Skoda Rapid, dessen lokalisierte Montage in den Werken des Kaluga Automobile Plant nach den Verkaufsergebnissen des russischen Automarktes im Jahr 2015 durchgeführt wird, wurde zu einem der führenden Modelle der tschechischen Marke Skoda. Zuvor dominierte dieses Auto in den Wertungen mehrere Jahre hintereinander Skoda Octavia, aber jetzt ist es in die zweite Linie der Beliebtheit gezogen. In der dritten Position bleibt die Frequenzweiche Es ist schade, Yeti. Die Russen kauften 2015 etwas über 55.000 "Skoda". Die meisten von ihnen sind liftbék Škoda Rapid, deren Verkauf in unserem Markt erst im Jahr 2014 begann. In nur einem Jahr gelang es diesem Auto, den Skoda Octavia in der Beliebtheitsskala von den Spitzenpositionen zu verdrängen. Auf dem dritten Platz lag der SUV Yeti, diese Crossovers wurden für das Jahr etwas mehr als siebeneinhalbtausend Einheiten verkauft. In der in unserem Land verkauften "tschechischen" Automobilserie gibt es noch ein Flaggschiff Limousine Škoda SuperBEr nahm die letzte Linie mit dem Ergebnis in 1232 verkauften Autos. Und genau die Hälfte davon sind die Modelle der neuesten Generation der Marke, die erst im Oktober 2015 verkauft wurden.
Unter der Haube des Skoda Rapid Hersteller setzen 1,6-Liter-Benzin-MPI ein und entwickeln je nach Firmware die Leistung von 90 und 110 Pferden. Es gibt auch einen 1,4-Liter-Motor mit einer Turbine für 125 Pferde. Atmosphärisch Skoda Rapid-Motoren entweder mit einem manuellen Fünfganggetriebe oder einer Sechsbandautomatik gekoppelt. Der Turbomotor funktioniert nur mit einem DSG-7-Robotergetriebe.
Es gibt einen "Gewinner des Octavia" in der Grundkonfiguration, der offiziell als Entry bezeichnet wird, nur 530 Tausend Holz. Unter der Haube im Skoda Rapid In der "Basis" befindet sich ein 90-starker 1,6-Liter-Saugmotor mit Schaltgetriebe. Das fortschrittlichste und "aufgehängtste" Modell ist das komplette Set Style. Unter der Haube befindet sich ein 125-köpfiger Turbomotor mit CVT. Es ist die schicksten Skoda Rapid 890 tausend Rubel wert. 
Über Skoda sagt man heute, es sei russifiziert worden, da die meisten auf dem russischen Automarkt verkauften tschechischen Autos in unserem Land montiert sind. Übrigens wurde bekannt, dass Dieseloptionen Es ist schade, Yeti Wir planen nicht, die Tschechen zu verkaufen.
