In letzter Zeit häufig Unfälle, die für die Autos verantwortlich waren, die unter den widerruflichen Kampagnen mit defekten Lenk- und Bremssystemen fielen. Anstelle eines sofortigen Besuchs des Servicecenters nach der Ankündigung des Rückrufs wurden sie von den Fahrern dieser Fahrzeuge weiterhin so verwendet, als wäre es ein geringfügiger Ausfall. Es ist übrigens nicht immer die Schuld der Eigentümer, denn sie vergessen einfach, sich darüber zu informieren. Rosstandard ist damit sehr unzufrieden, daher sind es die Versicherungsgesellschaften und das Ministerium Auto Rückrufbericht. Wir sprechen von Hunderttausenden solcher Fahrzeuge. Beamte von Rosstandart schlagen vor, diese Autos während einer Fahrzeuginspektion oder -anmeldung zu „fangen“, da solche Autos nicht nur für die Fahrer selbst, sondern auch für andere Verkehrsteilnehmer sehr gefährlich sind.

In unserem Land entwickeln sich widerrufliche Unternehmen langsam und werden von den Eigentümern des Fahrzeugs eng wahrgenommen. Im vergangenen Jahr hat Russland 27 Rückrufaktionen durchgeführt, die etwas mehr als 63.000 Automobile verschiedener Marken abdecken. 2015 markierte 47 Bewertungen über 280 Tausend Autos. Und seit Anfang 2016 haben wir bereits 37 Bewertungen für 382.100 Autos. Dies sind Kampagnen sowohl ausländischer Hersteller als auch der inländischen Autoindustrie - AvtoVAZ und UAZ.

Welcher Teil dieser Fahrzeuge gewartet wurde, um die festgestellten Fehler zu beheben, wird nicht gemeldet. Wenn jedoch die hohen Behörden so besorgt waren, bedeutet dies, dass diese Zahl extrem klein ist und heute Hunderttausende von Autos durch das Land fahren, was aufgrund eines ungelösten Rückrufgrundes jederzeit zu einem Unfall führen kann.

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Die Automobilhersteller sind nicht dagegen, Daten über solche Autos entweder mit Rosstandart oder mit Versicherungsgesellschaften oder mit der Polizei zu teilen. Das russische Büro von Toyota versichert, dass es in seinem Interesse liegt, zurückgerufene Autos zu finden und sie so schnell wie möglich zu reparieren. Und das ist verständlich, da jeder Hersteller an der Qualität und Sicherheit seiner Maschinen interessiert sein sollte, da die Autos sonst einfach nicht mehr mitgenommen werden. Avtovazovtsy und das russische Büro von Porsche denken in die gleiche Richtung. Und in der Staatsduma der Russischen Föderation gibt es eine Initiative (aus V. Lysakov), die die Verwendung solcher Autos direkt untersagt, bis sie im Rahmen einer Rückrufaktion einen Kundendienst erhalten. Dies wird jedoch nicht ausreichen, wenn sich herausstellt, dass die Eigentümer dies tun "widerrufliche" Maschinen Niemand machte sich die Mühe, zu warnen - Autohersteller sagen, in bescheidenem Schweigen -, dann warten die Schuldigen auf Geldbußen in Höhe von dreihundert bis vierhunderttausend Rubel. Für jedes Auto oder alles - nicht angegeben, obwohl was eine vierhunderttausend Geldstrafe für den Autohersteller ist, der hundertmal mehr pro Tag hat? Die Frage ist rhetorisch.

Darüber hinaus als repressive Maßnahmen für Eigentümer "widerruflich" TS Es wird vorgeschlagen, die Inspektion nicht zu unterzeichnen kein CTP ausgebenbis sie von Servicecentern überprüft werden. Übrigens wird das Inspektionsverfahren für die Russen in naher Zukunft komplizierter.