Man kann sagen, dass die 113-PS-Benzinmotoren, die bei AvtoVAZ-Kapazitäten ausgearbeitet wurden, schließlich zu den Reno-Logan und Sandero-Budgetautos kamen. Bald können diese Autos bereits im Händlernetzwerk der Marke gekauft werden, und die Preisschilder am Modell mit dem neuen Triebwerk unter der Haube werden um genau fünfzehntausend Holz teurer. Es bedeutet, dass teurere Modelle, unter deren Haube die Herde von 102 Pferden "arbeitet". Bereits auf allen offiziellen Internet-Ressourcen von Renault können Sie den Preis eines kompletten Satzes mit dem stärksten Motor für Sandero und Sandero sehen. Der Startpreis für die Montage von Renault Sandero auf einer 113-starken Einheit beginnt mit sechshunderttausend Hölzern. Zum Vergleich können Sie den Preis des Hecktürmodells des gleichen Modells, aber mit einem 102-Pferdestärkenmotor an Bord anführen. Sie verlangen dafür 585 Tausend Rubel. Das ist, wie bereits erwähnt, fünfzehntausend Rubel billiger. Das gleiche Verhältnis beobachten wir und schauen auf die Preislisten von Sandero Stepvey. Hier kostet die 113-starke Version 670 Kilorubeln, und die Variante mit einer kleineren Anzahl von Pferden wird für 655 Tausend hölzerne verkauft. Die gleichen fünfzehntausend.

Preislisten für Logan mit einem 113-PS-Motor wurde noch nicht benannt, aber Sie müssen kein Raketenwissenschaftler sein, um zu verstehen, dass es genau den gleichen Preisunterschied geben wird. 102 Logan beginnt mit 565 Tausend Rubel, Logan mit einer Einheit für 113 Pferde unter der Haube kostet 580 Tausend. Da die Konfiguration nichts anderes ändert, ist der Preis nichts mehr. Obwohl die Logik der Preisgestaltung für die russische Autoindustrie die Phantasie immer erstaunt hat, nehmen Sie das Modell für 820.000.

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Die Tatsache, dass die Budget-Modelle von Reno mit neuen 113-starken sechzehn-Ventil ausgestattet werden, wurde erst kürzlich aus dem Mund der Beamten des russischen Büros der Marke bekannt. Dieser 1,6-Liter-16-Ventil-Motor hat einen Steuerkettenantrieb und automatisch variable Ventilsteuerzeiten. Es funktioniert paarweise nur mit einer Fünfgang-Handschaltung. Dieser Motor wird in den Kapazitäten von Togliatti AVTOVAZ hergestellt. Auf eigene Faust 113 PS Benziner Es hat bereits erfolgreich an anderen Modellen der Renault-Nissan-Allianz gearbeitet, die vor Ort in unseren russischen Automobilwerken montiert oder montiert werden. Wir sprechen über Renault Duster, Renault Kaptur, Nissan Sentra und Nissan Juc. Übrigens wurde er kürzlich auf den Lada Xray gesetzt.

Heute gibt es drei Motoren in der Motorenpalette des preiswerten russischen Renault-Aggregats: Neben den 102 und 113 PS starken 16-Ventil-Motoren gibt es auch ein 82 PS starkes Achtventil, gepaart mit mechanischen und robotischen Getrieben.