Der Zahnriemen (GRM) gilt als eines der wichtigsten Elemente eines PKW-Motorsystems. In der Praxis funktioniert der Zahnriemen viele Jahre, aber auch dieser Teil fällt früher oder später aus. Jedes Automodell hat seine eigenen Regeln zum Ersetzen dieses Teils. Dies hängt von den Betriebsbedingungen des Fahrzeugs und dem Gurttyp ab.
Absolut alle Besitzer des Kia Rio müssen alle 60.000 Kilometer den Zahnriemen wechseln, wobei die ersten 50.000 km des Teils seine Funktionen ohne Beanstandung erfüllen müssen.
Die wichtigsten Nuancen des schrittweisen Austauschs
Bevor Sie mit dem Riemenwechsel beginnen, müssen Sie die wichtigsten Teile vorbereiten - einen wartbaren Riemen und eine Spannrolle. Sie müssen das Video ändern, weil der alte Teil die ganze Zeit unter erhöhten Lastbedingungen gearbeitet hat.
Unabhängig davon ist zu beachten, dass wenn der Riemenwechsel dadurch verursacht wird, dass sich Öl auf seiner Oberfläche befindet, die Hauptursache des Lecks beseitigt werden muss. In den meisten Fällen ist die Hauptursache für Ölleckagen aus dem Motor eine Fehlfunktion des Nockenwellendichtrings oder des Kurbelwellendichtrings. Nach einer gewissen Zeit neigen die Dichtungen zum Austrocknen, wodurch sie nicht mehr eng am Block anliegen.
Der Qualitätswechsel des Zahnriemens am Kia Rio muss unbedingt in der folgenden Reihenfolge erfolgen:
- Demontieren Sie das vordere rechte Rad.
- Lösen Sie die Schrauben und entfernen Sie den Seitenschutz vom Motor.
- Wir entfernen die zum Generator gerichteten Antriebsriemen sowie den Kompressor aus dem Aufbereiter und der Pumpe für die Kühlflüssigkeit.
- Lösen Sie die Bolzen und entfernen Sie das Gehäuse vom Kurbelgehäuse.
- Lösen und fixieren Sie die Kurbelwellenscheibe mit einem flachen Schraubendreher.
- Mit dem Kopf Nr. 19 die zentrale Schraube herausschrauben und zusammen mit der Unterlegscheibe herausziehen.
- Trennen Sie die Riemenscheibe von der Welle und entfernen Sie die Welle.
- Entfernen Sie die Distanzscheibe mit den Händen (in einigen Fällen müssen Sie sie mit einem Schraubendreher aufhebeln).
- Lösen Sie die 4 Schrauben, die die Kühlmittelpumpe halten.
- In diesem Stadium müssen Sie den Motor aufhängen und spezielle Halterungen darunter montieren, damit er nicht sinkt.
- Schrauben Sie die Schraube, mit der der negative Draht an der Kissenhalterung befestigt ist, etwas heraus.
- Lösen Sie die Mutter, die Montagehalterung an der Halterung. Drehen Sie zwei weitere Muttern ab und entfernen Sie die Halterung.
- Lösen Sie 4 Schrauben und nehmen Sie eine spezielle Zahnriemenabdeckung vom Ventilblock ab.
- Der erste Kolben muss am oberen Punkt installiert werden, unter der Bedingung, dass die montierten Markierungen von der Nockenwelle und den Riemenscheiben angebracht werden müssen.
- Lösen Sie 2 kleine Schrauben, die sich in einer Höhe von 3 cm von der Nockenwelle befinden.
- Führen Sie einen Schraubendreher zwischen die Rollenhalterung und den Bolzen ein, und drehen Sie die Halterung leicht nach links.
- Entfernen Sie den Riemen von der Riemenscheibe.
- Wir installieren eine neue Rolle, einen neuen Riemen, eine Feder und montieren die gesamte Struktur in umgekehrter Reihenfolge.
- Wenn alle Teile montiert sind, müssen Sie die Leistung des Systems überprüfen. Schalten Sie das Getriebe ein und drehen Sie die Kurbelwelle mit dem Rad, mit dem sich auch die Nockenwelle dreht. Alle Tags müssen übereinstimmen.
Zusammenfassend können wir zusammenfassen, dass der Zahnriemen als eines der wichtigsten Elemente des Autos angesehen wird, da der Motor ohne ihn einfach nicht starten kann. Es ist der Riemen, der den reibungslosen Betrieb von Kurbelwelle und Nockenwelle gewährleistet. Gleichzeitig ist eine sorgfältige Behandlung und ein rechtzeitiger Austausch erforderlich.
