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Renault Logan ist ein klassischer Kleinwagen, der seit zehn Jahren produziert wird. Auf den ersten Blick lässt eine derartig solide Existenz der Produktionslinie Zweifel an der Rentabilität eines Fahrzeugkaufs aufkommen, da die Technologien nicht warten. Diese Aussage bezieht sich jedoch nicht auf das Auto Renault Logan, das es völlig ablehnt. Die erste Generation von Autos dieser Marke erzeugte einen echten "Boom" der Nachfrage auf dem Automobilmarkt. Die Veröffentlichung der zweiten Generation hat dem Verbraucher neue Möglichkeiten eröffnet, da die Preise für die erste Generation deutlich gesenkt wurden. In unserem Artikel werden wir alle Vor- und Nachteile berücksichtigen. Ist die Wahl eines gebrauchten Renault Logan richtig?

Renault Logan Auto

Любой автомобиль-бестселлер содержит в себе наиболее оптимальную функциональность, а также имеет умеренную стоимость. Автомобиль Renault Logan всецело соответствует двух вышеперечисленным параметрам, в частности, отечественные малолитражки из Тольятти имеют аналогичную стоимость. При этом ожидать изысканного исполнения экстерьера и интерьера от бюджетной модели не стоит.Читать далее о подержанном автомобиле Renault Logan-->

Lernen Sie Renault Logan kennen

Der Renault Logan ist ordentlich und effizient zusammengebaut und sieht auch einfach aus. Sorgfältig ausgewählte Karosserieteile und glatte Lücken im Karosserieteil bestätigen erneut die Qualität und Leichtigkeit der Ausführung. Zwar war das Auto bis vor kurzem weit entfernt von der praktischsten Karosserie aus der Limousine, die trotzdem ihre praktische Relevanz in Russland bewahrte. Der Sandero-Schrägheck hat jedoch eine höhere Funktionalität und ist recht gut nachgefragt.

Auto Renault Logan: Rückansicht

Renault Logan wurde 2004 erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Unmittelbar nach der Präsentation wurde das Auto in Rumänien in Serie produziert. Dieses Fahrzeugmodell Renault Logan wurde unter der Modifikation von Dacia implementiert. In Russland begann die Massenproduktion des Autos ein Jahr später beim Avtofromos-Unternehmen in der Hauptstadt. In zehn Produktionsjahren hat das Auto zwei Umgestaltungen erfahren: 2007 und 2010. Die zweite Generation der Logan Limousine und Schrägheck Sandero wurde 2012 vorgestellt. Diese beiden Automodelle in europäischen Ländern wurden unter dem Markennamen Dacia verkauft. Die russische Version des Kleinwagens war leider erst Anfang dieses Jahres verfügbar.

Diese Veranstaltung war sowohl für potentielle Autobesitzer als auch für klassische Anhänger des Autos ein Meilenstein.

Die russische Version des Autos Renault Logan war mit zwei Benzinern von 1,4 und 1,6 Litern vertreten. Darüber hinaus verfügt die Motorversion über 1,6 Liter und 102 PS wurde erst 2009 verfügbar. Fast alle Versionen der Motoren sind mit einem Fünfganggetriebe kombiniert, und nur der 1,6-Liter-Motor kann eine vierstufige "Automatik" anschließen.

Video über den Kauf eines gebrauchten Renault Logan:

Ein Auto mit einheimischen französischen Merkmalen

Auf dem russischen Automobilmarkt genießen Autos aus Frankreich einen hervorragenden Ruf in Bezug auf Designleistung. Allerdings sind die geringe Zuverlässigkeit des täglichen Gebrauchs und die komplexe Zugänglichkeit für Reparaturen zwei Hauptnachteile für russische Autofahrer. Dieser Ruf der französischen Autos gilt nicht für Renault Logan. Obwohl dieses Auto äußerlich rustikal gestaltet ist, kann es schnell und einfach repariert werden, was von fast jedem Autodienst durchgeführt werden kann.

Autoinnenraum Renault Logan

Der geräumige Innenraum ist einer der wichtigsten Vorteile des Renault Logan. Insbesondere können drei Passagiere problemlos in die Rücksitze passen, außerdem fühlen sie sich alle wohl. Die Wahrheit ist, dass es einen Mikrokopf gibt: Der Rücksitz im Inneren des Autos verändert sich nicht. Um ihn einzustellen, müssen Sie die beiden Schrauben lösen.

Ergonomie hat auch einige Nachteile. Die Lenksäule ist zu hoch und kann nicht eingestellt werden, da diese Funktion nicht verfügbar ist. Nur bei den teuersten Modellen besteht die Möglichkeit, die Lenksäule und das nur über den Neigungswinkel einzustellen. Die Bedientasten für die elektrischen Fensterheber befinden sich an den Türen, nicht an der zentralen Managementkonsole. Im Allgemeinen befindet sich die Steuerung fast ausschließlich in Französisch und die Signaltaste am Ende des Drehhebels ist eine weitere Bestätigung dafür.

Das Armaturenbrett des Autos Renault Logan

Absolut alle Renault Logan-Fahrzeuge in Russland werden ein zweites Mal zusammengebaut, indem vorgefertigte Funktionselemente montiert werden. Die Nationalversammlung verursacht keine Ansprüche, aber der Lack hat eine Reihe von Nachteilen. Seine Integrität lässt sich mit minimaler mechanischer Einwirkung leicht zerbrechen, ganz zu schweigen von Kratzern, an deren Stelle sich schnell Rost bildet. Die Karosserielackierung der Autos der ersten Produktionsjahre schwoll an, und dieser Mangel machte sich insbesondere im Bereich der Windschutzscheibe bemerkbar. Dieser "Blooper" wurde auf den "Avtoframos" nur unter Garantie eliminiert, und es blieb genügend Zeit, um zu warten. Der Mangel wurde erst Ende 2007 vollständig beseitigt. Die Vorteile stehen jedoch auch zur Verfügung. Insbesondere Renault Logan hat ziemlich preiswerte Teile. Ermäßigungen für Neuwagen! Rentables Darlehen aus 9,9% Raten 0% adom.ru: Haube - 5.000 Rubel; Kotflügel vorne 1500 Rubel; Scheinwerfer - 4000 Rubel.

Allgemeine Informationen zum Fahrzeug und zum Motor

Die beliebtesten Motoren sind Achtventile mit einem Volumen von 1, 4 und 1,6 Litern. Sie haben eine einfache Designleistung und eine hohe Zuverlässigkeit. Sie funktionieren auch perfekt mit dem 92. Benzin. Die Motoren selbst sind zwar extrem empfindlich für die Qualität des 92. Benzins. Zündkerzen können 30.000 Kilometer frei überleben. Autos, die Ende 2007 auf den Markt gebracht wurden, haben einen gemeinsamen Fehler, nämlich die stark beanspruchte Rückenlehne. Zur gleichen Zeit gibt es auch das Problem des Startens des Autos in der kalten Jahreszeit, der Fehler liegt in der neuen Firmware des Motormanagementsystems. Die Garantie beseitigt einen Softwarefehler, der jedoch recht lange dauert.

Unter der Motorhaube des Renault Logan

Ein undichtes Frontmoment ist ein weiterer typischer Defekt aller Logans. Bevor Sie den Motor spülen, müssen Sie den entsprechenden Schutz anbringen. Wenn die Flüssigkeit beim Waschen versehentlich auf die Kerzen gerät, dann ist nichts Schreckliches daran. Da der Motor unmittelbar nach dem Trocknen der Kerzen startet. Wenn Sie die Spule und die Steuereinheit überfluten, ist dies bereits ein Problem, da etwa 18.000 Rubel erforderlich sind, um die resultierende Fehlfunktion zu beseitigen. Ein sechzehnventiliger Motor ist komplizierter und teurer in der Wartung.

Das 5-Gang-Schaltgetriebe hat nur einen Nachteil: unscharfes Schalten, keine Fehler mehr. Der Armarm springt mit der Zeit los. Die Mindestkosten für den Austausch der Ärmel betragen 1500 Rubel. Die Maschine hat einige Beschwerden. Der Hydroventilblock versagt bereits bei 80.000 Kilometern und kostet 25 Tausend Rubel. Kupplungen verschleißen ebenfalls schnell, und der Preis beginnt bei 18.500 Rubel.

Zahnstabilisatoren und Aufhängungsbuchsen halten 40 bis 60 Tausend Kilometer aus. Die Spitzen der Lenkungs- und Nabenlager (4000 Rubel) "leben" genauso lange.

Spezifikationen 2004-2014 Renault Logan

Körperbau:	Limousine
Länge / Breite / Höhe, mm:	4250/1735/1525
Laufwerkstyp:	vorne
Kofferraumvolumen, l:	510
Volumen des Kraftstofftanks, l:	50
Gewicht, kg:	980
Übertragung:	5MKPP
Maximale Leistung, l / s:	75/90
Max cooler Moment:	112/113
Höchstgeschwindigkeit, km / h:	162/175
Beschleunigungszeit 0-100 km / h:	13/11,5
Kraftstoffverbrauch, l / 100 km:	5,8/10

Die wichtigsten Vor- und Nachteile:

• Zuverlässiger Motor.
• Der Zahnriemen und der Generator müssen alle 60.000 km aktualisiert werden.
• Die Wasserpumpe ist auch nicht sehr langlebig.
• Der Wellendichtring der Kurbelwelle unterliegt einem raschen Verschleiß.
• Preiswerte Reparatur.
• Bei Versionen mit manuellem Getriebe flammte die Wippe schnell auf.
• Automatischer Renault Logan ist ziemlich launisch.
• Das Automatikgetriebe ist dagegen recht einfach aufgebaut.
• Schwach hydraulischer Ventilblock.
• Gut, "live" Interieur.
• Schlechte elektrische Ausrüstung, die ständig vor Feuchtigkeit Angst hat.
• Zuverlässige Hinterradaufhängung.
• Schwache Stoßdämpfer.
• Bei neuen verbesserten Versionen des Körpers mit galvanischer Beschichtung.
• Schwache Vorderradaufhängung.
• Nettes Autodesign im Allgemeinen.
• Geräumiges Sofa auf der Rückseite.
• Gute Räumlichkeit.
• Großer Kofferraum

Renault Logan ist ein Auto, das zu einem erschwinglichen Preis gekauft werden kann und ein geräumiges Interieur, gute Fahrt und einen großen Kofferraum bietet. Höchstwahrscheinlich werden die Vorteile dieses Autos häufiger als Nachteile gesehen, was für Renault Logan spricht. Der Kauf ist die richtige Entscheidung, wenn Sie noch einmal alle Vor- und Nachteile analysieren.