Ein riesiger SUV mit einer trotzigen Erscheinung und einem geräumigen Innenraum kann heute für nur eine Million Rubel gekauft werden. Nun prüfen wir im Detail, ob es sich lohnt, ein solches Auto zu kaufen und was Sie bei der Auswahl eines solchen Jeeps unbedingt beachten sollten.

Zum ersten Mal wurde der Hummer H2 im Jahr 2002 im US-Bundesstaat Indiana in einer Automobilfabrik in Mishawak in Serie produziert. Zuvor hatte GM (General Motors) vor 3 Jahren die Rechte an der Marke Hummer erworben. Damals war es in Mode, riesige Geländefahrzeuge mit starken und unersättlichen Motoren zu fahren. In Russland wurden diese Autos aktiv von inoffiziellen Händlern beliefert. Als im Jahr 2004 eine große Nachfrage nach Hummers in Russland festgestellt wurde, begann General Motors mit der Montage dieser Autos im Avtotor-Werk in Kaliningrad. In Russland wurden jährlich 500-800 neue Hummers verkauft. In den meisten Fällen werden jedoch Hummers mit Laufleistung aus den USA auf dem Markt verkauft.

Die in Kaliningrad produzierten Hummers haben sogar ihre Vorteile gegenüber den amerikanischen Versionen. Der Punkt ist, dass Kaliningrader Maschinen für Russland besser geeignet sind. Um einen Hummer zu fahren, genügt es, die Rechte der Kategorie B zu haben, d. H. Die, mit denen Sie normalerweise Autos fahren. Ein voller Hummer-Passgewicht beträgt 3901 kg. Die Plattform des riesigen Chevrolet Suburban dient übrigens als Grundlage für den Hummer H2. Nach den russischen Vorschriften müssen Sie für Fahrzeuge mit einem solchen Gewicht eine Ladungskategorie C besitzen. Im Zertifizierungsprozess wurden jedoch viele Details wie ein Ersatzreifen mit Befestigung an der 5. Tür, Schwellen, zusätzliche Sitze usw. in die Kategorie "Zusatzausstattung" übertragen. Laut den Unterlagen begann die russische Version des Hammers damit, 3493 kg zu wiegen und in die Kategorie B zu passen.

Dachte nicht auf Kosten des Korrosionsschutzes. Im Hummer H2 kommt ein Holmrahmen aus geschlossenen Leiterprofilen zum Einsatz, der im russischen Klima sehr schnell rostet. Also, wenn Sie einen neuen Hummer gekauft haben, - das erste, was Sie brauchen siehe in welchem ​​zustand der bodenund dann zum Service gehen und Korrosionsschutzbehandlung durchführen.

Die Karosserie selbst ist nach bestem Gewissen gefertigt, gut gekocht und lackiert, der Lack ist kräftig, selbst bei Fahrzeugen, die älter als 10 Jahre sind, tritt kein Rost auf. Es besteht sofort der Wunsch, im Gelände zu fahren und in den Wald und an andere unpassierbare Orte zu fahren. Es ist jedoch zu beachten, dass die Preise für Ersatzteile wie Stoßfänger oder Motorhaube recht hoch sind. Die vordere Stoßstange - 670 Dollar, die hintere - 1200 und die Motorhaube - 2150 amerikanische Rubel! Außerdem müssen diese Teile lange warten, bis sie aus den Staaten geliefert werden. Das Warten kann einige Monate dauern.

Elektrische Ausrüstung

Korrosion kann die Verdrahtung des darunter befindlichen Karosseriepositionssensors stören, die Steuereinheit der Kraftstoffpumpe kann auch aufgrund von Korrosion ausfallen, sie befindet sich unter dem Fahrersitz und die neue Steuereinheit kostet 350 US-Dollar.

Es gibt viele Probleme mit dem Elektriker im Hummer H2 und ohne Rost - mit der Zeit kann es irgendetwas verderben. Das passiert oft Das Relais des Heizmotors beginnt zu versagenDanach dreht der Lüfter so schnell wie möglich und ohne Anhalten, und der Austausch dieses Relais kostet 100 US-Dollar.

Passiert oft LeckstromDadurch wird der Akku schnell entladen und ist nach 3 Jahren unbrauchbar. Außerdem benötigt es keine gewöhnliche Batterie, ein neuer kostet 330 US-Dollar. Was die Lampen angeht, die in den Scheinwerfern verbaut werden, sind sie extrem wenig - etwa sechs Monate. In der Fabrik wird Xenon nicht auf diese Hummers gesetzt, und die Scheinwerfer von aus den Staaten mitgebrachten Autos unterscheiden sich in anderen Lichtverteilungen. Daher müssen sie ausgetauscht werden, und das sind minus 200 US-Dollar vom Budget.

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Mit der Zeit Instrumentenbeleuchtung hört auf zu leuchtenund die Glühbirnen darin sind nicht austauschbar, so dass Sie sich an die Meister des Lötens wenden müssen, damit das Instrumentenbrett wieder zu glänzen beginnt, müssen Sie 200 Dollar ausgeben.

In der Kabine des Hammers ist alles ziemlich einfach, es wird ein anderer Kunststoff verwendet - sowohl hart als auch weicher, so dass nach einiger Zeit viele Quietschen auftreten. Auf den Sitzen ist die Haut ziemlich zäh und sieht lange wie neu aus. Viele Besitzer der Hummers machen das Tuning der Kabine, es gibt ein riesiges Feld für Phantasie, da es viel freien Raum gibt, kann man die Seele durchstreifen. Salon Hummer kann individuell für sich selbst gemacht werden - ändern Sie die Haut, installieren Sie Fernsehgeräte, machen Sie die Hintergrundbeleuchtung, ändern Sie die Akustik, stellen Sie sogar einen Kühlschrank. Die Hauptsache ist, das Maß zu kennen und es nicht mit der Abstimmung zu übertreiben.

Ein Elektriker bei Hummer kann sogar dazu führen, dass der Motor nicht so funktioniert, wie es sein sollte - Sauerstoff- und Detonationssensoren können ausfallen, was einen Ersatz kostet, der 100 bzw. 75 Dollar kostet. Und nach 70.000 km. kann erscheinen Leerlaufdrehzahlaufgrund der Tatsache, dass die Drosselklappe zusammen mit dem gesamten Knoten ausfällt, sowie der Leerlaufregler, der 100 US-Dollar kostet.

Die neue Drosselklappe kostet 260 US-Dollar. Sie müssen diese Teile jedoch nicht sofort austauschen. Zuerst müssen Sie sie von Schmutz reinigen. In den meisten Fällen hilft es.

Riesige Motoren

Im Allgemeinen sind diese großen Motoren von GM sehr zuverlässig und unprätentiös. Das einzige, für das häufig Geld ausgegeben werden muss, ist Benzin. In den Versionen des Hammer H2 wurde vor der Neugestaltung von 2008 ein Motor mit einem Volumen von 6 Litern, Modell LQ4, installiert. Auf Giganten wie Chevrolet Tahoe, Cadillac Escalade und GMC Yukon ist genau der gleiche Motor installiert. Im Laufe der Zeit wurde dieser Motor jedoch vergrößert - und erhielt 6,2 Liter. Auch bei diesem Motor erschien ein System variabler Ventilsteuerzeiten am Einlass. Infolgedessen verbraucht ein solcher Motor leicht 25 bis 30 Liter 92. Benzin pro 100 km. Wenn Sie im Jungenmodus fahren und reibungslos losfahren und nicht sehr schnell fahren, können Sie in 18 Liter investieren. Grundsätzlich beträgt der durchschnittliche Benzinverbrauch 22 Liter pro 100 km.

Dies sind die Hummer-Motoren:

• Volumen 6,0 mit einem Fassungsvermögen von 321 Litern. c. - etwa 76% der auf dem Markt befindlichen Autos;
• Volumen 6,2 mit einem Fassungsvermögen von 409 Litern. c. - 21%;
• Volumen 6,2 mit einem Fassungsvermögen von 393 Litern. c. - 3% der Autos.

Der Motor ist so einfach wie ein Hocker, es gibt keine FSI und TFSI, die nur Probleme verursachen. Es wird reines Mineralöl eingegossen, das viel billiger als Kunststoffe ist. Es ist wichtig, kein synthetisches Öl in Fahrzeuge zu gießen, die bereits in Betrieb waren und aus den USA gebracht wurden. Im Laufe der Jahre lief der Motor mit Mineralöl, es haben sich Ablagerungen im Motor angesammelt, und wenn Sie Kunststoffe einfüllen, werden diese Ablagerungen weggespült, wodurch viele Ölkanäle verstopfen, und dies führt zu einer Überholung des Motors.

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Hummer H2 Preise abhängig vom Modelljahr

Übertragung

Wie beim Getriebe gibt es im Hummer H2 ein Automatikgetriebe mit 6 Stufen. In frühen Modellen war sie völlig unzuverlässig. Nach 2007 wurde mit der Installation einer automatischen Box GM 6L80 begonnen, die für ein höheres Drehmoment ausgelegt ist und einen 6,2-Liter-Motor besitzt. Diese Box ist bereits viel besser als die der frühen Modelle. Wenn Sie einen Hummer mit einer solchen Box leise fahren, vergessen Sie den Sportmodus. Diese Maschine hält sehr lange. Wichtig ist, dass Sie das Getriebeöl nicht regelmäßig mit 60.000 km wechseln. Es lohnt sich auch sicherzustellen, dass die Wellendichtringe und Ölschläuche trocken sind.

In Hammer, die vor 2008 veröffentlicht wurden, installierte sie ein 4-Gang-Automatgetriebe GM 4L65-E, das sie sehr schwer hat. Diese Box hat ein zuverlässiges und einfaches Design, ist unprätentiös und fühlt sich auf Autos leichter an. Aber der schwere Hummer ist schwer zu ertragen. Schon nach 50.000 km. Sie müssen für $ 450 eine Reibungskupplungstrommel mit Bremsband wechseln. Als nächstes müssen Sie die Hydraulikeinheit beachten, die 730 US-Dollar kostet. Und nach ungefähr 140.000 oder noch weniger Kilometern wird die gesamte Kiste lange warten müssen, und Sie müssen eine teure Überholung durchführen - Zahnräder wechseln, Reibungskupplungen, Buchsen - das alles wird rund 3.000 Dollar kosten.

Es gibt Fälle, in denen automatische Boxen aufgrund eines schlechten Kontakts in der Verkabelung zum Wahlschalter nicht den Modus wechseln, sondern im Parkmodus gesperrt bleiben.

Bei den vor 2005 erschienenen Hummers gibt es solche unangenehmen Eigenschaften: Frontgang ist nicht sehr zuverlässigund der Ersatz kostet 935 $. Einige Jahre später war dieser Knoten fertiggestellt, aber auch nach der Modernisierung gab es Fälle, in denen der Ölstand aufgrund von undichten Dichtungen zurückging und das Frontgetriebe aufgrund von Überhitzung versagte. Außerdem sind die Gelenkwellen nicht besonders zuverlässig. Die Dauer hängt davon ab, wie oft das Auto intensiv beschleunigt. Neue Antriebskreuzungen kosten etwa 200 US-Dollar.

Aussetzung bei Hummer H2

Die Federung ist robust und zuverlässig, eine unabhängige Torsionsfederung mit 2 geschmiedeten Hebeln steht vorne, es gibt auch separate Kugellager und einen dicken Stabilisator. Eine solche Suspension ist sehr schwer zu töten. Selbst bei intensiven und häufigen Geländefahrten arbeitet das Fahrwerk mindestens 100.000 km ruhig. Zur Verlängerung der Lebensdauer der Federung im harten Gelände, vorzugsweise alle 30.000 km. Schmieren Sie Kugellager, Kreuze, Lenkspitzen und andere Punkte, es gibt mehr als ein Dutzend von ihnen. Sie müssen auch alle 25.000 km die Bremsbeläge wechseln, es kostet 185 US-Dollar.

Die Hinterradaufhängung ist genauso leistungsstark - 5 Hebel halten einen einteiligen Brückenträger, der entweder an den Federn oder an pneumatischen Elementen liegen kann. Die Federn sind besser, in diesem Fall gibt es nichts zu brechen, aber die Luftfederung toleriert die strengen russischen Fröste nicht sehr gut. Es gibt buchstäblich 3 kalte Winter mit Salz und Sand - danach müssen die Pneumoelemente gewechselt werden - jeweils 450 US-Dollar. Und in einem gemäßigten Klima bleibt die Luftfederung sehr zuversichtlich.

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Im Allgemeinen ist die Luftfederung eine zusätzliche Option. Wann Luftbälge versagenSie haben keine konstante Körpergröße mehr und werden unabhängig vom transportierten Gewicht nach und nach weggeweht, weshalb der Hummer auf der Rückseite kauert. Im hinteren Überhang befindet sich übrigens ein Kompressor, der anstelle einer Pumpe zum Aufpumpen der Räder verwendet werden kann, so dass er sehr zuverlässig ist und sehr selten ausfällt.

Schwachstelle im Hummer ist trotz der klimatischen Bedingungen die Lenkung. Schon nach 80.000 km. Das Getriebe hat ein Spiel, das jedoch durch Einstellen korrigiert werden kann. Aber für diesen Lauf sind die Fry und das Pendel altersschwach, sie sind schwach genug wie für einen so großen Jeep. Der Austausch des Zweibeines kostet 200 US-Dollar, das neue Pendel 300 US-Dollar.

Äußerlich sieht der Hammer H2 sehr brutal aus und innen ist er an manchen Stellen schonend. Hummer H2, wie jedes Auto erfordert Aufmerksamkeit und Pflege. Wenn Sie ein großes amerikanisches SUV kaufen, können Sie auch Autos wie den Chevrolet Tahoe oder Cadillac Escalade sehen, die ungefähr die gleiche Zuverlässigkeit haben, aber der Preis liegt um 600.000 Rubel unter dem Hammer.

Übrigens gibt es auch Hummer-Pickups. In Russland Hammerabholung - eine große Rarität, aber in den USA kann man leicht einen finden, die Länge des Kofferraums beträgt weniger als einen Meter, aber die hintere Wand der Kabine klappt hoch, die hinteren Sitze klappen ebenfalls nieder, was den Kofferraum recht beeindruckend macht, man kann sogar hohe Lasten platzieren.

Aber für diejenigen, die sich noch für einen Hummer H2 entschieden haben und es eine Million Rubel gibt, können Sie die amerikanische Version der ersten Jahre nehmen, aber während der Operation müssen Sie etwas Geld für Reparaturen aufbringen. Und für diejenigen, die mehr Geld haben, ist es ratsam, sich die nach 2008 gefertigten Autos der russischen Montage anzusehen, obwohl sie fast doppelt so teuer sind, aber zuverlässiger.

Gefühl, einen Hummer H2 zu fahren

Wenn Sie einen Hummer H2 fahren, spüren Sie einen kraftvollen 6,2-Liter-Motor mit einem Fassungsvermögen von 409 Litern vor sich. mit., die leicht einen riesigen Koloss mit Aerodynamik wie einen Ziegelstein nach vorne schiebt. Bei Kurvenfahrten mit hoher Geschwindigkeit fühlt man sich nicht sehr wohl - riesige Rollen und ein Reifenquietschen sorgen für besondere Gefühle.

Auf einer öffentlichen Straße hat der Hummer H2 wenig zu tun, aber im Gelände wirkt er Wunder. Sie können sicher durch die Sümpfe, Felder und Wälder fahren, ohne sich darüber Sorgen zu machen, dass das Auto stecken bleiben kann. Nur sehr große Gruben können einen so großen Panzer schwingen. Hummer kann beispielsweise jedes andere im Sand steckende Auto problemlos herausziehen. Besorgniserregend ist nur der Kraftstoffverbrauch von 25 bis 30 Litern pro 100 km. Für die Macht muss man bezahlen.

Zu den weiteren Feinheiten des Fahrens eines Hummer H2 und ein wenig zum Fahrkomfort in unserem neuen Video: