Beim Austausch der Bremsbeläge, damit alles gut und fehlerfrei funktioniert, sollten Sie verstehen, wie das Bremssystem des Autos funktioniert. Daher werden wir nun die Funktionsweise und die Funktionsweise des Bremssystems vollständig verstehen und die alten Bremsbeläge auf neue auswechseln.

Das Bremssystem des Autos erfüllt folgende Funktionen:

• auf Wunsch des Fahrers senkt die Geschwindigkeit;
• Stoppt bei Bedarf das Auto;
• hält das Auto beim Parken auf einer geneigten Fläche in einer statischen Position.

In einem Auto wird durch die Räder, an denen die Bremsen installiert sind, sowie der Motor und das Getriebe gebremst. Der Motor und das Getriebe sind wie zusätzliche Möglichkeiten, die Geschwindigkeit eines Autos zu reduzieren. Die wichtigste und wichtigste Methode des Bremsens sind Bremsen - Bremsscheiben und das Bremssystem als Ganzes.

Jedes Auto ist mit einem funktionierenden Bremsmechanismus, einer Parkbremse und einer Ersatzbremse ausgestattet. Eine Ersatzbremse wird benötigt, um in Notsituationen zu bremsen, wenn die Betriebsbremsanlage nicht mehr funktioniert. Das Ersatzbremssystem ist Teil des Hauptsystems oder davon getrennt.

Das Bremssystem des Autos besteht aus einem Antrieb (Bremspedal) und einem Bremsmechanismus, der eine Bremstrommel oder -scheibe und aufweist Bremsbeläge.

Scheibenbremssystem

Wenn ein Auto einen Scheibenbremsmechanismus hat (und dies ist in allen modernen Autos), dann werden in diesem Fall die Bremsen als fest angesehen, es gibt zwei feste Bremsklötze, einen Bremssattel, der aus einem Körper und Zylindern besteht. Wenn Sie das Bremspedal betätigen, wird die Disk gleichzeitig mit zwei Pads komprimiert.

Es gibt immer noch einen Bremssattel mit einem Schwimmsattel, beim Abbremsen drückt der Kolben des Bremssattelzylinders auf einen Block, setzt ihn in Bewegung, indem er, gegen die Scheibe gedrückt, den Schwimmsattelhalter bewegt und sicherstellt, dass der zweite Block an die Scheibe gedrückt wird.

Когда пора заменить Bremsbeläge?

Alle Teile haben ihr eigenes Leben, das durch Kilometerstand bestimmt werden kann. Normalerweise ist es in der Bedienungsanleitung des Autos vorgeschrieben.

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В среднем, тормозных колодок хватает на 10-15 тысяч километров пробега для отечественных автомобилей, а если говорить про иномарки, то у них Bremsbeläge более долговечны, их хватает на 15-20 тысяч километров. А в спортивных автомобилях, при серьезной эксплуатации, тормозных колодок хватает на 5000 км.

Es gibt eine andere Art von Bremssystem - Trommelbremsen, heute ist es schon eine Seltenheit, aber was sie gut sind, ist, dass die Pads in ihnen viel seltener gewechselt werden sollten - einmal alle 100.000 km. rennen Abhängig von der Art des Betriebs des Fahrzeugs und anderen Faktoren können Verschleißpolster schneller oder langsamer auftreten.

Bremsbelagverschleißsensor

Viele moderne Autos haben spezielle Sensoren, die den Grad der Verschleißpolster bestimmen. Normalerweise sieht dieser Sensor wie eine Glühbirne aus, wenn es eingeschaltet ist, ist es Zeit, die Pads zu wechseln.

Natürlich gibt es Fälle, in denen die Glühbirne aufgrund der Oxidation der Kontakte nicht darauf aufmerksam machen kann, dass es Zeit ist, die Pads zu wechseln, daher ist es manchmal wichtig, den Zustand der Pads und des Bremssystems als Ganzes visuell zu bestimmen.

Es ist wichtig zu verstehen, dass, wenn Sie die alten Bremsbeläge nicht rechtzeitig durch neue auswechseln, die Bremsscheibe beginnt, sich aktiv abzunutzen, und Sie dann den gesamten Bremsmechanismus wechseln müssen. Bestimmen Sie den Grad der Abnutzung Pads können auf ihre Dicke sein, wenn die Pads dünn sind, bedeutet es, es ist Zeit zu ändern, kann es ohne einen Sensor verstanden werden.

Die kritische Dicke der Bremsbeläge beträgt 1,5-2 Millimeter. In vielen Autos können Sie visuell feststellen, wie stark die Beläge abgenutzt sind, das heißt, um die Dicke der Beläge zu sehen, während Sie die Räder nicht entfernen können. Wenn die Dicke der Pads weniger als 5 Millimeter beträgt, ist es besser, nicht auf die kritische Dicke zu warten und sie durch neue zu ersetzen. Sicherheit ist von größter Bedeutung.

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Was für abgenutzte Bremsbeläge charakteristisch ist, ist eine verminderte Bremsflüssigkeit, und das Bremspedal wird sehr sanft gedrückt. Auch das Signal zum Wechseln der Beläge ist beim Bremsen ein charakteristischer Quietschgeräusch, und das alles nur deshalb, weil es die Beläge quietschen, weil ihre Teller genug abgenützt haben und die Bremsscheiben berühren.

Как заменить задние Bremsbeläge

In allen Autos Bremsbelagwechsel geschieht nach dem gleichen Prinzip. Zuerst müssen Sie das Fahrzeug in Gang setzen, so dass es stationär ist. Schalten Sie die Handbremse nicht ein, da sie die Bremsbeläge gegen die Scheibe drückt und sie nicht wechseln kann. Es ist auch wünschenswert, Stangen unter die Räder zu stellen, so dass die Maschine beim Ersetzen der Polster nicht schwingt.

Dann müssen Sie das Rad entfernen, schrauben Sie die Führungsstifte mit der Schlüsselnummer 12 ab. Danach ist es Zeit, die Trommel zu entfernen. Entfernen Sie mit einem Schraubenzieher oder einer Zange die obere und untere Feder von den Pads.

Dann entfernen Sie den vorderen Schuh und trennen Sie den Antriebshebel vom Kabel und entfernen Sie es. Entfernen Sie nach dem gleichen Prinzip den anderen Block. Dann machen wir das Gegenteil - wir nehmen neue Pads, verbinden sie mit einer Feder und einer Distanzplatte und stecken sie in die Schlitze für die Pads. Auf der Distanzfeder befindet sich eine Konkavität, die in die Nut an der Nabe fallen sollte. Nachdem die Pads an ihrem Platz sind, ist es Zeit, die untere Feder zu installieren. Danach ziehen Sie die Führungsstifte fest und drehen Sie das Rad. Es ist klar, dass ersetzen задние Bremsbeläge Es ist nicht schwierig, wenn Sie wissen, wie es geht.

Меняем передние Bremsbeläge

Передние Bremsbeläge nach dem gleichen Szenario ändern - klar das Auto reparieren, können Sie bereits die Handbremse verwenden, setzen Sie Bars auf den Rädern. Sie benötigen die Schlüssel Nummer 13 und Nummer 17 sowie einen Schraubenzieher.

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Wir nehmen die Vorderräder ab, wonach man sehen muss, wie viel der Bremsflüssigkeit, muss man sicherstellen, dass der Stand der Bremsflüssigkeit niedriger war als das Maximum, damit beim Wechsel der Bremsklötze es nicht übergegangen ist. Als nächstes müssen Sie den Kolben mit einem Schraubendreher in den Zylinder drücken und den Bremssattel bis zum Anschlag ziehen.

Затем следует снятие нижнего болта с крепления скобы ключом №13, а ключом №17 надо придерживать направляющий палец. После этих действий пришло время поднять корпус скобы и снять старые Bremsbeläge. Обязательно надо удалить грязь, если она есть.

Dann installieren wir neue Pads, wir setzen die Federn parallel zur Oberseite der Pads. Den Bügelkörper nach unten drehen, den unteren Bolzen an der Halterung festziehen und den Führungsstift auf dieselbe Weise wie beim Abschrauben halten. Biegen Sie dann den Widerhaken der Sicherungsscheibe.

Nachdem die Bremsbeläge gewechselt wurden, können Sie das Rad sicher aufsetzen und das Fahrzeug absenken. Dann mehrmals auf das Bremspedal drücken, damit sich der Kolben in Arbeitsstellung befindet. Überprüfen Sie erneut den Bremsflüssigkeitsstand im Tank, wenn dieser niedrig ist, dann müssen wir auch das Niveau der Norm erhöhen.

В теории мы разобрались как поменять Bremsbeläge своими руками, осталось всего лишь проделать все это на практике, если все это вам кажется сложным, то стоит отдать эту работу техникам в СТО, поменять колодки сейчас не проблема. А для тех, кто все же решил менять колодки самостоятельно можете посмотреть видео по замене тормозных колодок: