Одним из ключевых механизмов в двигателе внутреннего сгорания является привод газораспределения. Он необходим для вращения распределительного вала и своевременного открывания клапанов в цилиндрах. Каждому автовладельцу не помешает более подробно узнать о том, Was ist der Zahnriemen?, и что может произойти в случае его обрыва.

Inhalt

• 1 Was ist ein Gürtel?
• 2 Hat Ihr Auto einen Zahnriemen?
• 3 Wie lange hält der Zahnriemen?
• 4 Warum der Zahnriemen bricht
• 5 Was erwartet Sie nach der Klippe?
• 6 Symptome

Was ist ein Gürtel?

Das Aussehen des Zahnriemens

Zur Verbesserung der Drehmomentübertragung werden Riemen mit einer verzahnten Innenfläche verwendet. Die Verwendung von Produkten mit einer flachen Oberfläche ist unmöglich, da Schlupf auftritt, wodurch der Zeitmechanismus falsch zu arbeiten beginnt - die Einlass- und Auslasszyklen gehen verloren und das Ergebnis ist die Funktionsunfähigkeit des Motors. Das Wesentliche an dem Riementrieb ist die Synchronisation des Kolben- und Ventilsystems. Für das normale Funktionieren des Verbrennungsmotors ist es äußerst wichtig, dass der Kraftstoffeinlass und das Ablassen von Abgasen an einer bestimmten Position des Kolbens im Zylinder stattfinden. Daher wird ein flexibler Keilrippenriemen verwendet, um den Betrieb des Motors zu synchronisieren. Das ist was für einen Zahnriemen in einem modernen Auto.

Hat Ihr Auto einen Zahnriemen?

Fast alle Autos, die vor anderthalb Jahrzehnten hergestellt wurden, waren mit einem Gürtel ausgestattet. Die Tendenz der Automobilhersteller ist heute etwas zweifelhaft: Sie bauen weiterhin Riemen in preiswerten Autos, da dies ihre Kosten reduziert. Die teureren Modelle haben jedoch eine Kette in ihrem Design - sie gilt als zuverlässiger und haltbarer.

Um festzustellen, ob sich im Motor Ihres Fahrzeugs ein Zahnriemen befindet, öffnen Sie einfach die Bedienungsanleitung oder schauen Sie unter die Motorhaube. Normalerweise befindet sich der Zeitgebermechanismus auf der linken Seite des Motors (zum Auto gerichtet) und ist mit einer Kunststoffabdeckung abgedeckt. Tatsache ist, dass der Schmierriemen nicht benötigt wird und sich außerhalb des Motorblocks befindet. Die Kette benötigt jedoch Öl für den normalen Betrieb, sie befindet sich unter einer massiven Metallabdeckung, unter der Schmiermittel aus der Motorwanne dringt. Wenn Sie sich nicht sicher sind, welche Art von Laufwerk Sie in Ihrem Auto verwenden, schauen Sie sich die Foren an, die Ihrem Modell gewidmet sind.

Moderne Autos werden zunehmend mit einem Steuerkettenantrieb ausgestattet.

Wie lange hält der Zahnriemen?

Auf diese Frage gibt es keine abschließende Antwort, da die Ressource eines Elements von vielen Faktoren beeinflusst wird, von denen die Qualität an erster Stelle steht. Wenn Sie den Originalriemen verwenden, kann er ohne Schwierigkeiten genau die vom Automobilhersteller angegebene Zeitspanne bedienen. Daher ist es notwendig, die vom Hersteller empfohlene Austauschzeit einzuhalten. Wenn der Zahnriemen ersetzt wird, ist es an der Zeit, ihn nicht zu fest anzuziehen. In Geschäften kaufen die Menschen jedoch häufig Universalkomponenten, die auf Dutzenden von Modellen verschiedener Hersteller installiert werden können. Es ist notwendig, solche Sets zu fürchten, da sie praktisch kein Vertrauen in sie haben. Es ist eine Sache, wenn Sie Universal-Scheibenwischer kaufen, und eine andere - die gleichen universellen Motorelemente.

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Die meisten Autos müssen den Zahnriemen und die Riemenscheibe ersetzen, nachdem sie eine Entfernung von 60.000 km erreicht haben. Es gibt aber kleine Nuancen. Wenn das Fahrzeug seit mehr als fünf Jahren im Einsatz ist, müssen die Komponenten mit 10.000 km ersetzt werden. vor So schützen Sie sich vor übermäßigem Verschleiß vor einem Gürtelbruch. Eine ähnliche Anforderung gilt für Maschinen, die vor 10 bis 20 Jahren hergestellt wurden. Je älter der Motor ist, desto mehr Aufmerksamkeit wird darauf gelegt.

Der Zahnriemenwechsel ist in der Regel alle 50 bis 60.000 Kilometer eines Autos erforderlich

Warum ist der Zahnriemen zerrissen?

Ein gebrochener Gürtel kann jederzeit passieren. Und die Gründe für dieses Problem gibt es zuhauf. Betrachten Sie die wichtigsten:

1. Übermäßiger Verschleiß, verspäteter Ersatz oder schlechte Qualität des Materials, aus dem der Gürtel hergestellt wird.
2. Schmierung der Riemenoberfläche sowie Eindringen von Staub, Schmutz.
3. Verletzung der Pumpe, Bildung eines Lagerspiels oder völliges Blockieren.
4. Anfall der Nockenwelle, der Kurbelwelle oder der Zahnscheibe.
5. Unter der Schutzhülle befinden sich Fremdkörper - Steine, Splitter usw.

Was erwartet Sie nach der Klippe?

А теперь о самом печальном – о последствиях обрыва. Стоит заметить, что он может пройти безболезненно, а может и навредить ГБЦ. Все зависит от того, какой двигатель, какой тип поршней. Практически всегда Zahnriemen brechen безболезненно проходит на двигателях более простых конструкций. Чем сложнее устройство ДВС, тем плачевнее последствия. В некоторых моделях двигателей, когда поршень находится в ВМТ, тарелка клапана не достает до его поверхности. В других использовано небольшое ухищрение – сделаны небольшие выемки в поршне, чтобы не допустить соприкосновения с клапаном. Но что касается большинства 16-клапанных моторов, то они не защищены от обрыва. И когда он происходит, то загибание клапанов неизбежно.

Wenn der Riemen nicht rechtzeitig ersetzt wird, kann es zu einer teilweisen Zerstörung des Riemens oder zu einem vollständigen Bruch kommen.

Und das Wesentliche ist ziemlich einfach: Der Riemen bricht, die Nockenwellen bleiben genau in der Position, in der sie sich während der Pause befanden. Die Kurbelwelle dreht sich jedoch weiter. Infolgedessen schlagen die Kolben wiederholt auf die Ventile. Natürlich kann auch das stärkste Metall eine solche Belastung nicht verkraften. Infolgedessen verbiegen sich alle Ventile. Ein weniger "traumatisches" Ergebnis ist ein gebrochener Gürtel im Leerlauf. In diesem Fall werden nur wenige Ventile beschädigt. Die nächsten Schritte bleiben jedoch gleich - Sie müssen den Zylinderkopf reparieren. Und selbst wenn der Schaden bei 3 oder 4 vorhanden ist, ist es besser, alles auf einmal zu ändern.

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Manchmal kommt es zu einer Zerstörung der Kolben, Führungsbuchsen und zum Auftreten von Rissen am Kopf des Blocks. Glücklicherweise geschieht dies sehr selten - bei sehr hohen Geschwindigkeiten. Das Reparieren des Motors ist sehr teuer, insbesondere wenn es sich um eine Fremdfertigung handelt. Es wird einfacher, einen Vertrag zu kaufen. Wenn Sie der Statistik glauben, werden die Motoren DOHC (hauptsächlich bei japanischen Autos) von einem gebrochenen Riemen sehr schlecht toleriert. Aber kein Vergleich kommt bei diesem Dieselmotor nicht ganz offen. Aufgrund ihrer Konstruktionsmerkmale versagen der gesamte Verteilungsmechanismus und die Kolbengruppe wie Pleuel, Lager und Drücker. Wenn dies bei hohen Geschwindigkeiten geschieht, kann die Überholung des Zylinderkopfs nicht vermieden werden.

Symptome

1. Das Vorhandensein von schwarzem Rauch aus dem Auspuffrohr.
2. Schwieriger Motorstart.
3. Das Auftreten von Motorvibrationen.
4. Fremdgeräusche.

Die häufigste Folge eines gebrochenen Zahnriemens ist das Falten der Ventile.

Wenn mindestens einer dieser Fehler vorliegt, prüfen Sie sofort den Zahnriemen. Selbstverständlich prüfen kompetente Mechaniker an der Tankstelle effizienter und können mithilfe von Diagnosegeräten alle Probleme im Motor erkennen. Eine visuelle Überprüfung des Gürtels kann jedoch leicht von Ihnen selbst vorgenommen werden.

Dies sind jedoch nur geringfügige Anzeichen für einen gebrochenen Zahnriemen. Es gibt Symptome, die direkt auf den schlechten Zustand des Gürtels hindeuten. Wir müssen ein wenig arbeiten, um sie herauszufinden. Trotzdem ist die gesamte Arbeit in der Lage, eine Person auszuführen, die weiß, wie man zumindest Schraubenschlüssel benutzt. Zuerst müssen Sie den Schutz vom Steuerrad entfernen - Sie müssen 3-4 Schrauben lösen. Jetzt siehst du den Gürtel. Es muss auch geprüft werden, um die Spannung, das Vorhandensein von Rissen und Schäden zu überprüfen. Schauen Sie, ob es verschoben ist und ob keine Zähne beschädigt sind.

Auch am Gürtel sollte sich kein Schmutz, Frostschutzmittel oder Öl befinden - dies ist Voraussetzung. Wenn es ein Flüssigkeitsleck gibt, suchen Sie nach und beheben Sie es. Wenn der Riemen flüssig wird oder Schmutz übermäßig abnutzt, kann er sogar rutschen. Ja, seien Sie nicht überrascht, der Riemen kann um ein paar Zähne auf eine Welle springen, was den Betrieb des Motors sofort beeinträchtigt. Die Spannrolle verschleißt oft - sie kann sich periodisch verkeilen, wodurch der Riemen an seiner Oberfläche reibt und allmählich abreibt.

Проверяют натяжение ремня ГРМ в самом длинном его участке. Если натяжение слишком сильное, то ослабьте, соответственно, при недостаточном — подтяните. Помните, чем слабее натяжение, тем выше вероятность обрыва. Теперь вы знаете, чем грозит Zahnriemen brechen, поэтому старайтесь выполнять профилактические работы вовремя.