In einem Paket mit 1,2-Liter-Benzinmotor installiert der Hersteller jetzt nicht nur ein Automatikgetriebe, sondern auch ein Robotergetriebe. In Verbindung mit dem 1.4-Motor läuft noch Automatikgetriebe. Eine ähnliche Verfeinerung wurde in Citroen mitgenommen, im C3-Modell "Roboter".

Die Ingenieure berücksichtigten die Wünsche der Benutzer und die letzte Neugestaltung brachte dem Corsa Fließheck Innovationen, änderte die Federungseinstellungen im Auto und machte sie weicher. Jetzt können Sie die neuen Stoßfänger und die Optik des Hauptlichts an der Nase des Autos erkennen, wodurch das Auto dem bekannten Astra-Modell stark ähnelt.

Citroen neu gestaltet

In Citroen erfolgt die Neugestaltung systematisch, in der Regel alle vier Jahre, manchmal auch öfter. Heute kann der C3-Heckklappenrahmen jedoch für ein interessantes Äußeres der Karosserie und eine komfortable Lounge empfohlen werden, die dem neuesten technischen Fortschritt entspricht. Im Allgemeinen entsprechen beide Autos den allgemein anerkannten Kanonen der Klasse B.

Salon C3 ist gut ausgestattet, aber ein praktisches Auto lässt sich nur schwer nennen. Sie hat einen recht geräumigen Kofferraum, aber der Platz in der Kabine fehlt eindeutig, insbesondere in der hinteren Reihe. Der Corsa hat fast die gleichen Abmessungen, aber die Kabine hat etwas mehr Freiraum, das Dach ist höher, die Kabine ist bequem und befindet sich auf der unteren Etage. Möglicherweise wurde dies durch eine niedrigere Einstellung der Rückseite des Sofas und das Vorhandensein der Einstellung der Neigung der Rücken erreicht. Kofferraumvolumen, in beiden Wagen - 280 l, jedoch im französischen Modell, ist es besser ausgestattet und bequemer.

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Trotz der neuen Einstellungen für das Fahrwerk ist die Corsa-Heckklappe immer noch gut im Fahren und steht auf einem bestimmten Bewegungsablauf. Das Lenkrad ist ziemlich schwer, es bietet eine vollständige Verbindung mit der Realität, Rollen beim scharfen Manövrieren werden beobachtet, aber nicht kritisch.

Der Citroen ist einfach die perfekte Aufhängung für Straßen im Inland. Trotz ihres Zustands läuft das Auto sehr ruhig und komfortabel, verliert jedoch im Handling des Fahrzeugs deutlich an das deutsche Auto. Die Karosserie taumelt sogar in normalen Kurven merklich, und beim plötzlichen Bremsen zeigt sie eine übermäßige Längsansammlung. Das Lenkrad erfordert fast keine Anstrengung, es gibt keine Rückmeldung.

Motoren auf Citroen und Corsa

In beiden Schrägheck verbauten identische Benzinmotoren von 1,4 Litern. Bei Opel sind die Leistungsindikatoren etwas höher als bei Citroen. Die Kraft beträgt 100 Kräfte, das Drehmoment beträgt 130 Hm, der Konkurrent hat 98 Kräfte und der Schub beträgt 136 Hm. Es beeinflusst die Fahrleistung in keiner Weise, C3 beschleunigt in 13,2 Sekunden auf 100 km / h, Corsa in 13,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeitsanzeige ist ebenfalls ähnlich - 184 km / h an der C3 und 172 km / h am Corsa.

Trotz der globalen technischen Identität arbeiten diese Autos jedoch mit verschiedenen Getriebeeinheiten. Das deutsche Auto ist mit einem 4-Stufen-Automatikgetriebe ausgestattet, die französische Heckklappe arbeitet mit einer Roboterbox mit 5 Bereichen.

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Automatisch bei Corsa - Analystenmeinung

Analysten zufolge ist das Corsa-Automatikgetriebe weich, komfortabel und sparsam, während das Fahren das technische Potenzial zwangsläufig begrenzt, obwohl es vom Fahrer schnell und völlig unbemerkt schaltet. Robotic Gearbox C3 hält der Kritik kaum stand. Die Kurzwahl ist mit ständigen Ausfällen bei der Wahl eines Gangs verbunden. Dieses Gerät ist absolut nicht für intermittierendes Fahren in der Stadt geeignet, Ruckbewegungen werden beobachtet, nur das Vorhandensein des manuellen Modus spart jedoch und löst das Problem nicht vollständig. Im Allgemeinen ist der Betrieb der Box instabil und unvorhersehbar.

Während die Ingenieure beider Unternehmen an einer grundlegenden Überarbeitung der Übertragung dieser Schrägheckmotoren nicht beteiligt sein werden, müssen sich die Käufer zwischen instabiler Dynamik und verschwenderischem Komfort entscheiden. In der Klasse B ist es übrigens nicht schwierig, eine Alternative zu einem ähnlichen Preis zu finden.