В сети, и, в особенности на форумах, посвященных внедорожникам, многие темы были посвящены вопросу, когда выйдет UAZ Patriot mit Automatikgetriebe. Главный российский «джип» пережил множество реинкарнаций, и «Patriot» можно назвать одной из наиболее успешных.

Первые слухи о том, что новое поколение легендарной машины получит автоматическую трансмиссию появились довольно таки давно. Однако со стороны руководства ульяновского автозавода заявлений не было до 2015. Всплеск активности вызвала информация о том, что в модельном ряду появится новый кроссовер, а уже достаточно популярный Patriot получит версию с автоматикой. Что подвигло инженеров поставить на UAZ Patriot коробку автомат?

Zunächst die Anforderungen des Marktes. Mit Marken aus Südkorea und China zu konkurrieren, ist viel schwieriger geworden. Sie bieten Autos mit Allradantrieb und Automatik zu einem vernünftigen Preis. Gleichzeitig sind diese Autos im Gegensatz zur guten alten UAZ mit modernen Sicherheitsfunktionen und Klimaanlage in Grundausstattung ausgestattet.

Alle Empörung der Fans der russischen Marke und die Forderungen, die heimische Autoindustrie zu retten, stolpern über die Realität. Und es ist so, dass ein vernünftiger Käufer Geld für den besten Wert für Geld, Qualität, Komfort und Sicherheit gibt.

Laut den gleichen Gerüchten glaubten die Uljanowsker Ingenieure, eine neue Kiste an den Anfang der Nullstelle zu setzen. Die Krise von 1998 und dann von 2008 hat diese Pläne jedoch vereitelt. Der gleiche Grund hat sie 2015 gestoppt. Jetzt lassen der Automobilmarkt und die Wirtschaft insgesamt hoffen, dass ein ehrgeiziges Projekt umgesetzt wird.

Nachdem die Finanzierung des Projekts „Cortege“ für Politiker-Begleitfahrzeuge begonnen hatte, wurden Details und vor allem das allgemeine Konzept der UAZ in absehbarer Zeit bekannt. Jetzt können auf dieser Plattform modernere Autos gesammelt werden, die für den modernen Automobilmarkt relevant sind.

Gleichzeitig wird eine vollständige Modernisierung (ja, dies ist die Antwort auf den asiatischen Markt) des Autos gemeldet. Der Patriot der neuen Generation sollte den der Euro-5 entsprechenden Motor erhalten, ein Airbag-Paar (vor Fahrer und Beifahrer). Aktualisieren Sie die Instrumententafel und die Lenksäule. Das Lenkrad wird übrigens nicht uazovsky, sondern importiert. Versprechen auch Einparksensoren, Hilfe beim Anfahren am Anstieg und Differenzialsperre.

Es ist auch geplant, das Hauptpaar zu ersetzen. Jetzt beträgt die Getriebeübersetzung nicht 4,11 und 4,625. Die Ingenieure von UAZ glaubten, dass dies die Dynamik erhöhen und den Motor weniger gefräßig machen würde.

Pluspunkte von UAZ mit Automatik

От пространных рассуждений о том, как же хорошо получить UAZ Patriot с акпп, перейдём к фактам. Чем хороша автоматика для водителя? Ведь все мы понимаем, что новая коробка отразится на стоимости автомобиля.

Der erste Grund, warum Menschen Autos mit Automatikgetriebe kaufen, ist Komfort beim Fahren in der Stadt. Den Hebel ständig ziehen, die Mechanik klatschen, sehr ermüdend. Das Tempo des Fahrens in urbanen Umgebungen ändert sich ständig. Sie werden Zeit haben, den Autodider, die Fabrik und den Tag, an dem Sie hinter dem Lenkrad standen, zu verfluchen, während Sie von der Arbeit zur Arbeit und zurück nach Hause kommen. Wenn die UAZ für Fahrten außerhalb der Stadt gekauft wurde, werden Sie auch die Bequemlichkeit der Maschine zu schätzen wissen. Wenn Sie auf Landstraßen fahren müssen, wo der Boden mit Schotter und Freiflächen im Gelände durchsetzt ist, rettet die Automatik die Nerven.

Auch die Beschleunigung der Mechaniker wird Sie nicht erfreuen. Die Automatik ist gut geeignet, um das volle Potenzial der neuen Uaz-Einheiten auszuschöpfen. Abfahrten und Aufstiege werden Sie nicht mehr belästigen.

UAZ war schon immer ein Geländewagen, aber die Dynamik des Autos - die Legende reicht auch 2017 nicht aus. Durch das Entfernen der Verzögerungen, die für das manuelle Getriebe charakteristisch sind, kann dieses Problem teilweise gelöst werden. Dann besteht die Möglichkeit, auf der Autobahn zu überholen, sofern dies für die Verkehrsregeln für einen bestimmten Straßenabschnitt vorgesehen ist.

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Wenn das vorherige Einstellen der Antriebsräder schwierig war, kann dieses Problem durch die Automatik behoben werden. Dies macht sich besonders bemerkbar, wenn Sie durch Schneeverwehungen oder durch nasses Gras fahren, um ein Abrutschen zu verhindern.

Nachteile der Maschine

Ohne einen Löffel Teer kommt man in diesem Test nicht aus. Lassen Sie uns also analysieren, welche Nachteile die UAZ Patriot-Automaten haben Streitigkeiten zwischen Fans der Mechanik und Automation dauern nicht das erste Jahr. Gleichzeitig sind die Argumente auf beiden Seiten durchaus vernünftig. Und es geht nicht nur um den höheren Wert des Autos mit Automatikgetriebe.

Wir studieren jeden Punkt im Detail:

• Die Wartung der "automatischen" Standardeinstellung ist teurer. Die Kosten betreffen vor allem das Öl. Wenn dieses Gerät aus irgendeinem Grund ausfällt, kann der Fahrer es nicht mit seinen eigenen Händen auf der Straße reparieren. Wir müssen einen Abschleppwagen anrufen, das Auto zu einem Servicecenter transportieren, teure Reparaturen bezahlen und vielleicht sogar einen Ersatz.
• Einige Autobesitzer mögen die Belastung der Muskeln und des Bandapparates beim Fahren im Stau nicht. Man muss zugeben, die Beine sind sehr müde und es kann nichts dagegen unternommen werden.
• Wenn sich die Fahrdynamik zu oft ändert, kann das Automatikgetriebe verzögert werden;
• Wenn Sie festgefahren sind, ist das Schwingen des Autos nutzlos. Die einzige Chance zur Rettung besteht darin, das Auto mit einer Winde herauszuziehen. Dafür brauchen Sie einen anderen Fahrer in der Nähe. Wenn Sie alleine unterwegs sind, können Sie das Notfallministerium nur mit einem Hubschrauber anrufen.
• Auch der Einbau des Automatikgetriebes beim UAZ Patriot wird Probleme beim Abschleppen von Autos verursachen. Wenn Sie beispielsweise den Motor auf diese Weise starten, funktioniert dies nicht. Es besteht jede Chance, die Übertragung zu ruinieren. Selbstverständlich können Sie in modernen Boxen im Allgemeinen ein Auto ziehen, jedoch mit einer Geschwindigkeit von höchstens 30 km / h und für kurze Strecken.

Für viele "Dzhipovodov" stellt sich eine natürliche Frage - ist es das wert? Insbesondere unter Berücksichtigung der Tatsache, dass der Kraftstoffverbrauch bereits jetzt um durchschnittlich 1,5 Liter pro 100 km steigt. laufen Oise und davor waren keine besonders sparsamen Autos, warum die Situation noch verschärfen? Wir haben kein Venezuela, und ein voller Tank ist weit von einem Cent entfernt.

Eine andere Sache ist, wie die neuen Automatikgetriebe mit den Uaz-Motoren und der elektronischen Distribution von Hyundai-Dymos interagieren werden. Es ist wahrscheinlich, dass der Hersteller mehrere Jahre braucht, um die Probleme zu beheben.

Merkmale und Eigenschaften von UAZ Patriot

Welche Eigenschaften hat UAZ Patriot auf der Maschine? Vor drei Jahren gab es neben dem oben genannten Verteilergetriebe auch eine Servolenkung. Es besteht also jede Chance, dass es neben dem Automatikgetriebe weitere nützliche Ergänzungen gibt.

Erinnern Sie sich an die Geschichte des beliebten Modells. "Patriots" werden seit 2005 ausgegeben. Sie änderten sich ziemlich gut, aber technisch unvollkommene UAZ 3162-Simbir-Autos. Was ist der Unterschied zwischen dem "Patriot" und dem klassischen UAZ, der jetzt als stolzer Name "Hunter" genannt wird?

Der Militär- und Rettungs-Expeditionsjeep konnte nicht die Funktionen erfüllen, die für den Betrieb in urbanen Umgebungen erforderlich waren. Dennoch, da das Projekt in den siebziger Jahren entwickelt und in jedem Jahrzehnt nur geringfügig aufgewertet wurde. Russischer Jeep wird oft mit Panzern verglichen, die wir selten von Grund auf neu denken und einsammeln. Upgrades sind viel billiger und mit einem geringeren Risiko verbunden.

Beim "Hunter" handelt es sich bei der UAZ 3162 um einen komplett modernen Crossover in einem Ganzmetallgehäuse. Die massive Pyatidvernik sieht auf den Straßen nicht wie Archaismus aus. Es ist komfortabler, geräumiger. Es gab einen beeindruckenden Kofferraum, in dem auf Wunsch Platz für vier Passagiere aufgestellt werden konnte. Auf den "Patriot" setzen sowohl Benzin- als auch Dieselmotoren bislang manuelle Schaltgetriebe.

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Während seiner Existenz hat dieser SUV viele Veränderungen durchgemacht. Das erste machte ein Jahr nach der Entwicklung. Sie stellten einen ausreichenden Starter mit Generator zur Verfügung, wechselten die Polsterung und machten die Pedale sogar noch komfortabler.

Zwei Jahre später beschlossen die Ingenieure in Uljanowsk, es sei Zeit für den Jeep, den Ofen zu modernisieren und eine modernere Belüftung vorzunehmen. 2009 begannen sie, Parksensoren, einen Elektrolink und eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung anzubieten. Bis 2012 ist das Unternehmen bereit für die erste umfassende Neugestaltung,

Jetzt kann UAZ Patriot in drei Ausstattungsvarianten gekauft werden:

• "Classic";
• "Komfort" - das gleiche, aber mit Audio und Power;
• Limited - eine fortgeschrittenere Version, ergänzt durch ABS, Klimaanlage, Parksensoren und elektrisches Schiebedach

Patriot Power Units

In der Geschichte des beliebten Autos gab es drei Motoren - zwei Benziner und einen Diesel. Der erste ist ziemlich gut, er hat ein Volumen von 2,7 Litern und eine Leistung von 128 PS. bei 4600 U / min. Das Gerät hat ein anständiges Drehmoment von –210 Nm bei 2500 U / min. Und dieser "feurige Motor" ist kein Relikt der sowjetischen Vergangenheit, sondern eine völlig relevante Option, die auf die Euro-4-Norm abgestimmt ist, mit Kraftstoffeinspritzung und Hydrojacks. Für jeden Zylinder 4 Ventil. Sein einziger Nachteil sind die hohen Anforderungen an die Qualität von Benzin und Öl sowie die höheren Wartungs- und Reparaturkosten im Vergleich zu den Motoren, die bei der alten Oise eingesetzt wurden.

Für eine Weile konnten die Autofahrer von Uljanowsk bei IVECO ein ähnliches Dieselfahrzeug für 116 "Pferde" kaufen. Importieren Sie das Mistelvolumen des Aggregats 2,3 Liter. Seit 2012 wird es jedoch durch den inländischen Turbodiesel ZMZ 514 verdrängt. Angenommen, es waren 3 PS. schwächer als das ausländische Gegenstück, aber das Volumen war das gleiche und im Allgemeinen gefiel den Besitzern der "Patrioten".

Im Vergleich zu vielen westlichen und asiatischen Jeeps ist der russische SUV nicht so gefräßig. Beispielsweise verbraucht eine Benzineinheit 11,5 l / 100 km. laufen und Diesel - 9,5 Liter. Dies ist jedoch nicht in der Stadt, sondern in einem kombinierten Zyklus.

Federung, Federung, Sicherheit

Die Vorderradaufhängung dieses Modells ist federabhängig und mit einer Stabilisatorstange ausgestattet. Für die Hinterachse werden Federn verwendet, die halbelliptisch sind. Sie können lange Zeit empört sein und argumentieren, dass das Design längst überholt ist. Aber für ein Auto, dessen Aufgabe es ist, das russische Gelände zu erobern, brauchen wir ein solches, einfaches und zuverlässiges Rennen.

"Patriot", obwohl es ein Allrad-SUV ist, kann sich nicht mit Allradantrieb mit Allradantrieb rühmen. Die Vorderachse ist verbunden und die zweistufige Rasdatka ist mit einem Untersetzungsgetriebe ausgestattet. Nach Ansicht der Besitzer solcher Autos ist eine solche Regelung völlig gerechtfertigt.

Was den Schutz von Fahrer und Beifahrer anbelangt, so waren die ersten Jahre mit ihnen eng. Das einzige, was Kunden anbieten könnte, ist ein klassischer Dreipunkt-Sicherheitsgurt. Sie hatten also jede Chance, bei einem Unfall den Kopf an der Lenksäule zu brechen. Dann kamen die Airbags, ABS, EBD und die Lenkwelle, die beim Aufprall brachen.

Так что, чем ближе релиз UAZ Patriot с акпп, тем более совершенной становится конструкция российского внедорожника. Нет, разумеется, из него не получится отечественный Range Rover, да и та ценовая ниша, которую занимает УАЗовский джип, не позволяет напичкать его дорогим «железом».

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Experten glauben bereits, wie sehr der „Patriot“ nach der Installation einer neuen Box den Preis erhöht. Wenn nun die Grundausstattung 550.000 Rubel kostet, müssen Sie für das Automatikgetriebe mindestens 100-150 Tausend Euro mehr zahlen. Dies ist der Fall, wenn sich keine weiteren Änderungen ergeben, die die Kosten beeinflussen.

Es wird viele Konkurrenten geben. Der inländische Hersteller muss sich daher bemühen, das Auto für den Markt in den Jahren 2017-2018 relevant zu machen.

Der Hauptgegner, der sich verwöhnen muss, ist der berüchtigte Duster. Seien Sie nicht rabattiert und Chevrolet Niva ist längst zu einem Volksauto geworden. Besonders schwierig wird es auf dem Sekundärmarkt. Zum Beispiel kostet die "Shniva" von 2010 mit einer Waffe etwa 260-270 Tausend Rubel. Dies ist ein Auto in ausgezeichnetem Zustand. Für das neue Auto geben Sie die gleichen 600.000. Gleichzeitig versteht jeder perfekt, wer in Bezug auf den Komfort in der Kabine Vorteile hat. Natürlich handelt es sich dabei um zwei völlig unterschiedliche Zweckfahrzeuge, und es ist logischer, die UAZ mit dem LADA 4x4 zu vergleichen.

Benötigt das AKPP UAZ Patriot?

Diese logische Frage stellt sich in den Augen vieler russischer Autofahrer. Aus Marketingsicht ist dies vielleicht für den Hersteller von Uljanowsk gerechtfertigt, der einen erheblichen Teil der Zielgruppe verloren hat. Aber kann der aktualisierte "Patriot" die Erwartungen erfüllen? Das Auto mit einer Waffe wartet nicht auf das erste Jahr, aber in dieser Zeit hat es Konkurrenten wie die Great Wall Haval H3 und Geely Emgrand X7. Ja, sie sind etwas teurer, aber sie umgehen ihre Ausrüstung und ihren Komfort. Und die 6-Gang-Maschine Emgranda sieht recht überzeugend aus.

Wer ist die Zielgruppe des kommenden "Patriot"? Es ist ungefähr das gleiche wie das von TagAZ, SsangYong und den zuvor genannten "Chinesen". Das sind Leute, die einen Jeep von 550.000 bis 1 Million Rubel bezahlen können. Natürlich möchten sie alle maximale Chancen für dieses Geld erhalten.

Im Netzwerk finden Sie Beschreibungen, wie Handwerker im ZMZ 409 die TLK 70-Automatik einsetzen konnten, ja, sie haben es geschafft, und das Wunder des russischen Tunings begann und ging nicht schlechter aus als normale Mechaniker. Es gibt also jede Chance, dass wir warten, und die offizielle Version, die ab 2015 versprochen wird. Wie die Leute sagen, haben sie auf die versprochenen drei Jahre gewartet. Es besteht also eine geringe Chance, dass wir bis 2018 noch einen UAZ Patriot mit Automatikgetriebe bekommen.

Gerüchten zufolge hat die Automatik 5 oder 6 Gänge. Wer sein Hersteller sein wird, Uljanowsk, schweigt. Im Idealfall wurde die gesamte Hauptfüllung in Russland produziert. Dies senkt die Kosten und macht das Auto potenziellen Käufern leichter zugänglich. Der Vorteil der Haushaltsbox ist, dass Reparatur und Austausch wesentlich günstiger sind.

Und dann ein Video darüber, wie ein japanischer Motor mit Automatikgetriebe bei UAZ Patriot installiert wurde: