Die sowjetische Automobilindustrie erregte die Aufmerksamkeit vieler. Zu einer Zeit reisten Beamte und Leiter großer Fabriken mit inländischen Autos. Heute werden diese Autos von Sammlern geschätzt. Seltene Autos sind teuer und sehen ungewöhnlich aus. Die Bewertung der meisten Retro-Autos aus der UdSSR erlaubt es, das kreative Potenzial von Designern, Ingenieuren und Designern der Zeit zu bewerten.

Inhalt

• 10 Retro-Autos ursprünglich aus der UdSSR
  • Seltene Luxusautos, die nach 1945 in der UdSSR hergestellt wurden
  • Retro-Volksautos der Sowjet-Ära
  • Das teuerste Retro-Auto in der UdSSR
  • Sowjetische Retro-Autos - der Traum eines jeden Sammlers!

10 Retro-Autos ursprünglich aus der UdSSR

Interessante konstruktive Lösungen sorgen dafür, dass Autosammler für Retro-Autos der UdSSR verrücktes Geld geben. In diesen eleganten und angesehenen Autos wird die Geschichte einer ganzen Ära dargestellt. Retro-Stil zieht viele an. Moderne Millionäre halten es daher für prestigeträchtig, ein seltenes Auto in ihrer Garage zu montieren. Besonders geschätzt wurden schöne sowjetische Autos, die unterwegs waren. Exklusive Retro-Autos (Foto mit den Namen finden Sie im Artikel) der UdSSR-Zeiten, die vor 1941 hergestellt wurden:

1. GAZ-A.
2. ZIS-101.
3. GAZ M-1 Emka.

GAZ-A – легковой автомобиль, который появился в 1932 г. на Нижегородском автозаводе. Марка просуществовала 4 года. За это время было произведено более 40 000 автомобилей. Такие ретро машины, фото которых представлены ниже, не попадали в частные руки. Их выдавали в качестве служебного транспорта. Машинами пользовались и руководители Красной Армии. В эти модели даже монтировались штабные рации. В Ленинграде модель активно использовалась в такси до 1938 года.

ZIS-101 - Das Auto wurde von 1936 bis 1941 produziert. im Moskauer Werk sie. Stalin Für die ganze Zeit wurden 8752 Autos produziert. Solche seltenen Autos gehörten Staatsoberhäuptern und normalen Bürgern. Es war das massivste Modell der Führungsklasse. Aufgrund der sieben Sitze wurde das Auto als Elite-Taxi für lange Strecken eingesetzt. Nach dem Krieg wurde die Produktion nicht wiederhergestellt, das Auto wurde in ein Retro-Auto umgewandelt, das Foto ist unten zu sehen. Der Preis hängt von der Konfiguration und dem Aussehen des Geräts ab. Die durchschnittlichen Kosten beginnen bei 300.000 Rubel.

In der sowjetischen Zeit wurden auch diese Autos sehr geschätzt.

„Die Möwe“ und ZIL 112-S sind Spezialmaschinen, die für immer in die Geschichte eingegangen sind.

Sowjetische Retro-Autos - der Traum eines jeden Sammlers!

Sowjetische Retro-Autos, deren Fotos in diesem Artikel vorgestellt werden, gelten als „Perle“ der Sammlung eines wahren Kenners des antiken Verkehrs. Viele Bürger erinnern sich, wie sie ihr geschätztes Auto bekommen wollten. Der persönliche Transport gilt seit jeher als Indikator für Wohlstand. Heute befinden sich diese Oldtimer in Museen und werden dank professioneller Restauratoren nur an öffentlichen Orten angeboten.

Wie teuer sind Retro-Autos, die im Artikel präsentiert werden? Es hängt alles vom Aussehen und der Konfiguration des Transports ab. Das teuerste Auto ist die "Möwe". In perfektem Zustand kostet es etwa 4.000.000 Rubel.

Seltene Transporte sind ein besonderer Bereich für Autofans. Diese Maschinen bewundern ihr Aussehen. Natürlich wirken sie vor dem Hintergrund moderner Autos langweilig und nicht funktionell. Sowjetische Autos sind auf jeden Fall eine ganze Epoche, die für immer in der Geschichte geblieben ist. Es ist nichts Falsches daran, dass viele Menschen einen Teil dieser Zeit so sehr wollen und Oldtimer für verrücktes Geld kaufen.