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Сегодня на нашем автомобильном ринге встречаются два француза — Пежо 408 и Ситроен С4. Оба автомобиля собираются в России, в Калуге, примерно равны по стоимости и рассматривать мы будем Limousineы. Кстати, существует мнение, что разработка Citroen C4 началась в одно время с работами на Peugeot 408 и специально для российского рынка.
Die französischen Autos Peugeot 408 und Citroen C4 - welches ist besser?
Так что же, скрестим шпаги, господа дуэлянты?Читать далее о сравнении автомобилей Peugeot 408 и Citroen C4-->
Externe Daten
Beide Autos können nicht als vollwertig bezeichnet werden, Citroen legt jedoch etwas mehr Wert auf Details. Zur gleichen Zeit ist Peugeot etwas größer, obwohl die Maschinen auf einer Plattform hergestellt werden und ein gewisses Ungleichgewicht in den Proportionen spürbar wurde. Vielleicht hat Peugeot deshalb angefangen, rustikal auszusehen, oder, wenn jemand mehr, strikter und solider mag? Darüber hinaus geben der Überfluss an verchromten Teilen, die Linderung der Linien und die scheinbare Konkavität der Form der Heckscheibe des Citroen C4 dem Auto etwas Ärger.
Im Auto dachte Citroen C4 bis ins kleinste Detail
Ja, und im Inneren des Citroen sieht es frisch und teuer aus, aber immer noch unvollkommen. Die Hervorhebung von Skalen und Instrumenten kann neben der Standardfarbe Weiß drei helle Blautöne annehmen. Nur diejenigen, die "Vyrviglaz" genannt werden. Es sieht sehr beängstigend aus, daher ist es unwahrscheinlich, dass Sie die weiße Farbe in alle möglichen Optionen ändern werden, außer vielleicht, wenn Sie nur hinschauen und Angst haben.
Aber in Bezug auf das Budget - hier gibt es nicht den geringsten Hinweis darauf, dass in einem anderen Auto. Überall hochwertige Materialien, weicher Kunststoff - angenehm zum Anfassen.
Wenn Sie die Kapazität bewerten, können sich beide Fahrzeuge dieser Qualität rühmen - geräumig und bequem, auch für große Menschen - mit einer bequemen Lage des Fahrgasts vor den Knien mindestens 10 cm vom Fahrersitz entfernt, jedoch ist die Fahrt hinter zwei Passagieren weniger komfortabel.
Auto Peugeot 408 - einfach und solide
Wie Sie wissen, sind die Franzosen bis ins kleinste Detail gewissenhaft, und im Peugeot-Handschuhfach ist es durchaus möglich, eine Zwei-Liter-Flasche mit kaltem Wasser zu lagern - ja, in der Regel ein ganzer Organizer mit Kühlung. Links neben ihm befindet sich ein Haken für einen Regenschirm oder eine Tasche.
Der Kofferraum ist recht geräumig, aber der Peugeot 408 hat etwas mehr: 560 Liter gegenüber 440 beim Citroen C4.
Probefahrt und Motorbewertung
Als Erstes möchte ich sagen, dass der Peugeot 408 mit 1,6-Motor-Motor in allen Ausstattungsvarianten eines der preisgünstigsten Dieselfahrzeuge in Russland ist. Dieser Moment lässt niemanden gleichgültig, angesichts des Benzinpreises, besonders im Winter, wenn Sie den Motor warmlaufen lassen müssen. Aber qualitativ hochwertiger Dieselkraftstoff ist wesentlich günstiger geworden. Ein solches Auto kann man zwar nur mit 112 PS unter der Haube kaufen. Und solche Autos gelten als viel lauter.
Probefahrt Peugeot 408:
Die Lenkräder des Peugeot 408, die des Citroen C4, verfügen über zusätzliche Fingerriemen. Der Hauptunterschied ist, dass der Peugeot 408 keine Knöpfe am Lenkrad hat, der Lenkstockschalter ist für sie gemacht. Es mag für jemanden unwichtig erscheinen, bei hohen Geschwindigkeiten ist es jedoch nicht ganz praktisch, Knöpfe zu fangen. Bei Citroen befinden sich alle Tasten am Lenkrad. Die Lenksäule ist in beiden Wagen sowohl in der Höhe als auch in der Abfahrt verstellbar. Ein Fahrersitz ist nur in der Höhe verstellbar. Das ist etwas unangenehm.
Probefahrt Citroen C4:
Das Peugeot-Dashboard ist eher lakonisch und verliert seinen Informationsgehalt nicht, ist aber dennoch weniger lesbar als das eines Mitbewerbers. Auch hier bei Citroen ist nicht alles perfekt - das Ablesen des Tachometers ist nur dank eines großen digitalen Backups praktisch und nichts weiter.
Lass uns gehen
Gehen wir zurück zum Lenkrad - hier beim Peugeot 408 die elektrische Servolenkung, beim Citroen C4 die elektrische Servolenkung. Was ist der unterschied Bei niedrigen Drehzahlen verleiht die elektrische Leistung dem Lenkrad Weichheit und es ist viel bequemer, es zu drehen. Bei hohen Geschwindigkeiten wird jedoch das Lenkrad stärker benötigt, so dass die Sicherheit von Fahrer und Insassen sowie für ein besseres Handling hoch ist. Die informative Lenkung in beiden Maschinen ist gleichzeitig sehr gut, obwohl es keine klare Null gibt. Dies hindert die Autos nicht daran, dem Ruder zu gehorchen und auf der Straße stabil zu sein.
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Beide Limousinen haben aufgrund der großen Windschutzscheiben eine bessere Sicht. Seitenspiegel, dass das zweite Auto an den Türen steht. Dadurch wird der Fahrer auf der linken Seite sichtbar - stören Sie nicht das Rack. Sie können auch zur Kontrolle von toten Winkeln installiert werden.
Die Bodenfreiheit ist ungefähr gleich - 176 mm für Citroen und 175 mm für Peugeot. Dieser Moment ist auch sehr gut, weil Sie ruhig die Straße entlang fahren können, ohne Angst zu haben, einen Bauch am Randstein zu wählen, obwohl alles von der Höhe des Randsteins abhängt. Auf jeden Fall haben viele Autos viel weniger Bodenfreiheit, so dass Sie sich keine Sorgen machen müssen. Außerhalb der Stadt reicht eine solche Freigabe auch für eine ruhige Fahrt aus.
Постольку оба Limousineа разрабатывались для российских дорог, то в обоих случаях удалось соблюсти баланс жёсткости и упругости подвески. Попрыгать на кочках и ухабах придётся, но без риска удариться головой о крышу машины. А мелкие ямки что Пежо, что Ситроен проглатывают, не моргнув глазом.
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Für die kalte Jahreszeit haben beide Autos eine Kunststoffklappe für die vordere Stoßstange, damit sich die Autos schneller erwärmen können. Übrigens kann hier hinzugefügt werden, dass die Erwärmung der Luft im Inneren des Fahrzeugs vom Motortyp abhängt - der Benzinmotor wärmt das Auto etwas schneller auf, aber dank der einstellbaren Kanäle für die Fondpassagiere ist dieses Problem für Diesel-Peugeot schnell gelöst.
Beim Kauf beider Fahrzeuge wird ein "Winterpaket" gebündelt, das in der Zusammensetzung variiert. Bei Citroen wird beispielsweise eine Windschutzscheibe voll beheizt, und bei Peugeot wird nur der Rest der Hausmeister mit Filamenten beheizt.
Das Leben in Bewegung
Mit einem „Dieselmotor“ ist es etwas schwieriger als mit Benzin. Trotzdem ist der Motor ein echtes Tier, nicht schlechter als sein Benzin-Gegenstück, daher ist es eine Freude, eine solche Maschine zu fahren. Beschleunigt auf 100 km / h Citroën ist etwas schneller als sein Kollege im Laden - 12,8 Sekunden gegenüber 13,8 Sekunden für den Peugeot 408. Der Kraftstoffverbrauch pro 100 km sieht so aus - für Citroën beträgt er 9,9 Liter in der Stadt und 5,6 Liter auf der Autobahn. Und für Peugeot sind dies 11,3 Liter auf Stadtstraßen und 6 Liter auf Landfahrten mit 6 Automatikgetrieben. Bei einem Dieselmotor werden diese Daten im Stadtmodus mit 6,2 Litern und im Ländermodus mit 4,3 Litern aussehen.
| Automarke: | Citroen C4 |
| Herstellungsland: | Frankreich (Montage Russland, Kaluga) |
| Körperbau: | Limousine |
| Anzahl der Plätze: | 5 |
| Anzahl der Türen: | 4 |
| Motorleistung, cc: | 1598 |
| Macht, l. c./über min.: | 120/6000, 150/6000 |
| Höchstgeschwindigkeit, km / h: | 180-200 |
| Beschleunigung auf 100 km / h von: | 12,8 (AKPP) |
| Laufwerkstyp: | vorne |
| CAT: | 4ACPP, 6ACPP |
| Kraftstofftyp: | Benzin AI-95 |
| Verbrauch pro 100 km: | Stadt 9,9; Autobahn 5,6 (4АКПП), 11,3 - Stadt, 6 - Autobahn (6АКПП) |
| Länge, mm: | 4621 |
| Breite, mm: | 1789 |
| Höhe, mm: | 1496 |
| Abstand, mm: | 176 |
| Reifengröße: | 215 / 55R16, 215/50R17 |
| Leergewicht, kg: | 1340 (4ACPPs), 1390 (6ACPPs) |
| Gesamtgewicht, kg: | 1815 (4ACPPs), 1835 (6ACPPs) |
| Tankinhalt: | 60 |
Max Geschwindigkeit eindrucksvoll - von 180 bis 200 km / h - gibt es etwas zu polieren. Wenn sich Peugeot jedoch bei hohen Geschwindigkeiten zuversichtlich verhält, müssen die Besitzer von Citroen vor allem beim Überholen vorsichtiger sein - zählen Sie Ihre Manöver mit einer Marge.
Schalldämmung — тут пора вспомнить, что и Пежо 408, и Ситроен С4 — машины класса С. Если на автомобилях классом ниже вы обязательно услышите стук камешков по днищу, то в этих Limousineах главным источником шума станет двигатель. При высоких скоростях становится слышно подвеску, причём у Ситроена она будет звучать чуть громче. Громче и грубее звучит двигатель у дизельного Пежо на холостых оборотах, при этом по кузову проходит характерная вибрация, это особенно заметно снаружи.
| Automarke: | Рeugeot 408 |
| Herstellungsland: | Frankreich (Montage Russland, Kaluga) |
| Körperbau: | Limousine |
| Anzahl der Plätze: | 5 |
| Anzahl der Türen: | 4 |
| Motorleistung, cc: | 1598, 1560 (Diesel) |
| Macht, l. c./über min.: | 120/6000, 150/6000, 112/3600 |
| Höchstgeschwindigkeit, km / h: | 185, 207, 185 (Diesel) |
| Beschleunigung auf 100 km / h von: | 13,8 (4 ° C), 9,6 (6 ° C), 11 (Diesel) |
| Laufwerkstyp: | vorne |
| CAT: | 4AKPP, 6AKPP, 5MKPP (Diesel) |
| Kraftstofftyp: | AI-95 Benzin, Dieselkraftstoff |
| Verbrauch pro 100 km: | Stadt 10,1; Autobahn 5.6 (4АКПП), 11.6 - Stadt, 6.3 - Autobahn (6АКПП), 6.2 - Stadt, 4.3 - Autobahn (5МКПП) |
| Länge, mm: | 4703 |
| Breite, mm: | 1815 |
| Höhe, mm: | 1505 |
| Abstand, mm: | 175 |
| Reifengröße: | 215 / 55R16 |
| Leergewicht, kg: | 1400 |
| Gesamtgewicht, kg: | 1800 |
| Tankinhalt: | 60 |
Also, welche Wahl Sie treffen - Peugeot 408 oder Citroen C4? Insgesamt ist die Marktgängigkeit von Peugeot höher als die seines Kollegen, vor allem wegen des Auftretens eines Dieselmotors, aber Citroen-Fans sind mehr als genug. Konkurrenten können sich also, ohne sich zu verlieren, in die Ecken des Rings verteilen. Jemand, der eher wie ein Citroen aussieht, und praktischere Leute werden den Peugeot 408 aufgrund des erhöhten Kofferraums lieben. Aufgrund der engen Motorleistung sind die Kosten für Service und Versicherung ungefähr gleich. Natürlich müssen sich die Besitzer eines Dieselmotors beim Tanken auf eigene Gefahr verlassen, da beim Auftanken im Winter die Gefahr besteht, auf den Sommerdiesel zu gelangen, aber jetzt ist es besser - unsere Tankstellen verkaufen zunehmend hochwertigen Kraftstoff. Darüber hinaus ist der Peugeot aufgrund des höheren Drehmoments viel intelligenter als sein Konkurrent.
Und da beide Autos an russische Straßen angepasst sind, hat jedes von ihnen eine eigene Marktnische. Die Wahl liegt bei Ihnen!
