Es ist kein Geheimnis, dass eine Veränderung des Reifendrucks zu Problemen mit dem Auto führt. Der Druckabfall ist mit einem erhöhten Verschleiß des Gummis und einem übermäßigen Kraftstoffverbrauch verbunden. Erhöhter Druck führt auch nicht zu etwas Gutem: der Federungsverschleiß steigt, der Körper leidet.

Und das ist das Minimum, das auftreten kann. Ungeregelter Reifendruck kann Unfälle und Todesfälle verursachen. Natürlich spüren wir sofort den Druckabfall ohne Systeme. Aber um unerwünschte Folgen zu vermeiden und dient als Reifendruckkontrollsystem (TPMS).

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, den Druck zu messen. Sie sind in direkte und indirekte unterteilt. Eine indirekte Methode ist die Messung mit dem ABS-System. Diese Methode basiert auf der Messung der Geschwindigkeit der Räder. Je kleiner der Raddurchmesser ist (was bedeutet, dass er weniger Luft hat), desto schneller wird es im Gegensatz zu anderen Rädern, was durch die Lampe auf dem Bedienfeld angezeigt wird. Aber diese Methode der qualitativen, nicht quantitativen Bestimmung von Abweichungen.

Direkte Methoden zur Reifendruckmessung gelten als zuverlässiger. Das älteste und einfachste Gerät ist ein Manometer. Aber während der Fahrt werden Sie es nicht benutzen, und bei jedem Halt werden Sie nicht um das Auto herumlaufen und Druck messen. Also, diese Methode wird verwendet, wenn es Probleme mit der Elektronik gibt. Eine einfache mechanische Methode zur Druckkontrolle besteht in der Verwendung von Kappen mit Farbindikatoren. Sie können die Kappen selbst ohne viel Aufwand installieren. Die grüne Farbe entspricht zwei Atmosphären, gelb - 1,7, rot - 1,3 Atmosphären. Aber diese Methode ist auch weit von genauen Daten entfernt.

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Es gibt quantitative Druckkontrollsensoren. Sie sind in den Reifen verbaut und senden Signale an die Empfangseinrichtung, die sich wiederum entweder am Fahrzeugboden oder am Radkasten befindet. Danach geht das Signal zur Steuereinheit, wo es verarbeitet wird.

Alle Daten werden an das Display gesendet. Messfrequenz - einmal in 5 Minuten in Bewegung, einmal in 15 Minuten, wenn gestoppt. Mit einem solchen System können wir sofort die Druckabweichungen in quantitativer Entsprechung sehen.

Es gibt auch Sensoren in Form von Kappen, die Informationen an ein spezielles Gerät oder an das Smartphone des Besitzers übermitteln.