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Die Limousine von Lada Granta ist während ihres Aufenthaltes auf den Märkten (seit 2011) die beliebteste in Russland und ersetzt das veraltete "Etikett". In den ersten zwei Jahren war jeder 15. in Russland verkaufte Personenwagen genau dieses Modell. Eine große Anzahl von Bestellungen zwang AvtoVAZ, die Produktion zu optimieren. Im Jahr 2014 erhielt der offizielle Verkauf ein neues Modell von der Lada Granta - mit einem Body Liftback. Die Neuheit ist ein anderes Design und verbesserte Designelemente. Mit seiner Veröffentlichung überlegten Auto-Enthusiasten, die dieses Modell kaufen wollten, die Frage: Was ist besser als eine Grant-Limousine oder ein Grant-Liftback? Berücksichtigen Sie die Unterschiede zwischen diesen Versionen, um zu entscheiden, welche für Sie nützlicher ist und welche Vorteile Sie davon haben.

Vorteile der Lada Granta Limousine

Die Beliebtheit dieses Modells führte zu:

• Vielseitigkeit - die Limousine ist praktisch und als Familienauto sowie als Arbeitstier für den Warentransport und als Taxi;
• ein umfangreiches Set an kompletten Sets: vom billigen spartanischen "Standard" bis zum komfortablen "Luxus";
• gute Bodenfreiheit (16 cm) sorgt für geländegängiges Gelände;
• geräumige Lounge, bequem für große Menschen (über 195 cm);
• trimmen billig, bietet aber praktische Anwendbarkeit;
• geräumiger Kofferraum mit Full-Size-Reserverad.

Чиать далее о том, какую Ладу Гранту выбрать: лифтбек или седан?-->Конечно, такие свойства, несмотря на недостаточно представительный и совсем не изящный внешний вид, ценятся и сейчас. Многие автолюбители, размышляя, Лада Гранта лифтбек или седан — что лучше, останавливаются на седане, так как готовы пожертвовать красотой дизайна ради более низкой стоимости и неприхотливости в обслуживании.

Änderungen am Liftback

Mit der Veröffentlichung des Lada im Rücken nutzte AvtoVAZ Lifbek erstmals die Erfahrung ausländischer Automobilhersteller, die in einem Modell Optionen mit unterschiedlichen Karosserien erstellten. Aber nur, wenn sich hinten etwas geändert hat oder unterscheidet sich diese Version in Design, Interieurdesign und Fahrleistung?

Verbessertes Design und erweiterte Optionen

Die neuen Umrisse gaben der Schönheit einen Aufschwung, Anmut, im Vergleich zu ihm ist die Limousine völlig unauffällig, neben dem Aufstieg wirkt sie eher traurig und langweilig.

• Die Stoßfänger sind im Gegensatz zur Limousine in Wagenfarbe lackiert.
• Die Form der Rillen am vorderen Stoßfänger wurde geändert, wodurch das Außendesign moderner wird. Der Rest der Front ist fast derselbe wie beim Limousinenmodell, aber selbst die modifizierte Form des Stoßfängers mit eingebauten Nischen für Protivotumanok machte das Äußere des Autos harmonischer und leichter.
• Außenspiegel sind stilvoll, originell und tragen zu einer erhöhten aerodynamischen Leistung bei. Sie haben einen eingebauten Signalverstärker.
• Das Nummernschild ist an der Rückseite der Tür angebracht. Dank der freien Fläche wurden Nebelscheinwerfer an der Stoßstange angebracht.
• Besser war die Aerodynamik aufgrund der Wahl des Winkels der Heckscheibe.
• Durch das abfallende Glas wird der Regen durch den Luftstrom geräumt, da kein Heckwischer erforderlich ist. Dieses Prinzip wurde erstmals bei der Entwicklung von AZLK angewendet.
• Rücklichter wiederholen die Form einer Limousine, sind aber geworden.
• Begrenzer sind an den vorderen Türen vorgesehen, beim Schließen wird die Wirkung des Schließers erzielt und eine neue Dichtung hinzugefügt. Dadurch wurde das Knarren beim Öffnen der Tür und das Klappern des Glases wie in der Limousine beseitigt.

Im Allgemeinen sieht der fünftürige Grant-Liftback mit sanftem Übergang zur Rückseite der Oberseite, mit einem abfallenden Dach, originalen hinteren Türen und einem selbstreinigenden Heckfenster viel stylischer und besser aus als die Limousinenversion.

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Restyling in der Kabine

Die Änderung der Karosserie hatte keinen Einfluss auf die Kapazität des Autos. Im Gegenteil, die neue Version des Auto-Liftbacks ist wesentlich komfortabler als die vorherigen. Veredelung auch aus preiswerten, aber praktischen Materialien. Die Passagiere fühlen sich ebenso wohl wie in der Modelllimousine. Der Schallschutz ist jedoch deutlich besser, was den Komfort bereits erhöht.

Änderungen am Chassis und an der Karosserie

Die Hersteller korrigierten die Mängel, die bei der Modifikation einer Limousine auftraten, so gut wie möglich.

• Die Versionen "Standard" und "Norm" wurden mit einer neu abgestimmten, verbesserten Aufhängung mit Flüssigkeitsstoßdämpfern geliefert. Federn aus der Limousine genommen. Die Federung ist beim Fahren nicht mehr so ​​genau, aber auf den Straßen klappt es besser, die Fahrgäste sind auf den Bodenwellen weniger aufgerüttelt. In der Luxuskonfiguration ist die Federung die neueste, mit starken Stabilisatoren, starren Federn. Absichtlich hart, erhöht diese Federung die Stabilität des Wagens bei scharfen Kurven und verringert die Amplitude des Aufbaus.
• Die Luxusversion wird mit gasgefüllten Stoßdämpfern ergänzt, die bisher bei LADA-Serienfahrzeugen mit Ausnahme von Sportmodifikationen nicht erhältlich waren.
• Ein wesentlich fortschrittlicherer Bremskraftverstärker ist installiert - ein Unterdruck-Bremskraftverstärker, durch den das Bremspedal reaktionsschneller und präziser geworden ist und das Bremsen weniger stark ist.
• Die Bodenfreiheit wurde um 15 mm erhöht, was zur Erhöhung der Durchgängigkeit von Vorteil ist.

Klassische Heckklappen werden ohne verstärkende hintere Trennwand hergestellt. Die verstärkte Steifigkeit wurde durch Verstärkung des Bodens, des Daches und Änderungen in der Struktur des Mittelholms entschieden.

Änderungen in der Konfiguration

Das Liftback-Paket ist vielfältiger geworden - verschiedene Optionen sind enthalten:

• Wegfahrsperre;
• Sicherheitsgurtanzeige;
• Leuchtweitenregulierung;
• Der Summer ertönt, wenn der Schlüssel im Zündschloss verbleibt.

Befestigungsschrauben, an denen die Limousine leicht Feuchtigkeit erlag, rosten und zerstörten, wurden durch verbesserte Korrosionsschutz-Eigenschaften ersetzt.

Technische Daten: Limousine und Liftback

Vergleichen wir die technischen Parameter beider Fahrzeuge. Das Volumen des Motors ist gleich (1596 ccm), es gibt auch keine Unterschiede im Volumen des Gastanks (50 l). Der Kofferraum einer Limousine - 530 Liter gegen 440 im Liftback. Wenn Sie jedoch die Rückenlehne der Rücksitze im Heckklappen absenken, ist es möglich, den Kofferraum auf bis zu 760 Liter zu erhöhen. Die Geschwindigkeit der Limousine entwickelt sich etwas höher: bis zu 182 km / h (Liftback - bis 179). Die Dynamik des Liftbacks ist höher - 12,3 Sekunden (14,2 Sekunden für die Limousine).

Diese Version ist mit einem 8- und 16-Ventilmotor ausgestattet. Das 98-Ventil ist einfacher im Aufbau bzw. zuverlässig und einfach zu warten. Ersatzteile die Mindestmenge, Service daher kostengünstig. Der 16-Ventil-Motor bietet eine höhere Geschwindigkeitsdynamik.

Kosten von

Die Preise für einen minimal ausgestatteten Liftback sind höher als die Standardklasse einer Limousine. Liftback kostet 314.800 Rubel. Sind die Verbesserungen die Preissteigerung wert, entscheiden Sie.

Es ist geplant, die im Liftback enthaltenen Neuerungen auch auf die Limousinenversion zu übertragen. Nur die harte Suspension der Limousine wird nicht eingebaut. Die Neugestaltung ist für das laufende Jahr geplant. In der Zwischenzeit ist der Liftback sowohl hinsichtlich des Außendesigns als auch der Fahrleistung deutlich besser als die Limousine. Studieren Sie die Merkmale jeder Version sorgfältig, bevor Sie sich für den Kauf des Modells entscheiden. Entscheiden Sie sich für eine Limousine oder einen Liftback - was Sie wählen sollten, was für Ihre Bedürfnisse und Ihr Budget am besten ist. Berücksichtigen Sie den Unterschied in den Spezifikationen und die entsprechenden Kosten. Sind Sie bereit, mehr für ein schönes Außendesign zu bezahlen, präsentabel und einige Änderungen am Chassis? Sie entscheiden. Im Allgemeinen gewinnt der Liftback zweifellos heute gegenüber einer Limousine als komfortabler und repräsentativer.