Fahrzeuge mit Handschaltgetriebe können nach einer großen Fahrt Probleme mit der Kupplungseinheit haben, an denen häufig der Kupplungsgeberzylinder liegt. Arbeiten an seinem Austausch können von Mastern an fast jeder Tankstelle durchgeführt werden. Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass die Kosten für die Bedienung dem Autobesitzer gefallen.

Um die Gesundheit dieser Website wiederherzustellen, wurden keine unnötigen finanziellen Kosten verursacht. Es reicht aus, ein Kupplungs-Hauptbremszylinder-Reparaturset zu kaufen und die Austauscharbeiten selbst durchzuführen. Es wird keine großen Schwierigkeiten verursachen, aber es wird Geld sparen.

Inhalt

• 1 Kupplungszylinderfunktionen
• 2 VAZ-Design
• 3 Demontageprozess
• 4 Kupplung blutet
• 5 Schlussfolgerung

Kupplungszylinderfunktionen

Die Arbeitsqualität dieser Einheit im Fahrzeug beeinflusst den Langzeitbetrieb des Getriebes, die Geschwindigkeit und die Laufruhe zwischen den Getriebestufen. Die Hauptaufgabe des Mechanismus besteht darin, die Rotation des Motors zwischen den Schaltungen des Fahrers zu verbinden bzw. zu trennen.

Der richtige Griff bietet einen leisen Betrieb.

Fahrräder im Getriebe haben Zeit, um das Schalten zum Schalten zu verlassen. Wenn der Mechanismus fehlerhaft ist, erfolgt der Vorgang mit einer charakteristischen Raspel. Eine solche "unreine" Arbeit kann mit unvollständigem Quetschen oder einer fehlerhaften Kupplung sein.

Audi Kupplungsgeberzylinder

Bei mangelhafter Arbeit der Einheit sind Reparaturen am Kupplungsgeberzylinder erforderlich. Wenn dies nicht der Fall ist, versagt die Box schnell, die Verzahnung spritzt oder entwickelt sich. Der Austausch des Getriebes kostet viel mehr. Probleme mit der Box können auftreten, während sich das Fahrzeug bewegt, die Gänge klemmen und der Fahrer kann nicht in einem anderen Grad wechseln. Diese Maßnahmen können zu einem Notfall führen.

Nach dem Erkennen der Ursache der Störung muss der Kupplungsgeberzylinder ausgetauscht werden, um die Situation nicht zu verschlimmern. Ein zusätzliches Zeichen, um dieses Problem zu beurteilen, ist häufiges Kupplungspedal "hängen" in extremer Position. Es kommt sogar vor, dass die Flüssigkeit über das Pedal in das Auto fließt.

VAZ-Design

"Klassische" Autos VAZ haben in ihrem Design eine hydraulische Kupplung, die aus einem Zylinderpaar besteht: dem Arbeiter (RC) und dem Haupt (GC). Ein Fahrer wirkt auf HZ, indem er das Pedal niederdrückt. Zu diesem Zeitpunkt bildet sich ein Überdruck, der zur RC geht und die Arbeitsschaltgabel bewegt. Der Hauptstandort befindet sich oben und der Arbeiter unten.

Sie müssen wissen, dass bei den Modellen 2101-2107 und ihren Modifikationen dieses Gerät das Design unverändert beibehalten hat. Bevor Sie den Kupplungsgeberzylinder entfernen, müssen Sie einen neuen kaufen, der auf "klassische" Modelle verweist.

Das Gerät verwendet normale Bremsflüssigkeit als Arbeitsflüssigkeit.

Siehe auch: So prüfen Sie den Zustand von CV-Gelenken

Demontageprozess

Zunächst wird der Tank getrennt. Lösen Sie anschließend die Klammer am HZ und drehen Sie sie so, dass überschüssige Flüssigkeit nicht fließt. Schrauben Sie das Rohr ab, das zum RC führt. Dies geschieht mit Hilfe eines speziellen Schlüssels, der in jedem Autogeschäft erworben werden kann.

Schritt 1. Entfernen Sie die Schutzkappe

Schritt 2. Entfernen Sie die Sicherungsscheibe

Schritt 3. Wir bekommen die Gewerkschaft

Schritt 4. Den Korken abschrauben

Schritt 5. Entfernen Sie den Puck mit einem Stripper

Schritt 6. Wir erhalten den Inhalt des Zylinders

Danach lösen Sie die beiden Muttern bei 13. Sie befestigen den HZ. Jetzt kann HZ herausgenommen werden. Wir reinigen den Zylinder von Schmutz, um mit sauberen Teilen weiterarbeiten zu können. Dazu muss es gewaschen werden.

Sie müssen wissen, dass Benzin den Hauptzylinder nicht spülen darf. Dadurch korrodieren die Gummiteile. Es ist notwendig, neue Bremsflüssigkeit zu verwenden.

Чтобы увидеть Kupplungshauptzylindervorrichtung, надо высвободить стопорное кольцо. Делать это можно с помощью шила или специального съемника. Das Herausnehmen des inneren Inhalts muss vorsichtig sein, da der Mechanismus eine Feder enthält.

Das Kratzen des Gehäuses mit Metallgegenständen, einschließlich eines Schraubendrehers, lohnt sich nicht, da die Oberfläche beschädigt werden kann. Es ist notwendig, nur mit Lappen und Bremsflüssigkeit zu reinigen.

Alte Ringe müssen gewechselt werden, auch wenn sie etwas durchdacht wirken. Reinigen Sie alle Rillen gründlich von möglichem Schmutz. Der Montageprozess besteht aus umgekehrten Demontagevorgängen. In der letzten Stufe wird ein neuer Haltering installiert.

Kupplung blutet

Zusammengebaute und eingebaute Zylinder müssen mit Arbeitsflüssigkeit ohne Luftfallen gefüllt sein. Dazu müssen Sie die Kupplung ordnungsgemäß entlüften. Es gibt mehrere Möglichkeiten, eine solche Operation auszuführen.

Kupplungsgeberzylinder demontieren

Im ersten Fall Der Tank ist mit einer ausreichenden Flüssigkeitsmenge gefüllt. Schrauben Sie anschließend die Düse ab, die speziell für den Pumpvorgang installiert ist, und setzen Sie das Ende des flexiblen Schlauchs auf. Die zweite Seite wird in den Container unter dem Wagen abgesenkt. Jetzt können Sie das Pedal betätigen und dadurch überschüssige Luft aus dem Hydrauliksystem ablassen. Vergessen Sie nicht, während dieses Vorgangs regelmäßig Flüssigkeit in den Tank zu füllen. Nachdem alle Luft austritt, ziehen Sie die Armatur fest.

Siehe auch: Ölwechsel in der Getriebemechanik

Im zweiten Fall Wir verwenden die Hilfe eines Partners. Seine Aktionen bestehen darin, das Kupplungspedal 5-6 Mal bis zum Stillstand zu pumpen und dann in der Extremposition zu klemmen. Zu diesem Zeitpunkt können Sie den Fitting abschrauben und überschüssige Luft ablassen. Nachdem das Gas abgelaufen ist, wiederholt der Partner seine Aktionen und der Besitzer blutet erneut. Der Vorgang wird ausgeführt, bis das Gas nicht mehr fließt und das Pedal normal arbeitet. Dies geschieht normalerweise nach mehreren solchen Arbeitszyklen.

Dritte Option funktioniert nicht immer gut, kann aber auch angewendet werden. Gleichzeitig wird die Flüssigkeit in den Tank gegossen, während die Düse zu diesem Zeitpunkt geöffnet ist. Wenn es durch die Schwerkraft des Systems strömt, muss es überschüssige Luft verdrängen. Ein Zeichen des Endes ist ein stabiler Fluss ohne sichtbare Blasen.

Fazit

Die Arbeiten zum Austausch oder zur Reparatur des Kupplungshauptzylinders können durchaus eigenständig ausgeführt werden. Dazu benötigen Sie ein auf Ihr Fahrzeugmodell passendes Reparaturset und eine funktionierende, saubere Bremsflüssigkeit. Letzteres dient als Wäsche und zum Befüllen des Systems nach der Reparatur.