Autos, die von fortschrittlichen globalen Unternehmen produziert werden, sind ohne Sensoren und Geräte, die Signale lesen, kaum vorstellbar. Ein solcher Engineering-Ansatz gewährleistet den reibungslosen Betrieb aller Systeme. Nicht der letzte Platz in der Rangfolge der Wichtigkeit ist die Ausrüstung der Emissionen. Um seine Arbeit zu verstehen, müssen Sie wissen, was eine Lambda-Sonde in einem Auto ist.

Inhalt

• 1 Wie funktioniert es?
• 2 Wofür ist die Lambdasonde verantwortlich?
• 3 Was ist ein Sauerstoffsensor?

Wie funktioniert es?

In der Fachliteratur gibt es mehrere unterschiedliche Namen für dasselbe Gerät. Insbesondere hat die Lambdasonde auch mehr Namen:

• Sauerstoffsensor;
• Sauerstoffsensor;
• lambda probe.

Чтобы понять, Wozu dient eine Lambdasonde?, стоит в первую очередь разобраться с тем, каким образом он работает. Основной задачей этого датчика является замер количества кислорода в выхлопных газах транспортного средства. Корректное измерение он может начинать после прогрева корпуса до оптимальных рабочих значений в 300–380C. In einer solchen Situation erhält der Elektrolyt im Inneren des Geräts die Leitfähigkeit.

Ähnliche Bedingungen, zu denen auch der Unterschied des prozentualen Volumens von Luftsauerstoff und ähnlichen Gasen im Abgasrohr gehört, bewirken das Auftreten der Ausgangsspannung an den eingebauten Elektroden der Vorrichtung. Es ist zu beachten, dass beim Aufwärmen und Starten eines kalten Motors die Berechnung des eingespritzten Kraftstoffs nicht mit den von der elektronischen Steuereinheit vom Sauerstoffsensor empfangenen Daten übereinstimmt. Das Computersystem basiert nur auf den Ablesungen solcher Parameter:

• Kurbelwellenumdrehungen pro Minute;
• Drosselklappenstellung;
• Kühlmitteltemperaturwert.

Um die Empfindlichkeit des eingebauten Sauerstoffsensors bei niedrigen Umgebungstemperaturen und nach dem Starten eines kalten Motors zu erhöhen, wird eine Zwangsheizung verwendet. Der keramische Sensor weist in seiner Konstruktion ein Heizelement auf, das an das elektrische Bordnetz der Fahrzeuge angeschlossen ist.

За что отвечает лямбда-зонд

Zu den Hauptaufgaben des Sensors gehört es, die optimale proportionale Zusammensetzung des für den Betrieb des Motors verwendeten Luft-Kraftstoff-Gemisches aufrechtzuerhalten. Als am akzeptabelsten gilt eine Zusammensetzung, bei der 14,5 bis 14,8 Teile Luft pro Teil des durch Düsen verspritzten Kraftstoffs vorhanden sind. Eine solche Genauigkeit kann nur beim Betrieb eines Stromversorgungssystems mit elektronischer Einspritzung und einer in das Netzwerk eingebauten Lambdasonde erreicht werden.

Die Überwachung des Luftüberschusses in der Zusammensetzung erfolgt auf sehr originelle Weise. Zu diesem Zweck wird Restsauerstoff in Abgasen gemessen. Diese Tatsache zwang die Konstrukteure, den Sensor direkt vor dem Katalysator im Abgaskrümmer zu montieren.

Das an die ECU gesendete Signal wird decodiert, und auf dieser Basis entscheidet der Computer über die eingebauten Algorithmen, um die Zusammensetzung des Luftgemisches anzupassen. Zu diesem Zweck soll der Kraftstoffstrom zu den Zylindern geleitet werden.

Siehe auch: Was ist die ECU im Auto, wo ist

In bestimmten Fällen stellen die Ingenieure am Katalysatorausgang eine eingebettete zweite Lambdasonde bereit. Dieser Ansatz sorgt für mehr Genauigkeit bei der Aufbereitung des Luftgemisches. Auch die Überwachung der Katalysatoreffizienz ist voll funktionsfähig.

Es gibt zwei Arten von Sensoren:

• Breitbandtyp - relevant als Eingabewerkzeug;
• Zweipunkt - kann sowohl am Einlass als auch am Auslass des Katalysators installiert werden

Achtung! Das Funktionsprinzip von Zwei-Punkt-Kopien impliziert Sauerstoffmessungen in den Abgasen und der Atmosphäre.

Was ist ein Sauerstoffsensor?

Optisch sieht die Lambdasonde aus wie eine gewöhnliche Autokerze, die ihren keramischen Isolator verloren hat. Der Zylinderkörper ist zum Einschrauben in die Abgasanlage mit einem Gewinde versehen. Im oberen Teil der Ausgabe ein bis vier Leiter, je nach Modell des Geräts.

Der Innenraum enthält folgende Elemente:

• eine hohle Kammer, in der sich atmosphärische Luft befindet;
• eine galvanische Zelle, die ein Keramikteil und eine feste elektrolytische Zusammensetzung umfasst;
• durch Aufsprühen einer Platinschicht auf die zwei Seiten der galvanischen Zelle;
• Eingebaute Kontakte mit dem Haupt- und Erdungskabel.

Für moderne Sensoren ist das eingebaute Heizgerät ein zwingendes Element, das mit dem Stromnetz des Automobils in Kontakt steht.

Das Funktionsprinzip einer Lambdasonde mit Elementen aus Titan ist der Arbeit von Thermistoren wesentlich ähnlich. Anfragen von der elektronischen Steuereinheit werden in Höhe von mehreren Stück pro Sekunde an den Sensor gesendet. Parallel dazu gibt es eine Fixierung der Antworten in Form einer Widerstandsmessung. Basierend auf den erhaltenen Daten wird eine Änderung vorgenommen, um das Luft-Kraftstoff-Gemisch zu bilden.