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Jeder erfahrene Fahrer wird sich sicherlich an Fälle in seiner Praxis erinnern, in denen es unmöglich ist, das Auto zu starten - der Anlasser kurbelt die Kurbelwelle mehrmals und beruhigt sich mit krampfartigen Krämpfen. Und dann erinnern Sie sich, wie Sie am Tag zuvor Queen im Auto gehört haben, aber Ihre Frau hat angerufen, Sie haben den Ton des Radiogerätes auf ein Minimum reduziert und schließlich haben Sie alles vergessen. Oder dass wir, nachdem wir in die Garage oder auf den Parkplatz gefahren waren, so schnell nach Hause gefahren sind, dass wir vergessen haben, die Abmessungen oder die Innenbeleuchtung abzuschalten. Auf die eine oder andere Weise, aber in den meisten Fällen treten solche Probleme im ungünstigsten Moment auf, wenn Sie dringend irgendwo hin müssen. Möglichkeiten, etwas zu realisieren. Schieben Sie das Auto - Sie brauchen ein Team von Freiwilligen, gesund. Suchschlepper - noch hoffnungslosere Beschäftigung. Einen Freund oder Nachbarn zu finden, der Ihnen beim Starten des Motors helfen wird, indem Sie Ihre eigene Batterie für die Beleuchtung bereitstellen - vielleicht die beste Option. Der einzige Haken ist, dass Sie dafür einen speziellen Satz Starterkabel benötigen. Und es stellt sich heraus, dass die Auswahl geeigneter Kabel für die Beleuchtung eines Autos keine leichte Aufgabe ist. Der moderne Markt ist buchstäblich mit ähnlichen Produkten überfüllt, die sich sowohl in den Kosten als auch in den unterschiedlichen Leistungseigenschaften unterscheiden. Dieses Chaos zu verstehen, ist das Hauptziel dieses analytischen Materials.

Empfehlungen zur Wahl der Kabel für die Beleuchtung von Autos.

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Kriterien für die Auswahl der Drähte für einen anormalen Motorstart

Vor den Kabeln für die Beleuchtung ist die einzige Aufgabe - den Startstrom von der aufgeladenen "Nachbarbatterie" auf die eigene Batterie zu übertragen, deren Ladung nahe Null liegt. Gleichzeitig muss sichergestellt werden, dass Verluste minimiert werden, die aufgrund der Unvollkommenheit der Anschlussstrukturen und vieler anderer Faktoren unvermeidlich sind. Aus theoretischer Sicht ist es für diese Art von Maßnahmen notwendig, möglichst widerstandsarme Drähte zu wählen. In diesem Fall ist der geringste Unterschied in den Potentialen an den Endpunkten der Verbindung der Donorbatterie mit dem Akzeptor sichergestellt. Nach den Erkenntnissen aus dem Schulbuch zur Physik hängt der Widerstand in einem Kabel von mehreren Faktoren ab: dem Querschnitt der Drähte, ihrer Länge und dem Material der Herstellung. Diese Kriterien und in der Praxis sind entscheidend für die Wahl der besten oder optimalen Kabel für die Beleuchtung eines Autos. Betrachten Sie sie genauer.

Drahtlänge

Zünde dir eine Zigarette und dein eigenes Auto an - das sind etwas andere Dinge. Im zweiten Fall ist zu beachten, dass der Abstand zwischen dem Fremdkörper und seiner eigenen Batterie aus verschiedenen Gründen erheblich sein kann. Dies bedeutet jedoch nicht, dass Sie nur Sätze mit maximaler Länge kaufen müssen. Je kürzer der Draht ist, desto geringer ist der Spannungsabfall. Das Berechnungsprinzip ist hier einfach: Ein Kabel mit einer Länge von 1 Meter hat im Allgemeinen eine Potenzialdifferenz von einem halben Volt. Bei einem ausreichend großen Einschaltstrom ist dies ein völlig akzeptabler Spannungsabfall. Auf dem drei Meter langen Draht verlieren Sie 1,5 V. Wenn Sie berücksichtigen, dass zwei Drähte für das Aufleuchten (negativ und positiv) verwendet werden, betragen Ihre Verluste 3 Volt. Das heißt, wenn die Spannung an der Spenderbatterie 13 V beträgt, erreichen nur 10 Ihre Batterie, was keinen erfolgreichen Start garantiert. Besonders wenn es auch Probleme mit dem Motor gibt.

Ein langes Kabel wird benötigt, wenn der Kofferraum oder die Kabine eine normale Batterie ist (nicht überraschen, dies ist keine Seltenheit). In diesem Fall sollte jedoch ein ausreichend leistungsfähiges Terminal für den Notstart des Netzteils bereitgestellt werden, das sich im Motorraum befindet. Meistens befindet sich seine Position unter einem hellroten oder orangefarbenen Isolierkissen, auf dem das Pluszeichen (+) eingezeichnet ist. In diesem Fall ist ein Kabelsatz für die Beleuchtung eines Autos mit einer Länge von 2 bis 3,5 Metern geeignet. Wenn sich das Auto in der Garage des Kofferraums befindet, müssen Sie es herausschieben, was nicht immer möglich ist. Erfahrene Fahrer fahren daher zurück in die Garage. Es gibt Modelle, bei denen sich die Batterie auf der Beifahrerseite befindet. In diesem Fall ist es besser, längere Kabel zu kaufen, da der Spender das Auto möglicherweise nicht von rechts her erreichen kann.

Schnittbereich

Ein weiterer kritischer Parameter, der die Effizienz der Beleuchtung beeinflusst. Nach praktischen Erfahrungen sollte der Mindestquerschnitt des stromführenden Kabels 16 mm2 oder etwa 5 Millimeter Durchmesser betragen. Wenn Sie Drähte mit einem kleineren Querschnitt wählen, werden sie während der Beleuchtung sehr heiß, was zu einem noch größeren Abfall der Potenzialdifferenz führt. Typischerweise werden diese Kits von den Chinesen hergestellt, die buchstäblich alles retten möchten. Einige Hersteller aus dem Reich der Mitte, in dem Bestreben, die Kosten ihrer Produkte zu senken (Kupfer ist ein ziemlich teures Material), produzieren Drähte zum Beleuchten eines kleineren Durchmessers, die durch die Erhöhung der Dicke der Isolierschicht verdeckt werden. Daher wäre die am besten geeignete Lösung die Wahl der Kabel für die Beleuchtung eines Autos von inländischen Herstellern. Solche Kits sind nicht viel teurer als Chinesen und gewährleisten gleichzeitig die Übereinstimmung der angegebenen Parameter mit den realen.

Materialherstellung Drähte, Clips und Isolierungen

Stromführende Leiter aus Kupferlitze. Hier gibt es jedoch einige Nuancen, da Kupfer unterschiedlicher Hersteller, die ihre eigenen Technologien verwenden und sich von anderen unterscheiden, eine unterschiedliche Qualität aufweisen kann. Die Verkabelung für die Verbindung von Teilen der Lautsprechersysteme wird mit sieben patentierten Technologien hergestellt. Der Prozess der Beleuchtung eines Autos ist, was die Kabelherstellungstechnologie angeht, weniger an die Qualität des Drahtes gerichtet, daher ist es üblich, ein Material mit dem höchsten Standard zu verwenden.

Aluminium ist ein Metall mit einem geringeren spezifischen Widerstand, daher ist es theoretisch für elektrische Leiter vorzuziehen. Die Verwendung ist jedoch aufgrund zweier erheblicher Nachteile begrenzt: Es schmilzt bei ausreichend niedrigen Temperaturen und weist eine hohe Zerbrechlichkeit auf. Aus diesem Grund sind Aluminiumdrähte nicht für die Beleuchtung gedacht. Zumindest in der Fabrik.

Die Anforderungen an Krokodilklemmen sind nicht so starr wie für die Verkabelung, daher variiert das Material der Herstellung stark - von Kupfer bis Bronze, von Stahl bis Messing. Messing oder Kupfer sind bevorzugt. Stahl hat den Nachteil, dass bei Kontakt mit Kupfer aufgrund der unterschiedlichen physikalischen Eigenschaften von Materialien der Widerstand gegen den Stromfluss zunimmt, was zu einem Anstieg der Elektrolyseprozesse führt. Äußerlich äußert sich dies durch das Auftreten eines Überfalls auf die Drähte eines weißlichen oder grünen Farbtons. Bei Bronze besteht Bruchgefahr der Klammer, da dieses Metall auch sehr spröde ist. Eine gute und billigere Option - Krokodile aus Stahl, jedoch mit Kupferzähnen.

Das Standardisolationsmaterial ist eine weiche Version von Polyvinylchlorid, die unter der Abkürzung PVC bekannt ist. Äußerlich kann ein Nichtfachmann die Qualität einer solchen Isolierung nicht beurteilen. Daher sollte man sich an den Eigenschaften der Verpackung oder der Isolierung selbst orientieren. Hier ist der wichtigste Parameter der Betriebstemperaturbereich. Wenn die Untergrenze nicht hoch genug ist, reißt eine solche Isolierung bei starkem Frost oft, was es unmöglich macht, den Satz für den vorgesehenen Zweck zu verwenden. Aus Sicht des Herstellungsmaterials ist es daher besser, Drähte für die Beleuchtung eines Autos aus Kupfer, Klemmen - auch aus Kupfer oder Messing - zu verwenden, PVC-Isolierungen, die Temperaturen bis zu minus 30 Grad standhalten.

So vermeiden Sie den Kauf minderwertiger Kabel

Sogar in Autozubehörgeschäften können Sie eine Reihe von Starter-Drahtsätzen sehen, die weder einen Namen noch eine Beschreibung der Eigenschaften haben, noch ein Etikett, anhand dessen ein erfahrener Autofahrer die Qualität des Produkts beurteilen kann. Nicht benannte Kabel, verdächtig niedrige Kosten und das Fehlen detaillierter Informationen über das Produkt sollten sogar einen unerfahrenen Käufer alarmieren. Es ist unwahrscheinlich, dass Sie mit einem Bremssattel in der Tasche in den Laden gehen. Daher ist es unwahrscheinlich, dass Sie feststellen können, ob die Drahtstärke der angegebenen oder der nominellen Drahtstärke entspricht. Beim Kauf eines solchen Kits besteht die Gefahr eines Brandes, wenn Sie versuchen, eine Spenderbatterie an die voll geladene Batterie Ihres Autos anzuschließen. Zu dünne Drähte müssen daher an mindestens einen kleinen Akkuakzeptor angeschlossen werden.

Um ein solches Risiko zu vermeiden, lassen Sie sich nicht zu niedrigen Preisen täuschen, kaufen Sie Produkte mit Etikettierung, studieren Sie die wichtigsten Marken auf dem russischen Markt und kaufen Sie keine Produkte von unbekannten Unternehmen. Wie oben erwähnt, ist es besser, Kabel für die Beleuchtung von Autos von inländischen Herstellern zu kaufen und sie immer im Handschuhfach oder Kofferraum Ihres Autos zu tragen. Selbst wenn Sie sie nicht benötigen, können Sie möglicherweise einem anderen Fahrer helfen, der in eine hoffnungslose Situation geraten ist.

Wie man das Auto richtig "anzündet"

Für den Anschluss an die Klemme "+" der defekten Batterie müssen Sie die positive Kabelklemme verwenden, die rot lackiert ist. Das zweite Ende dieses Kabels sollte mit demselben positiven Anschluss der Spenderbatterie verbunden sein. Das schwarze Kabel ist an einem Ende mit dem Minuspol einer aufgeladenen Batterie verbunden, und das andere ist nicht mit dem "-" - Anschluss Ihrer Batterie verbunden, da dies in der Regel zu einer schnellen Entladung der benachbarten Batterie führt, jedoch zu einem unlackierten Metallteil Ihres Automotors. Um den Akku aufzuladen, müssen Sie den Motor des Spenders starten und ca. 10 - 15 Minuten im Leerlauf laufen lassen. Danach schalten wir den Motor des Nachbarn aus (erinnern uns daran, die Zündung auszuschalten) und versuchen, unseren eigenen zu starten. Wenn der Akku nicht ausreichend aufgeladen ist, müssen Sie einige Minuten warten und es dann erneut von Anfang an versuchen.

Bei Erfolg muss das Aggregat für mehrere Minuten und auch nur im Leerlauf warmlaufen, ohne das Gaspedal zu betätigen. Andernfalls kann ein starker Anstieg der Generatordrehzahl zu einem Spannungssprung im Bordnetz mit der Gefahr der Beschädigung der elektronischen Komponenten Ihres Fahrzeugs führen. Wir unterdrücken den Motor und trennen die Kabel in umgekehrter Reihenfolge: Zuerst trennen wir die Masse und dann das schwarze Kabel von der Spenderbatterie. Dann in derselben Reihenfolge den roten Draht entfernen. Unerfahrene Autofahrer verwenden eine andere Beleuchtungsmethode und versuchen, den Motor bei laufendem Spendermotor zu starten. Dies ist ein gefährlicheres Verfahren für beide Fahrzeuge, da die Möglichkeit einer Generatorüberlastung oder eines Stromstoßes besteht, wodurch die derzeit funktionierende Elektronik "heruntergefahren" wird.

Noch unakzeptabler ist die Beleuchtung des Stromkreises, wenn eine aufgeladene Batterie aus dem Spenderauto entnommen und in den Austausch eingebaut wird. Nach dem Starten des Motors und einem kurzen Aufwärmen wird die Batterie entfernt, ohne dass die Stromversorgungseinheit angeschlossen wird. Diese Vorgehensweise ist äußerst gefährlich, denn wenn der Generator zum Zeitpunkt des Trennens einen Spannungsstoß erzeugt, wird die gesamte Elektronik mit dieser anormalen Spannung versorgt. Was es droht - keine Notwendigkeit zu erklären. Eine teure elektronische Steuereinheit, Beleuchtungsgeräte und andere eingeschlossene Stromverbraucher können darunter leiden.

Darüber hinaus besteht das Risiko, dass freie Terminals während der Installation der Batterie mit noch traurigeren Konsequenzen für das Auto schließen können. Ebenso gefährlich ist das Anschließen der Batterie selbst, da die Gefahr besteht, dass beide Batterien umgedreht werden. Zum Zeitpunkt des Entfernens der Batterieklemmen erhöht sich schließlich die Wahrscheinlichkeit von Problemen mit dem Sicherheitssystem, der Wegfahrsperre. Die Einstellungen des Autoradios gehen möglicherweise verloren. Diese Beleuchtungsmethode sollte also endgültig aus ihrer Praxis ausgeschlossen werden.

Bewertung Startdrähte für das Auto

Heyner

Die Produkte des deutschen Herstellers zeichnen sich sowohl durch ihre hohen Kosten (ab 4.000 Rubel pro Satz) als auch durch die entsprechende Qualität aus. Die Kabel werden in einem gepflegten Stoffetui mit bequemem Griff und Reißverschluss geliefert. Sie zeichnen sich durch eine hohe Frostbeständigkeit aus - sie arbeiten bei Temperaturen bis zu minus 30 Grad. Sie haben eine Länge von 3,5 - 4,5 Metern (die längsten Drähte in unserer Bewertung). Obwohl die positiven und negativen Drähte getrennt hergestellt werden, sind sie durch eine Box miteinander verbunden, in der sich ein Überspannungsunterdrücker befindet. Die Methode zum Verbinden von Kabeln mit Klammer - Gewindeanschluss. Die Kabelisolierung ist gekennzeichnet (DIN72553-25mm2). Die Krokodile selbst bestehen aus Messing durch Umspritzen, haben eine Kunststoffbeschichtung und sind in Dual-Contact-Technik hergestellt: Beide Hälften der Klammer sind mit einem Draht verbunden, daher sind beide Backen des Krokodils stromführend, was die Gesamtkontaktfläche erhöht, wodurch mehr Strom fließen kann Nennwert. Jedes Kabel besteht aus 320 Kupferkernen mit einem Querschnitt von 0,07 mm2, der Gesamtquerschnitt des Drahtes beträgt 22,5 mm2 mit einem Kerndurchmesser von 0,3 mm.

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Fluggesellschaft

Diese chinesischen Produkte - die Frucht der Entwicklung der St. Petersburger Ingenieure. Sie kosten etwa 400 Rubel und zeichnen sich durch eine hervorragende Frostbeständigkeit (bis zu minus 40 Grad) aus. Die Drähte sind in Kunststoff- oder Kartonverpackungen erhältlich und haben eine Länge von 2 bis 5 Metern. Die roten und schwarzen Drähte sind miteinander verbunden. Die Verbindung des Kabels mit dem „Krokodil“ ist eine einfache mechanische Crimpverbindung. Die Isolation des Drahtes ist mit Fluggesellschaft SA200-02 200A gekennzeichnet (der letztere Parameter gibt die Stärke des Einschaltstroms an und kann zwischen 200 und 400 A variieren). Die Klemmen bestehen aus Kunststoff, die Kontakte sind mit Kupfer beschichtet und die Verbindung der Kontakte mit den Klemmen ist vernietet. Wie beim vorigen Set werden „Krokodile“ mit der Dual-Contact-Technologie hergestellt. Dies ist zweifellos der Vorteil eines kostengünstigen Sets, ebenso wie die maximale Isolation der „Krokodil“ -Kontakte. Das Kabel besteht aus 120 Kupferkernen mit einem Querschnitt von 0,07 mm2 und einem Durchmesser von 0,3 mm. Die Drahtstärke beträgt insgesamt 8,5 mm2. Dies ist ein Durchschnitt.

AVS

Preiswertes chinesisches Kit im Wert von 400 Rubel und Platz drei in der Rangliste. In vielerlei Hinsicht - aufgrund der hohen Frostbeständigkeit (bis -40 ° C), die im Prinzip der Realität entspricht. Kabel sind in einem runden Koffer verpackt. Das Etikett enthält kurze technische Spezifikationen des Kits, woraus folgt, dass die Startkabel für Fahrzeuge mit Benzinmotoren bis 2,5 Liter und Dieselaggregaten bis 2,2 Liter ausgelegt sind (Welcher Zusammenhang besteht zwischen Motorleistung und Ladestrom des Kabels?). raten Sie einfach mal. Wie bei den meisten Mitbewerbern wird die Art der Verbindung von Drähten mit Klemmen - doppelt mechanisches Crimpen, Kunststoffgeflecht - in Form des Logos des Herstellers angegeben. Das Material für die Herstellung von "Krokodilen" besteht aus Stahl, es wird Kupfer gespritzt, die Griffe der Klammern zum bequemen Abrichten an den Batterieklemmen sind mit einer isolierenden Kunststoffauskleidung versehen. Die Anzahl der Adern im Kabel ist ebenfalls Standard - 120, ebenso wie der Durchmesser einer Ader (0,3 mm mit einem Querschnitt von 0,07 mm2). Die Gesamtkabelfläche beträgt 9,6 mm2.

FTAA

Ein relativ günstiges Set eines anderen Herstellers aus Deutschland (Verkaufspreis - ab 570 Rubel). Verpackt in einem schönen runden Etui mit Reißverschluss. Die Etikette enthält ausreichend detaillierte Anweisungen zur Verwendung des Kits. Die Methode der Verbindung des Drahtes mit einem "Krokodil" - Doppelcrimp. Die Isolationskennzeichnung enthält außer dem Markennamen keine technischen Daten. Die Frostbeständigkeit der Drähte ist nicht spezifiziert, aber bei -40 ° C beginnt das Geflecht beim Biegen zu reißen, so dass dieses Produkt für die nördlichen Gebiete wenig nützlich ist. Die Krokodile selbst bestehen aus Kunststoff und weisen mit Kupfer beschichtete Stahlkontakte auf, wobei die Methode der Befestigung der Kontakte an den Krokodilen genietet wird. Kabelspezifikationen: Die Anzahl der Adern im Draht beträgt 120, der Kerndurchmesser beträgt 0,3 mm (dies entspricht einem Querschnitt von 0,07 mm2). Der Gesamtquerschnitt beträgt 8,5 mm2.

Tiger

Wahrscheinlich verbinden viele von Ihnen den Namen dieses Unternehmens mit Finnland, aber in Wirklichkeit handelt es sich dabei um chinesische Produkte, die der Budgetklasse angehören (die Kosten für einen Satz betragen 300 Rubel, abhängig von der Kabellänge). Die Drähte sind in einem runden Gehäuse verpackt (es sieht so aus, als würde dies zum De-facto-Standard für dieses Produkt werden), in dem sich nicht sehr dicke Tuchhandschuhe befinden. Die Frostbeständigkeit liegt bei -40º С, der Einsatzbereich beträgt Aggregate bis 1,6 Liter (Benzin) und 1,4 Liter (Dieselkraftstoff). Das Kabel ist stark - die positiven und negativen Drähte sind zu einem Ganzen verbunden, die Verbindung des "Krokodils" mit dem Draht ist eine einzige mechanische Kräuselung. Die Griffe der Clips sind mit Isolierplatten aus Kunststoff ausgestattet, die Clips selbst sind aus Stahl, es gibt eine Kupferbeschichtung. Bei den Adern retteten die Chinesen deutlich ihre Zahl - 70 Adern mit einem Standarddurchmesser von 0,3 mm und einem Querschnitt von 0,07 mm2. Der Gesamtquerschnitt der Kabel beträgt 4,9 mm2. Dies ist einer der kleinsten Indikatoren für unser Rating. Das heißt, dies ist ein gutes und kostengünstiges Kit, das sich für Fahrzeuge mit niedrigem Stromverbrauch als nützlich erweisen wird.

Nova Bright

Diese Startdrähte werden in den USA entwickelt, jedoch in Celestial gefertigt. Sie können auch angemessen der Budgetklasse zugeordnet werden (die Kosten beginnen bei 300 Rubel). Das Kit ist in einem runden Koffer verpackt. Der Längenbereich ist klein - von 1,5 bis 2,5 Meter. Positive und negative Drähte werden separat hergestellt, die Isolierung besteht aus transparentem Kunststoff. Die Methode der Verbindung von "Krokodilen" und stromführenden Drähten - Doppelcrimp. Die Clips selbst bestehen aus Stahl und sind mit Kupfer beschichtet. Griffe "Krokodile" sind mit Kunststofffutter ausgestattet. Kabelspezifikationen: Anzahl der Adern - 60, Kerndurchmesser Standard - 0,3 mm. mit einem Querschnitt von 0,07 mm2. Der Gesamtquerschnitt der Kabel beträgt 4,2 mm2. Dies ist der dünnste Draht in unserer Bewertung.