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Heute möchten wir versuchen, zwei nahezu identische "SUVs" miteinander zu vergleichen. Sie unterscheiden sich von allen anderen Fahrzeugen der Kompakt-SUV-Familie dadurch, dass sie etwas später auf den Markt kamen als Honda CR-V, Toyota RAV4 und andere, die von Autofahrern anerkannt wurden. Werden Neueinsteiger in diesem Segment den Marktführern des heimischen Automobilmarktes standhalten können? Nach der Analyse aller Merkmale werden wir nach einer Antwort auf diese Frage suchen. Und auch herausfinden, welches Auto besser ist: Skoda Yeti oder Mitsubishi ACX?
Skoda Yeti oder Mitsubishi АСХ - sind Anfänger, die es würdig sind, anerkannte Führer zu übertreffen
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Farben und Aussehen
Das japanische Unternehmen produziert Autos in sechs Grundfarben. Der Kunde kann ein Modell in jedem beliebigen Ton bestellen. Mit Rot Metallic, Kawasemi Blue, Polar White, Cool Silver, Titangrau und Amethyst Black werden Mitsubishi ACX in den Farben angeboten. Das tschechische Auto ist auch in mehreren Farben erhältlich, was aufgrund seines spezifischen Erscheinungsbildes eine wichtige Tatsache ist. Es unterscheidet sich so sehr vom klassischen "SUV", dass man es auch im Dunkeln nicht mit dem "Klassenkameraden" verwechseln kann. Mitsubishi ACX hat ein ähnliches Bild wie die anderen Kompakt-SUVs. Das Erscheinungsbild des "Japaners" ist eine Art Outlander, leicht zugeschnitten und in Proportionen reduziert.
Außendesign - der Vorteil japanischer Autos
"Japanisch" hat einen Klappseitenspiegel, in der Farbe der Karosserie lackiert, die Richtungsanzeiger eingebaut sind. Skoda Yeti hat einen eigenen Chip - es sind lackierte Gestelle. Es hängt nicht von der Körperfarbe ab. Dieser Designzug wird von vielen globalen Automobilherstellern verwendet. Dies ist eine wichtige Tatsache, da der "Schneemann" das erste Auto dieser Klasse ist, das das tschechische Unternehmen herausbrachte.
Das Auto von Mitsubishi ACX wirkt elegant und sportlich
Das japanische Modell ist mit einem Chromauspuffrohr ausgestattet. Ein solches Design verleiht dem ACH Eleganz und Sportlichkeit zugleich - ein sicherer und erfolgreicher Schritt japanischer Designer. Leichtigkeit und Raffinesse verleihen den Heckscheinwerfern, die den Scheinwerfern des älteren Bruders Mitsubishi Outlander XL sehr ähnlich sind. Die Front des Yeti ist im klassischen Stil des tschechischen Unternehmens gefertigt. Das Standardgitter, das oben von einem Chromstreifen unterstrichen wird, ist von vier Scheinwerfern umgeben. Sie sind sowohl die Quelle des Hauptlichts als auch der Nebelscheinwerfer. Schreckliche Aussicht auf die mit einheimischen Autofahrern so beliebte Mitsubishi-Front, die mit Outlander CL überrundet wurde. Trapezgitter unterstrichener Chromrahmen. Hochwertige 17-Zoll-Leichtmetallfelgen in Form von "Stern-Schneeflocken" geben dem gesamten "Japaner" ein besonderes, einzigartiges Stilbild. Sportliches Erscheinungsbild ergänzen die Nebelscheinwerfer mit Chromrand.
Exterior Skoda Yeti hat nach dem Update wesentliche Änderungen erfahren
Welches Auto ist im Außendesign Skoda Yeti oder Mitsubishi ACX besser? Wir können sagen, dass die "Japaner" einen klaren Vorteil gegenüber den "Tschechen" haben, weil ein Team erfahrener Designer seit langem daran gearbeitet hat, das Aussehen von Autos zu entwickeln, die den globalen Automobilmarkt erobert haben.
Innen- und Ausrüstungsmaterialien
Mitsubishi ASX
Neue hochwertige Veredelungsmaterialien rund um die Zentralverkleidung und an der Tür geben dem AIA einen sportlichen Touch Die Materialien des Innenraums werden selbst die anspruchsvollsten Verbraucher überraschen. Mit Hilfe neuer Designlösungen erwies sich der Innenraum als komfortabel und angenehm für Fahrer und Passagiere. Ein zusätzlicher Vorteil des Interieurs des "Japaners" kann man die Verzahnungsqualität des Schalthebels nennen und die Haut angenehm berühren. Die Sitze können mit drei verschiedenen Materialien bezogen werden. Meistens ist es schwarze Haut. Es gibt auch Optionen mit geprägt und gestrickt oder verschachtelt.
Für den Besatz verwendete Mitsubishi AHA hochwertige Materialien
Eine bequeme, verstellbare Rückenlehne mit Rückstellmechanismus ermöglicht es Ihnen, den Beifahrersitz in einer Bewegung zu falten oder zu entfalten. Im Allgemeinen reicht der Innenraum in Mitsubishi AU für eine komfortable Fahrt des Fahrers aus, es gibt jedoch einige Nachteile. Sie können auf den ungeeigneten Komfort des Stuhls zurückgeführt werden, es fehlt an seitlicher Unterstützung, obwohl sie ziemlich gut geformt sind, aber der Körper spürt dieses Profil nicht vollständig. Für die Passagiere kann die Beeinträchtigung einen ausgebeulten zentralen Tunnel mit sich bringen. Ja, und der Rücksitz des Sofas ist nicht optimal geformt. Die Passagiere verfügen über eine Vordersitztasche, eine Armlehne, in der sich zwei Getränkehalter befinden, und Zugang zum Kofferraum 
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Skoda Yeti
Besondere Aufmerksamkeit verdient die Landung des tschechischen Autos. Wir würden sie als eine der besten in dieser Klasse bezeichnen. Sitze auf deutsch hart, perfekt profiliert. Manchmal scheint es, dass es sich um "Eimer" handelt. Trotz der Tatsache, dass der Yeti ein kleines Auto ist, ist ausreichend Platz für die Fahrgäste vorhanden. Dies liegt daran, dass die hintere Sitzreihe deutlich höher ist als die vordere. Der Raum über Ihrem Kopf ermöglicht es Ihnen, sich selbst für große Passagiere bequem zu fühlen, die mit zwei Taschen in den Vordersitzen, einem persönlichen Luftabweiser und einem kleinen Fach für kleine Gegenstände ausgestattet sind. Es gibt eine Art Armlehne, die von der Rückseite des Mittelsitzes verwandelt wird, aber sie hat breite weiche Einsätze und zwei Getränkehalter, zwischen denen sich eine Nische für verschiedene Dinge befindet.
Der Skoda Yeti verfügt über ein geräumiges Interieur, das zusätzlichen Komfort bietet.
ASX oder Yeti, welches Auto hat die hochwertigsten Materialien für die Innenausstattung? Hier ist unseres Erachtens die Parität hergestellt, aber in Bezug auf die Bequemlichkeit für die Passagiere hat der "Tscheche" einen klaren Vorteil.
Ergonomie im Vergleich zu Autos
Mitsubishi ASX
ASX ist mit einem schlüssellosen Motorstartsystem ausgestattet. Um das Auto zu starten, müssen Sie nur eine Taste drücken. Um den Motor auszuschalten, drücken Sie die gleiche Taste zurück. Dies ist ein Zeichen für ein erstklassiges Auto. Eine vollautomatische Klimaanlage sorgt unabhängig von den Witterungsbedingungen über Bord für den Komfort der Passagiere und des Fahrers. Diese Funktion ist jedoch nicht in allen Ausstattungsvarianten verfügbar. Die einzigartige Lösung japanischer Designer ist ein Panorama-Glasdach, das die Fahrt auf ein neues Niveau bringt. Durch das Entfernen der Sonnencreme können Sie von überall im Auto eine herrliche Aussicht genießen. Nachts wird das Dach elegant mit LED-Leuchten beleuchtet. Diese Innovation gewann unter den Führern der globalen Automobilindustrie rasch an Bedeutung. Das farbige Multi-Information-LCD-Display verleiht dem Interieur eine stilvolle Raffinesse und zeigt alle Informationen an, die der Fahrer benötigt. Wenn Sie das Display betrachten, können Sie herausfinden, wie viel Kraftstoff noch übrig ist, wie viel Kraftstoff verbraucht wird, wie viele Kilometer zurückgelegt wurden und vieles mehr. Tiefe Sportbrunnen von Instrumenten mit weißer Beleuchtung, eingerahmt von silbernen Linien, vermitteln ein Gefühl von Luxus und Komfort.
| Automarke: | Skoda Yeti | Mitsubishi ASX |
| Herstellungsland: | Tschechische Republik | Japan |
| Körperbau: | SUV | SUV |
| Anzahl der Plätze: | 5 | 5 |
| Anzahl der Türen: | 5 | 5 |
| Hubraum, kubisch cm: | 1798 | 1798 |
| Macht, l. c./über min.: | 152/6200 | 150/6000 |
| Höchstgeschwindigkeit, km / h: | 198 | 188 |
| Beschleunigung auf 100 km / h von: | 8.6 (Schaltgetriebe), 12.2 (Automatikgetriebe) | 11,9 |
| Laufwerkstyp: | voll | voller Stecker |
| CAT: | 6 MKPP | 6 automatikgetriebe |
| Kraftstoffart: | Benzin AI-95 | Benzin AI-95 |
| Verbrauch pro 100 km: | Stadt 9,8; Autobahn 6.6 | Stadt 10; Route 8.1 |
| Länge, mm: | 4222 | 4295 |
| Breite, mm: | 1793 | 1770 |
| Höhe, mm: | 1691 | 1615 |
| Abstand, mm: | 180 | 160 |
| Reifengröße: | 215 / 60R16; 225 / 50R17 | 215 / 60R17 |
| Leergewicht, kg: | 1430 | 1455 |
| Gesamtgewicht, kg: | 1940 | 1970 |
| Tankinhalt: | 60 | 63 |
Skoda Yeti
Im Skoda Yeti ist alles etwas einfacher, aber alle Hauptkomponenten sind vorhanden. Das Multi-Informationsdisplay befindet sich hier zwischen zwei relativ breiten Instrumentenbrunnen. Nicht genug informative Lenkung, aber wir können den Tschechen vergeben, denn dies ist ihr erstes Auto dieser Klasse. Das Lenkrad ist ähnlich wie alle anderen in der Skoda-Familie. Manchmal scheint es, als habe Volkswagen eine einzigartige und einfache Ergonomie geschaffen, die jetzt in vielen europäischen Autos zu finden ist. Im Kampf wurde Yeti vs ASX hinsichtlich der Ergonomie des Gewinners nicht identifiziert. Jedes der Autos ist auf seine Art gut.
Unterhaltung
Das Multimedia-System eines japanischen Autos ist mit einem USB- und einem AUX-Anschluss ausgestattet, über den Sie einen MP-3-Player oder ein Telefon anschließen und Ihre Lieblingsmusik genießen können. Diese Funktion steht im Prinzip den meisten modernen Autos zur Verfügung und diese Tatsache überrascht uns nicht. Der Skoda Yeti hat übrigens auch ähnliche Anschlüsse. Mit dem drahtlosen Bluetooth-System können Sie ein Mobiltelefon anschließen und mithilfe eines sprachgesteuerten Wählsystems Anrufe tätigen, ohne die Hände vom Lenkrad zu nehmen. Es gibt auch ein gutes Soundsystem, bestehend aus neun Lautsprechern, deren Anwesenheit Musikliebhaber sehr begeistern wird.
Straßenleistung
In einem tschechischen Auto ist das Fahrwerk fast perfekt abgestimmt. Dank diesem können Sie im aktiven Sportstil fahren. Federung mäßig hart mit nicht sehr großen Rollen, daher ist das Auto in jeder Bewegungsart perfekt zu spüren. In jeder Hinsicht hält die Flugbahn perfekt. Bei großer Geschwindigkeit bleibt großartig gerade. Beim Fahrer steht ein Off-Road-Modus zur Verfügung, der für den Off-Road-Modus des Getriebes verantwortlich ist, sowie die ABS-Einstellungen, das Stabilisierungssystem und die Beschleunigung des Gaspedals, sodass die Kraftstoffzufuhr reibungsloser und präziser gesteuert werden kann abseits der Straße.
Testen Sie ein Auto Mitsubishi ASX:
Внедорожные возможности японского автомобиля жёстко ограничены геометрической проходимостью, ведь дорожный просвет составляет всего лишь 158 миллиметров. Очень жаль будет потерять где-то красивый окрашенный пластиковый бампер. Скорее всего, «японца» можно назвать городским автомобилем. Ему по силе будет лишь мелкое бездорожье или скользкая дорога, где он полностью может показать свой потенциал SUVа.
Die vorgeschlagene Konfiguration
Der japanische Hersteller bietet drei Optionen für Benzinmotoren mit einer Kapazität von 150, 140 und 117 "Pferden" an. Tschechen können dagegen nur zwei Motoren mit 152 und 105 PS anbieten. Der Yeti wird auf Kosten eines DSG-Übertragungssystems mit zwei Kupplungen zurückgewonnen. Skoda bietet Verbrauchern weniger Auswahlmöglichkeiten als Mitsubishi. Hier liegen die Kräfte wie folgt. "Active", "Ambishn" und "Elegance" vom europäischen Automobilhersteller "Inform", "Invite", "Intens", "Instayl" und "Exclusive" aus dem asiatischen Raum. Wir werden versuchen, die erfolgreichste Konfiguration beider Autos zu vergleichen, und trotzdem wissen wir, welches Auto besser ist: Mitsubishi ACX oder Skoda Yeti? Die Ausstattung "Elegance", die uns die Tschechen anbieten, hat uns gut gefallen. Hier gibt es alles, was Sie brauchen, und vor allem ist das Auto mit einem DSG-Getriebe ausgestattet und verfügt über einen Allradantrieb. Dies ist eine hervorragende Ausstattung, da zusätzlich zwei Seitenairbags, elektrische Heckscheiben und eine Klimatisierung installiert sind. Für einen solchen Preis können Sie in der Intens-Kommissionierung ein japanisches Auto kaufen. Der besondere Unterschied zur vorherigen Konfiguration ist fast nicht wahrnehmbar, aber es ist erwähnenswert, dass es hier einen vorderen Knieairbag und einige weitere angenehme Dinge gibt.
Probefahrt Skoda Yeti:
Zusammenfassend
Yeti oder ASH - welches Auto ist besser? Es ist Zeit, Bilanz zu ziehen. Man muss sich entweder für einen stilvollen und dynamischen ACH mit langweiligem und lüsterndem Charakter entscheiden oder für einen „fahrerischen“ Yeti mit einem „cartoonähnlichen“ Auftritt. Das Off-Road-Potenzial beider Autos reicht nur für schwache Off-Road-Strecken, aber hier können Sie dem tschechischen Auto die Handfläche geben. Das Aussehen ist mit einem japanischen Auto besser, ebenso die Qualität der Veredelungsmaterialien, aber es ist für die Fahrgäste im Skoda bequemer.
