Zu bestellen Mazda CX-5 der zweiten Generation In den offiziellen russischen Händlern der Marke können Sie dieses Jahr bereits ab dem ersten Juli beginnen. SUV wird sowohl mit Front- als auch Allradantrieb angeboten. Nach den Verkaufsergebnissen des vergangenen Jahres kauften die Russen fast sechzehntausend Mazda CX-5. Dies ist kein sehr schlechter Indikator, obwohl es im Vergleich zu Toyota RAV4, der im gleichen Zeitraum doppelt so viel verkauft wurde, für Mazdas Führung zu früh ist, um sich selbst das Lob zu singen. Nachdem er die Generation der Frequenzweiche verändert hatte, wurde er durch das Preisschild belastet, und heute, wenn der Rubel wieder bergab rollt, herrscht eine hohe Nachfrage nach Autos. Auch wenn es laut Ingenieuren Exzellenz ist Mazda CX-5 der zweiten Generation.
Wenn Vorderradantrieb CX-5 erste Generation in der Basisbaugruppe "Drive", unter deren Motorhaube ein Zweiliter-Benzin 150-Liter-Saugmotor installiert ist, gekoppelt mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe kostete der Käufer 1 Million 370 Tausend Rubel, dann müssen Sie für die neue Generation sechzigtausend mehr zahlen. Außerdem ist es für einen solchen Preis recht bescheiden ausgestattet. Obwohl sie aus Sicherheitsgründen versucht haben, sie mit großem Ruhm auszustatten. ERA-GLONASS-Modul, Front- und Seitenairbags, Stabilisierung der Steuerbarkeit mit einem Crossover mit Einstellung der Bewegungsbahn (G-Vectoring Control) durch Implementierung einer dynamischen Drehmomentsteuerung. In der Grundeinheit gibt es eine Klimaanlage, die Vordersitze sind beheizt, ein Audiosystem mit vier Lautsprechern, das Musik im MP3-Format versteht. LED-Optik mit Unterlegscheiben, elektromechanische Handbremse, Reifendrucküberwachung wird automatisch durchgeführt. Die übrigen, reicheren Versionen sind alle mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe ausgestattet.
Die Vorderradbaugruppe "Active" mit einem Zweiliter-Motor an Bord kostet dem Käufer 1 Million 621 Tausend Rubel, die Allradversion ist genau hunderttausend Rubel teurer. Die Klimakontrolle (Zweizonen) wurde dem Basis-Bodykit hinzugefügt, die Heizungen waren mit Rücksitzen ausgestattet, der Fahrersitz erhielt eine verstellbare Lordosenstütze, das Lenkrad war mit echtem Leder überzogen, jedoch wie der Automatik-Wahlschalter. Natürlich kamen ein Tempomat, ein multifunktionaler TFT-Monitor, Nebelscheinwerfer, die mit LEDs „aufgeladen“ wurden, hinzu und ein Auto wurde auf einem 17-Zoll-Leichtmetallguss montiert. Das Audiosystem hat zwei Lautsprecher mehr erhalten als in der Basisversion.
Höchstgrad "Supreme" nur Allradantrieb. Unter der Haube hat sie einen 2,5-Liter-Motor mit 194 PS. Zahlen Sie dafür 2 Millionen Dreitausend Rubel. Die Frequenzweiche in dieser Baugruppe kann im Notfall automatisch bremsen, sie sieht Fußgänger und liest Straßenschilder, adaptive Kopfoptik, Stühle sind mit echtem Leder bezogen und die Vordersitze können per Knopfdruck verstellt werden - sie werden elektrisch betätigt. Über der Hauptkonsole installierte Projektionsanzeige. Es gibt Regen- und Lichtsensoren, Parktronic, Rückfahrkamera. Die Scheiben sind bereits neunzehn Zoll. Alle "Annehmlichkeiten" im Nachrichtenartikel werden nicht aufgelistet. Der Kofferraum hat ein Volumen von 442 Litern.
Zusätzlich zu den Standardoptionen ist in jeder Konfiguration eine zusätzliche Ausrüstung verfügbar, die auf Wunsch erworben werden kann. Wenn alle das teuerste Gerät der neuen Generation wiegen Mazda CX-5dann wird der Preis zwei Millionen dreihunderttausend Rubel betragen.
Teuer oder nicht, entscheiden Sie den jeweiligen Käufer. Renault Koleos beispielsweise kostet den gleichen Betrag. Und der neue Honda CR-V, mit dem auch konkurriert Mazda CX5 in seinem Senment, noch belastender für die Geldbörse.
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