в Рав 4 явно больше.

Aber ehrlich gesagt, Sie brauchen viel Zeit, um sich an sie zu gewöhnen. Warum müssen Sie beispielsweise Ihr Telefon in einem Fach unter dem Vorsprung der Mittelkonsole ablegen, wie es die Hersteller tun möchten, wenn es perfekt in einen näher gelegenen Getränkehalter passt und Sie nicht jedes Mal danach suchen müssen? Außerdem befindet sich der Tastenblock, einschließlich derer, die in den Sportmodus wechseln, was die spürbare Reaktion des Autos erschwert, irgendwo tief unter der Mittelkonsole. Warum fragen, so wurde es gemacht, vor allem, wenn der Passagier, der die Sitzheizung einschalten wollte, den Fahrer fragen sollte, weil er selbst nicht auf diesen Knopf kommen kann.

Автомобиль Mazda SH-5

Что касается интерьера Mazda SH-5, то он скроен по классической традиции и все кнопки здесь на виду. Специально предусмотрена большая ниша, где можно хранить тысячу мелочей. Находится она сразу под кнопкой климат-контроля, и столько свободного места не пропадает зря. Понравилось также то, что подстаканниками сдвинуты назад, а сразу за автоматической коробкой передач Мазда, вернее его селектором, расположен узел управления мультимедийкой. Все удобно и под рукой. Хотя пользоваться этой мультимедийной системой немного сложновато. На блоке установлена довольно увесистая металлическая шайба, но чтобы ею уметь пользоваться, необходимо запомнить расположение кнопок. А на первых порах вообще нужно все время смотреть на монитор и клавиши.

Was das Instrumentenbrett angeht, ist es mit Mazda besser. Bietet einen großen Bildschirm für zusätzliche Informationen und drei Brunnen, die mit Designer-Geschmack hergestellt wurden. Aber die Werkzeuge des Toyota Rav 4 sehen offenbar viel schlechter aus. Besondere Schwierigkeiten beim Lesen von Informationen treten jedoch nicht auf. Nur hier wiederum geben sie dem archaischen Toyota Rav 4 die Tasten der Fensterheber, die eine automatische Steuerung nur für den Fahrer bieten. Aber im Mazda gegenüber - zu allen Passagieren.

Videobewertung des Autos Toyota Rav 4:

Сиденья на Mazda SH-5 просто супер. В частности, это касается модификации автомобиля Supreme, где кресла обтянуты нежной кожей, а валики боковой поддержки сделаны по-спортивному жестко.

Gut sind auch die Sitze der Topmodifikation des Touta Rabe 4 Prestige mit Dachreling. Sicher, die Polsterung bei Toyota wurde viel rauer.

На тесте у нас два автомобиля этих производителей с равным объемом двигателя 2,2 и с дизельными моторами, но мощности у Мазды СХ-5 на на 25 л.с. больше. Интересен и тот факт, что производители Mazda SH-5 позаботились о том, чтобы выпустить модификацию, которая бы импонировала тем водителям, которых мутит от излишних «наворотов». Такой модификацией стала Mazda SH-5 Дизель, исполненная как Active. Стоит такой автомобиль около 1 405 тыс. российских рублей. Здесь не установлен парктроник, нет бесключевого доступа и электрорегулировки водительского кресла. Зато все обито дорогой и приятной на ощупь тканью.

Bei den Entwicklern von Rav 4 wurde auch über picky-Kunden nachgedacht und eine Modifikation namens Touta Rabe 4 Comfort Plus veröffentlicht, die nicht so elektrifiziert ist. Die Modifikation enthält fast keine verschiedenen Hilfssysteme, wie beispielsweise die Überwachung von Blindzonen.

Lassen Sie die Autoherzen gemeinsam schlagen

Auf der Videotestfahrt des Autos Mazda CX-5:

Klicken Sie auf den Startknopf und der Touta Rabe 4 wird lebendig. Bei kaltem Wetter rauscht der Motor im Leerlauf wie ein Traktor, aber wenn er wärmer wird, wird er viel leiser. 150 Pferde Der Touta Rabe 4 im Stadtverkehr und auf Landstraßen reicht aus, um bequem von einem Punkt zum anderen zu gelangen. Es ist immer schön, mit diesem Auto zu überholen, da das 6-Gang-Automatikgetriebe einwandfrei funktioniert. Bei Bedarf können Sie außerdem den manuellen Modus verwenden, und die Übertragung kann zum Umschalten des Wahlschalters erzwungen werden. Diese Situation kann in der Wintersaison relevant werden.

Interessanterweise hat der Rav 4 mit dem beliebten 2,5-Liter-Benzinmotor keine Lenkradblätter und ist bei unserem Modell verfügbar. Was ebenfalls bemerkenswert ist, können Sie bei der Benzinversion des Rav 4-Hebels im Modus S nur den Schaltbereich begrenzen, indem Sie die obere Grenze einstellen, über der das Automatikgetriebe nicht ansteigt.

Дизельный двигатель Skyactiv Мазды СХ-5, который наделен сниженной степенью сжатия, как и было сказано выше, мощнее тойотовского на 25 л.с. Это сразу же ощущается, когда автомобили разгоняются. Кроме того, у Mazda SH-5 подвеска выполнена более жестче, чем и объясняются острые ощущения при езде. Зато шумоизоляция у Рав 4 выполнена на манер выше, чем у Мазды СХ-5.

Что касается поворотов, то на Mazda SH-5 их проходить одно удовольствие. Крены практически не ощущаются, а руль Мазды «короткий», что в интеллектуальном плане сделано гениально. Зато «лежачих полицейских», встречающихся часто на городских улицах, Mazda SH-5, мягко говоря, не переваривает. Эти преграды желательно проходить аккуратно, иначе жесткая подвеска даст о себе знать, и в салоне явно будут ощущаться отчетливые удары. Да и при большой скорости шум от трущихся с дорожной поверхностью шин, в Mazda SH-5 легко проникает.

Der Gepäckraum des Autos Toyota Rav 4

А вот в Тойота Рав 4 потише. Может быть, это объясняется не только качественно выполненной шумоизоляцией? Ведь и подвеска на Рав 4 сделана значительно расслабленной, чем у Mazda SH-5, хотя и были предприняты производителями нынешнего поколения попытки придать новой модели больше брутальности. Рулится данный автомобиль довольно прозрачно, не имея навязчиво искусственного усилия в околонулевой зоне.

Коробка передач и voll привод

Работа трансмиссии Mazda SH-5 также восхищает. АКПП быстро меняет передачи и ощущение такое, что колеса с мотором связаны железно. Такое ощущение, в частности, складывается из-за того что гидротрансформатор в маздовской коробке блокируется в более широком диапазоне оборотов. Кроме того, на Mazda SH-5 установлена европейская система I-stop, которая автоматически глушит двигатель в пробках. Опция позволяет не только заботиться об экологии, но и позволяет значительно экономить топливо.

Rav 4 hat jedoch keine so nützliche Option.

Es ist erwähnenswert, dass beide Frequenzweichen heute mit Dieselmotoren mit automatisch angeschlossenem Allradantrieb ausgestattet sind, was im Gelände nicht so vorteilhaft ist. Es ist nur eine Sache, entlang einer schlammigen Vorstadt-Landstraße zu Ihrem Ferienhaus zu fahren oder in einer Schneewehe zu parken, und eine andere, um Wunder auf den Straßen zu zeigen, wie unsere Niva (und warum nicht?).

Der Moment, in dem die Kupplung des Mazda CX-5 ausgelöst wird, ist schwierig für den Neuling, der zuerst hinter das Lenkrad dieses Fahrzeugs geraten ist. Es scheint, als sei der Antrieb permanent und nicht steckbar.

Rav 4 ist nicht so. Die Hinterachse verbindet sich mit dem Gehäuse und ist viel greifbarer. Wenn Sie möchten, können Sie die Kupplung verriegeln. Das Sperren von Achsdifferentialen wird in diesem Fall durch Bremsen simuliert.

Багажник автомобиля Mazda SH-5

Автоматически включается voll привод и в режиме Спорт. В этом случае на заднюю ось перекидывается до половины всего количества оборотов крутящего момента.

Hier ist der Kofferraum des Toyota Rav 4 genauso gestaltet wie der Innenraum - schwer und unverständlich. Um einen Ersatzreifen unter den Boden zu legen, dachten japanische Ingenieure mit reiner asiatischer Akribie, ein echtes Podium zu bauen, umgeben von solchen Winkeln, dass der Verlust wertvoller Gegenstände gleichbedeutend ist mit dem Verlust.

У Mazda SH-5, хотя пол и ровный, но сомнение вызывает погрузочная высота, которая уж слишком великовата.

Wenn man es als Ganzes beurteilt, sind beide Crossovers für den Ruhm gerüstet Ermäßigungen für Neuwagen! Rentables Darlehen aus 9,9% Raten 0% adom.ru und benehmen sich ganz anständig auf der Straße. Ihr Preis ist vergleichbar und die Wahl hängt von den individuellen Vorlieben ab. Wir können sagen, dass die Frage dieser beiden Überkreuzungen in die Kategorie der Philosophie fällt, wo es keine bessere und schlechtere Option gibt. In der Tat, um entlang eines Streckenverlaufs Vorteile zu sammeln oder im Ziel dasselbe zu zeigen.

Stärken und Schwächen

Технические характеристики Mazda SH-5

Automarke:	Mazda SH-5
Herstellungsland:	Japan
Körperbau:	Kombi / 5/5
Anzahl der Türen:	5
Motortyp:	Diesel, R4, Turbo
Motorleistung, cc:	2191
Leistung, PS / U / min:	175/4500
Max cool Moment, Nm bei rpm:	420/2000
Beschleunigung auf 100 km / h von:	9.4
Laufwerkstyp:	voll
CAT:	6 automatikgetriebe
Verbrauch pro 100 km:	7,0/5,3/5,9
Größen, DhShhV, mm:	4555/1840/1670
Fuß, mm:	2700
Leergewicht, kg:	1629
Tankinhalt:	58
Kofferraumvolumen, l:	403-1560
Preis, russischer Rubel:	1 366 000

Начнем с плюсов Mazda SH-5:

• Mazda ist bei einigen Versionen mit einem Schiebedach ausgestattet.
• installiertes Start-Stopp-System;
• leistungsstarker Motor;
• gute Höchstgeschwindigkeit;
• relativ niedriger Preis;
• ein frischer Blick auf das Interieur, abgestimmt auf die klassischen Muster;
• Geräte, die im Sport in Brunnen versteckt sind;
• günstige Lage der Mittelkonsole und Nische für Kleinigkeiten;
• das Fehlen versteckter Gassen;

Und nun zu den Minuspunkten des Mazda CX-5:

• ausgeklügelte Multimedia-Steuereinheit, obwohl günstig gelegen;
• Ausstattung mit Parksensoren nur in teuren Ausführungen;
• unnötige Ladehöhe des Kofferraums;
• Mangel an Elektroantrieb in der Heckklappe.

Jetzt Touta Rabe 4, der seine Vorteile hat:

• zahlreiche Regale und Nischen;
• elektrischer Fahrersitz;
• Automatikmodusfenster, jedoch nur der Fahrer;
• gute Trennung der Frontplatte von den bedingten horizontalen Schichten;
• lakonisches Armaturenbrett;
• praktischer Bildschirm unter dem Tachometer, auf dem Sie ein Zeigerverfolgungssystem zum Markieren anzeigen können
• komfortabler Handschaltmodus mit großem Potenzial;
• ausgestattet mit einer Rückfahrkamera fast aller Versionen;
• geräumiges und bequemes hinteres Sofa, unterteilt in Abschnitte, die in verschiedenen Winkeln abweichen;

Und es gibt einige Nachteile:

• unverständliches Podium im Gepäckraum;
• zu viele Nischen und Nebenstraßen, wo nicht lang und verloren gehen;
• zu weiche Federung;
• Sitzpolsterungen sehen relativ schlechter aus.

Technische Daten des Toyota Rav 4

Automarke:	Touta Rabe 4
Herstellungsland:	Japan
Körperbau:	Kombi / 5/5
Anzahl der Türen:	5
Motortyp:	Diesel, R4, Turbo
Motorleistung, cc:	2231
Leistung, PS / U / min:	150/3600
Max cool Moment, Nm bei rpm:	340/2000-2800
Beschleunigung auf 100 km / h von:	10
Laufwerkstyp:	voll
CAT:	6 automatikgetriebe
Verbrauch pro 100 km:	6.5
Größen, DhShhV, mm:	4570/1845/1670
Fuß, mm:	2660
Leergewicht, kg:	1715
Tankinhalt:	60
Kofferraumvolumen, l:	577
Preis, russischer Rubel:	1 405 000

Was soll ich sagen? Die Vorzüge des Toyota Rav 4 - Erfahrung, Zuverlässigkeit und beeindruckende Verkaufsfahrten, die den Standard in seiner Klasse beeinflussen. Aber ist dies der einzige sichere Weg, um die Höhen zu erreichen? Es ist zweifelhaft, wenn Sie sich den Mazda CX-5 ansehen, der sozusagen eindeutig zeigt, dass der technologische Durchbruch der Evolution in keiner Weise unterlegen ist.

Одни словом, резюме такое: если вам нужен резвый и динамичный автомобиль, то больше подойдет Mazda SH-5, а если нужен больше комфорт, то обратите взоры на Тойоту Рав 4.