Auf dem Automobilmarkt gibt es bereits heute so viele kompakte Frequenzweichen, dass sie nur die Straßen der Stadt überfluteten. Ihre charakteristischen Unterschiede sind gering und sie haben eine relativ hohe Bodenfreiheit. Es scheint, warum alle neuen und neuen kompakten Frequenzweichen erstellt werden. Da es jedoch eine große Nachfrage nach ihnen gibt, müssen weitere kompakte Frequenzweichen erstellt werden. Genau diese Idee halten sich die Automobilhersteller, wenn es eine Nachfrage gibt, ist es notwendig, ein Angebot zu erstellen.

Die japanischen Hersteller sind nicht weit hinter den aktuellen Trends zurück, deshalb hat Mazda einen neuen geschaffen Mazda CX-3Dies ist ein Crossover der SUV-Klasse, der kürzlich eingeführt wurde - im November 2014 auf der Los Angeles Auto Show.

Es dauerte lange zwei Jahre, um diesen kompakten Crossover zu schaffen, aber das Ergebnis war die Anstrengung wert. Es stellte sich heraus, dass ein Auto bereit ist, ernsthafte Konkurrenz für solche Autos zu schaffen, die bereits recht ernsthafte Positionen im Crossover-Markt eingenommen haben: Nissan Juke, Suzuki SX4, Peugeot 2008, Chevrolet Tracker, Ford EcoSport und andere. Interessanterweise wurde der Mazda CX-3 auf der Basis des Schrägheck-Modells Mazda 2 entwickelt, das als Kleinwagen gilt.

Der Mazda CX-3 wird ab März 2016 im Handel erhältlich sein. Laut Hersteller wird das geistige Kind seinen Platz unter den ersten drei Marktführern im Crossover-Segment einnehmen. Dies gilt nicht nur für den russischen Markt, sondern auch für die großen Märkte in Europa und den USA . Die Pläne der Japaner sind natürlich die von Napoleon, aber ihr Vertrauen beruht auf der Tatsache, dass der CX-3 ein wirklich hochwertiger Kompakt-Crossover ist, und die Testfahrt zeigt dies auch.

Mazda CX3 (Foto oben) - dies ist eine kompaktere Version des Mazda CX-5, die auf dem russischen Markt sehr beliebt ist und für jedermann bekannt ist für hervorragende Fahreigenschaften und ein schönes Außendesign, das nicht alle dieser Konkurrenten besitzen. Der CX-3 Crossover wurde für eine energetische Fahrt entwickelt. Er reagiert schnell auf alle Aktionen des Fahrers. Das Auto erwies sich als verspielt, während es stabil ist. Es gibt fast keine Bänke, selbst wenn Sie mit einer beträchtlichen Geschwindigkeit fahren.

Empfohlener Artikel: Parsen des Mazda MX-5. Sportwagen-Funktionen

Technische Eigenschaften

Wenn Sie einen Mazda CX-3 fahren, verspüren Sie ein angenehmes Gefühl, selbst wenn das Lenkrad bei niedrigen Geschwindigkeiten sehr leicht ist. Mit zunehmender Geschwindigkeit wird das Lenkrad schwerer - recht harmonische Gefühle. Was das Fahrwerk angeht, so ist es beim Mazda CX-3 mäßig zäh, aber bequem, schluckt kleinere Unebenheiten auf der Straße und wird so für Fahrer und Passagiere unsichtbar.

Unter der Haube Mazda CX-3 (фото Außerdem gibt es mehrere Varianten von Motoren: 2-Liter-Benzinmotoren mit unterschiedlicher Leistung und ein Dieselmotor mit einem Volumen von 1,5 Litern. Der Benzinmotor hat ein Fassungsvermögen von 148 Litern. c. und ein Drehmoment von 192 Nm und ein Dieselmotor mit einer Kapazität von 105 Litern. c. und 270 Nm Drehmoment: Bezüglich des Kraftstoffverbrauchs verbraucht die Benzinversion nur 6,5 Liter pro 100 km und der Dieselmotor verbraucht etwa 5 Liter Diesel. In beiden Fällen handelt es sich um einen gemischten Zyklus.

Das Getriebe für Benzin- und Dieselmotoren ist eine 6-Gang-Automatik, die ein gleichmäßiges und gleichmäßiges Schalten gewährleistet. Darüber hinaus wird in der Benzinversion auch ein Sportmodus verfügbar sein, der bei hohen Geschwindigkeiten den Gang wechselt, gleichzeitig aber den zulässigen Satz nicht überschreitet.

Will und Allradantrieb und Monoprivodnaya-Version des Mazda CX-3. In diesem Fall wird die Monoprivialversion mit Frontantrieb ausgestattet, hier wird das gesamte Drehmoment auf die Vorderachse übertragen. Das Gewicht der Version mit Vorderradantrieb wird etwas geringer sein, so dass dieses Fahrzeug in Kurven leicht wirkt.

Empfohlener Artikel: Camry mit Kilometerstand und Funktionen der Autos 2006 - 2011

Die Allradversion ist übersichtlicher, verhält sich gut auf der Straße, steuert die Bewegung beim Abbiegen, und noch weniger setzt sie eine glatte Straße ein. Der Allradantrieb ist ein wesentlicher Bestandteil einer vollwertigen Frequenzweiche und vor allem eines SUV. Es besteht auch die Möglichkeit, keinen permanenten Allradantrieb zu haben, sondern verbunden, dies ist der Fall, wenn der Fahrer feststellt, dass die Vorderräder blockiert sind, dh es ist sinnvoll, die Hinterachse anzuschließen, wonach das Auto immer normal fährt. Der Allradantrieb ist derselbe wie beim CX-5.

Beim Fahren auf leichtem Gelände, auf Schotter oder Sand beginnt das Stabilitätskontrollsystem zu funktionieren, es gibt auch andere Systeme wie ABS. Im Allgemeinen sind die Fahrgefühle des Mazda CX-3 sehr angenehm. Das einzige, was alarmiert wird, ist eine nicht sehr gute Isolierung. Wenn Sie richtig beschleunigen, wird die Kabine ziemlich laut, Sie hören die Straße, das Motorgeräusch usw. Aber es gibt eine Annahme Dass dieser Fehler nur bei den für die Testfahrt vorgesehenen Prototypen bestehen blieb, wird bei den Serienversionen dieser Fehler nicht sein.

Innenarchitektur

Im Crossover spürt man das Design des berühmten Mazda 2, obwohl die Sitze weicher sind und eine spezielle Unterstützung für den Rücken bieten. Die Sitze sind bequem verstellbar. Die Konfiguration wird anders sein, in der teureren wird es eine Anzeige von 7 Zoll geben, mit der Sie das Multimedia-System und andere Funktionen des Autos steuern können. Je teurer die Ausrüstung ist, desto besser werden für die Verkleidung teurere Materialien verwendet.

Die Abmessungen des Mazda CX-3 passen wirklich zu der kompakten Frequenzweiche. Seien Sie also nicht überrascht, dass die hinteren Sitze nicht zu viel Platz haben. Mazda CX-3 Abmessungen sind:

• Länge - 4275 mm;
• Breite - 1765 mm;
• Höhe - 1550 mm.

Empfohlener Artikel: Welches ist das beste Auto für ein Mädchen?

Sogar die Breite des Autos ist zu schmal, was natürlich sehr gut ist, wenn man durch die Stadt fährt, aber nur 4 Personen können in das Auto passen, natürlich kann man auf Wunsch eine fünfte Person landen, aber von Komfort kann keine Rede sein. Wenn Sie also an diesem Crossover eine lange Strecke zurücklegen, ist es besser, vier zu fahren.

Der Kofferraum zeichnet sich auch nicht durch sein Fassungsvermögen, sein Volumen aus - nur 264 Liter. Diese Zahl wird im Vergleich zu Wettbewerbern nicht als die beste betrachtet. Genau Mazda CX-3 Es ist noch nicht bekannt, aber nach Ansicht von Experten wird es für die Basisversion mit Frontantrieb und Benzinmotor rund 16.000 US-Dollar sein.

Die Stärke dieses Autos ist das stilvolle Design, die Kompaktheit und die Fahrleistung. Wenn das Unternehmen Mazda die richtige Entscheidung über den Preis trifft, wird dieses Modell im SUV-Segment eine gute Popularität erreichen.

Als nächstes eine Videotestfahrt des neuen Mazda CX-3 in einer roten Karosserie: