Wie ist das auto Nicht alle Internetbenutzer wissen, aus welchen Systemen eine Maschine besteht. Viele sind daran interessiert, aber die meisten Materialien im Netzwerk sind zu komplex, mit automobilen Begriffen gefüllt und für die Massen nicht ausreichend zugänglich. Wir haben uns entschieden, diese Wissenslücke zu schließen.

Diagramm, das das Fahrzeuggerät zeigt

Wie wir in diesem Diagramm sehen können, ist eine Maschine ein ziemlich komplizierter Mechanismus, der aus mehreren miteinander verbundenen Systemen besteht. Jeder von ihnen erfüllt seine höchst notwendige Funktion. Wenn eines dieser Systeme ausfällt, kann sich die Maschine daher selten weiter bewegen oder verliert die Steuerbarkeit.

Es ist möglich, "drei Wale", auf denen das Gerät des Autos ruht, bedingt zu definieren. Diese Karosserie - grob gesagt: Karosserie, Fahrwerk und Motor. Und eine solche Regelung passt zu jedem Auto, auch zu einer getunten neun.

Nehmen wir es in Ordnung. Beginnen wir mit dem Motor. Ein Motor ist eine mechanische Vorrichtung, die die Energie, die während der Verbrennung von Benzin oder Dieselkraftstoff freigesetzt wird, in nützliche Energie umwandelt, die für die Bewegung eines Fahrzeugs erforderlich ist.

Es gibt fünf Haupttypen von Verbrennungsmotoren (ICE):

• Benzin;
• Diesel;
• Gas;
• Benzin Diesel;
• Drehkolben.

Motoren

Benzinmotor

Der Benzin-Verbrennungsmotor ist der häufigste Motortyp bei Personenwagen verschiedener Klassen, vom VAZ 2106 bis zum Bugatti Veyron.

Das Funktionsprinzip dieses Motors besteht darin, dass der aus dem Zündsystem kommende elektrische Funke das Gemisch aus Kraftstoff und Luft zündet und die Energie, die durch die Verbrennung dieses Gemisches gewonnen wird, den Wagen in Bewegung setzt.

Klassischer Dieselmotor

Der Dieselmotor unterscheidet sich dahingehend, dass er den Diesel selbst zündet und mit der erwärmten Luft durch die Kompression kollidiert. 

Auto-Chassis

Das Konzept des Fahrgestells umfasst die Elemente des Fahrgestells, des Getriebes und der Steuerungsmechanismen des Fahrzeugs.

Fahrgestell: Rahmen, Federung, Vorder- und Hinterachse mit Achsen und Rädern des Autos

Der Rahmen ist für die Montage von Motor, Getriebe, Karosserie, Fahrerhaus und anderen Fahrzeugteilen ausgelegt. Die Aufhängung stellt eine elastische Verbindung zwischen dem Rahmen und den Brücken her. Es reduziert und verteilt die Belastung der Brücken korrekt. Die Aufhängung enthält auch Stoßdämpfer, die für ein ruhiges Fahrverhalten sorgen.

Empfohlener Artikel: Automatikgetriebe (Automatikgetriebe) und deren Zweck

Autoaufhängung

Autoübertragung

Getriebe - die Mechanismen des Autos, die den Motor mit der Antriebsachse verbinden. Das Getriebe umfasst Systeme wie Kupplung, Getriebe, Zwischenkardanwelle, Transfermechanismus, Kardan-an-Antriebsachse, Achsantrieb, Differential, Achswellen, Scharniere, Kraftübertragung.

Moderne Übertragung

Getriebe gibt es sowohl mechanisch als auch gemischt - hydromechanisch und elektromechanisch.

Es gibt auch Automatikgetriebe oder Automatikgetriebe, die je nach Geschwindigkeit des Fahrzeugs selbst schalten.

Und so wird der BMW M5 aus Deutschland gebaut:

LKW-Gerät

Das Gerät eines Lastkraftwagens unterscheidet sich dadurch, dass es einen starren Rahmen hat, oft (zum Beispiel: ein KAMAZ-Fahrzeug) - ein pneumatisch-hydraulischer Kupplungsverstärker, die Federung besteht normalerweise aus Blattfedern, da sie weitaus höheren mechanischen Belastungen standhält.

Federung LKW. Abbildung "a" zeigt die Vorderachse, Abbildung "b" - hinten

An den Lastkraftwagen sind auch pneumatische Bremsen installiert, die auch für höhere Lasten ausgelegt sind.

Allgemeines Schema der Vorrichtung eines Lastwagens

Autos werden auch nach Karosserietyp unterteilt. Die Haupttypen umfassen:

• Limousine;
• Perspektiven;
• Wagen;
• Abholung;
• van
• Coupé;
• konvertierbar;
• phaeton;
• Rodster;
• Hardtop;
• Limousine;
• ландо;
• und einige andere, weniger häufig.