Was bedeutet die farbe der zündkerzen?

Die Zündung des Luft-Kraftstoff-Gemisches in Benzinmotoren wird durch Autokerzen durchgeführt. Ein Funken wird zwischen den Elektroden auf dem Kopf gebildet, nachdem eine Hochspannung angelegt wurde. Nach längerem Betrieb ist eine Kontamination der Kontakte möglich, daher ist es notwendig, die Ursachen des Rußes an den Zündkerzen zu kennen und rechtzeitig zu beseitigen.

Inhalt

  • 1 Diagnostische Methoden
  • 2 Arten von Ruß
  • 3 Spark White Plaque: Ursachen
  • 4 Roter Nagar
  • 5 Schwarzer Nagar
  • 6 Braune Rußfarbe

Diagnostische Methoden

Wenn die normale Farbe der Zündkerzen (C3) verloren geht und eine Verdunkelung in Form einer Ablagerung auftritt, kann ein solches Ereignis sowohl auf einer Seite als auch über den gesamten Durchmesser auftreten. Probleme sind gleichzeitig in einem einzigen Zylinder möglich oder können an mehreren Orten gleichzeitig auftreten. Auch erfahrene Autofahrer können die sogenannten trockenen oder nassen Kohlenstoffablagerungen unterscheiden.

was die Farbe der Zündkerzen bedeutet

Die Faktoren, die das Auftreten von farbigen Kohlenstoffablagerungen beeinflussen, müssen berücksichtigt werden:

  • Die ersten Anzeichen von dunkler Blüte auf der Oberfläche eines neuen NW können oft nach 200-300 km Lauf auftreten. Sie können das Phänomen steuern, wenn Sie auf der Autobahn für eine lange Zeit mit konstanter Geschwindigkeit fahren und den Motor belasten. So wird es möglich, objektive Informationen über ihren Zustand zu erhalten.
  • Die Menge an dunklen Ablagerungen auf der Oberfläche hängt von der Qualität des Benzins ab. Dies zwingt Autofahrer, nach Tankstellen zu suchen, die hochwertigen Kraftstoff anbieten, und auf keinen Fall Benzin oder ähnliche Flüssigkeiten zu gießen.
  • Bei Vergasermotoren wird empfohlen, die eingestellte Leerlaufdrehzahl zu überwachen.

Die Verwendung von Additiven hilft, Schwarzverbrennung zu verhindern.

Arten von Ruß

Diagnosevorgänge können unabhängig voneinander durchgeführt werden, basierend auf den Anweisungen zum Ersetzen von Kerzen. Es ist ratsam, sie regelmäßig zu führen, um den Zustand der Elemente des Brennstoffsystems zu überwachen. Andernfalls wird sich das Auto während der Fahrt negativ verhalten, zB Vibrationen im Motorraum, intermittierende Leistung usw.

Es ist wichtig zu wissen, welche Farbe die Zündkerzen haben sollten, die ihre Funktionen voll erfüllen, da die unnötige Plakette, die die glänzenden Metallkontaktflächen verbirgt, nicht zulässt, dass der Funke im richtigen Moment regelmäßig erscheint.

Bevor Sie wissen, was die Farbe der Zündkerzen bedeutet, ist es notwendig, herauszufinden, welche Sorten es ist. In Autos gibt es solche Färbung:

  • schwarz
  • weiß;
  • rot;
  • gelblich;
  • Brauntöne.
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welche Farbe sollten die Zündkerzen sein?

Die endgültige Farbe wird durch die chemische Zusammensetzung des zu verbrennenden Gemisches bestimmt. Die ideale Arbeitskerze wird diejenige sein, die keine Plaque hat oder kleine Salzablagerungen, als Folge davon einen grauen Film. Abgesehen von Schattierungen sollte auch keine hohe Rußdichte vorhanden sein, die häufig in folgenden Fällen auftritt:

  • minderwertiger Brennstoff;
  • Probleme beim Arbeiten mit Filtern;
  • defekte SZ von skrupellosen Herstellern;
  • Inkonsistenz der physikalischen Eigenschaften von Kerzen mit dem Motor.

Wenn Sie die Ursachen identifizieren, lohnt es sich, sie loszuwerden.

Spark White Plaque: Ursachen

In der Regel erwarten die meisten Autofahrer mit wenig Erfahrung nach dem Drehen der Kerzen aus der Brennkammer eine teerige Beschichtung auf der Oberfläche. In fast jedem fünften Fall verfärbt sich die Farbe jedoch weißlich.

Es wird vermutet, dass weißer Ruß an den Zündkerzen auf eine schlechte Kraftstoffqualität hinweist. Er kann auch über einen reduzierten Prozentsatz Benzin in der vorbereiteten Mischung sprechen. Wenn diese Art von Nebenprodukt eine taktile Rauheit aufweist, ist dies ein Anzeichen für eine häufige Überhitzung des Verbrennungsmotors.

Wenn der Hauptgrund schmutziges Benzin ist, reicht es aus, die Tankstelle zu wechseln und die Kontakte für eine bessere Funkenbildung zu reinigen. Im zweiten Fall sind einige Diagnosearbeiten erforderlich, um die Quelle der Überhitzung in solchen Situationen zu identifizieren:

  • Druckminderung des Ansaugkrümmers, wodurch mehr Luft in das Gemisch gelangt;
  • Kerzen installiert, die nicht zu diesem Motor passen;
  • es gab Probleme mit dem Kühlsystem;
  • Fehler im Kühler;
  • Zündungskalibrierung erforderlich.

Ein ähnlicher Gelbstich ist auf die hohe Temperatur in der Brennkammer zurückzuführen. Sie äußert sich im Motorbetrieb bei erhöhten oder maximal möglichen Umdrehungen. Wir empfehlen dem Fahrer, die Gänge im Voraus mit 4-5 Tausend U / min zu schalten, um ein ungerechtfertigtes Aufwärmen zu vermeiden.

Roter Nagar

Wenn nach dem Verdrehen rote Zündkerzen auftreten, ist dieser Typ in den meisten Fällen wenig gefährlich. Die Tonalität der Oberfläche zeigt sich in der Hälfte der Fälle und erklärt sich durch das Vorhandensein von aktiven Verunreinigungen oder Additiven in der Zusammensetzung, die beispielsweise zu einer besseren Zündung der Zusammensetzung oder zum Schutz gegen mögliche Korrosionsprozesse beitragen.

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Das Vorhandensein von roten Rottönen - ein Zeichen für eine große Menge an Kraftstoff und die Anwesenheit von öligen Elementen in der Mischung. Saturation Burgundy - ein Fall mit minderwertigen Benzin, in dem es eine Fülle von verbessernden Zusatzstoffen ist. Helle ähnliche Töne entsprechen einer besseren Benzinqualität.

Nachdem Sie einen ähnlichen Ton auf der Kerzenoberfläche festgestellt haben, sollten Sie das Auto nicht reparieren. Es genügt, die Kerzen zu wechseln, das Öl zu wechseln und an einer anderen Tankstelle zu tanken.

Schwarzer Ruß

Diese Art von Ruß ist eine der gefährlichsten. Bei Anzeichen von Ruß auf der Kerzenoberfläche empfehlen wir eine Diagnose an der Tankstelle, um den Zustand des Autos genau zu bestimmen.

Die Häufigkeit von schwarzen Partikeln tritt bei einer Fehlfunktion des Motors in 90% der Fälle auf. Ihr Vorhandensein weist auf einen Überschuss der Kraftstoffmenge in dem gebildeten Gemisch hin, was zu einer schnellen Verschlechterung der Hauptkomponenten und Mechanismen des Verbrennungsmotors beiträgt. Erfahrene Experten behaupten, dass das Vorhandensein dieser Art von Verschmutzung nicht nur über das Ungleichgewicht des Motors, sondern auch über Probleme mit dem Motor spricht.

Was verursacht Nagara auf Zündkerzen

Traditionell gibt es zwei Arten von Ruß:

  • trocken;
  • ölig

In der ersten Variante tritt ein Ungleichgewicht in den Anteilen von Brennstoff und Luft auf, die eine Folge solcher Prozesse sind:

  • Vergaserbruch oder Verstopfung;
  • Probleme mit der Kommode;
  • geringerer Luftstrom, der zu einem unzureichenden Eindringen von Luft in das Gemisch führt;
  • reduzierte Kompression;
  • Kerzenprobleme führen zu instabiler Funkenbildung.

Wenn in der zweiten Variante ölige Verunreinigungen mit schwarz-bräunlichen Farbtönen nachgewiesen werden, ist die Wahrscheinlichkeit des Eindringens von Motoröl in die Verbrennungskammer hoch. Im Inneren des Zylinders brennt das Schmierfluid aufgrund seiner physikalisch-chemischen Eigenschaften und seiner unzureichenden Entflammbarkeit nicht vollständig durch. In den meisten Fällen tritt eine Penetration aufgrund des Qualitätsverlustes der Kolbenringe und Ventilkappen auf.

Braune Rußfarbe

Eine ähnliche Art von Ruß kann nach einem absoluten Eintauchen des Kopfes mit Kontakten in Benzin auftreten. Somit füllt der Kraftstoff den Funkenbereich vollständig und blockiert das Auftreten der Flamme.

Minimiere oder beseitige das Problem vollständig, nachdem überschüssige Feuchtigkeit beseitigt wurde. In den meisten Fällen tritt das Problem auf, wenn der Vergaser mit Kraftstoff minderer Qualität oder Additiven minderer Qualität verstopft wird.

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