Eines der wichtigsten Sicherheitssysteme ist das Bremssystem. Von seiner Qualität hängt die Fähigkeit ab, in der Zeit anzuhalten, wenn irgendwelche Hindernisse auf dem Weg sind. Es ist wichtig, die Bremsen in einem guten und vorhersehbaren Zustand zu halten. Um dies zu tun, müssen sie regelmäßig überprüft werden.

Diagnose des Bremssystems am Stand oder auf der Straße. Genauere Messwerte können auf modernen Diagnoseständen erhalten werden. Arbeiten werden mit allen Arten von Autos durchgeführt.

Inhalt

• 1 Was ist ein Stand?
• 2 Die Notwendigkeit der Diagnose
• 3 Verfahren
• 4 Reparatur entsprechend den Ergebnissen der Diagnostik

Was ist ein Stand?

Unter einem Standkonzept versteht man in der Regel Einrichtungen, die in speziellen Räumlichkeiten untergebracht sind, deren Hauptzweck eine mehrstufige Überprüfung des technischen Zustands des Fahrzeugs ist. Wenn die Bankdiagnostik am häufigsten durch die folgenden Parameter gesteuert wird:

• Daten über die gesamte spezifische Bremskraft;
• der Wert des Koeffizienten der relativen Ungleichförmigkeit;
• asynchrone Verarbeitungsparameter.

In der Industrie werden verschiedene Arten von Geräten verwendet. Die meisten von ihnen arbeiten nach dem Prinzip der Nachahmung von Asphalt, wobei die Geräte während des Bremsvorgangs die erforderlichen Daten aufzeichnen.

Stand für die Diagnose des Bremssystems

Solche Stände können in Form von Stand-alone-Geräten oder Teil eines großen Diagnosekomplexes sein.

Die Notwendigkeit für die Diagnose

Die Diagnostik und die Reparatur des Bremssystems des Autos wird sowohl nach dem festgestellten Wartungsintervall für jedes Modell des Autos, als auch nach der Aufspürung der angeblichen Defekte durchgeführt. Die häufigsten Anzeichen, dass ein Auto untersucht werden muss, sind solche Situationen:

• eine deutliche Erhöhung des Bremswegs auf trockenen und harten Oberflächen;
• Probleme mit dem Bremspedalhub, bei dem entweder ein tiefer Abfall oder ein Blockierhub vorliegt
• sichtbare Vermeidung einer geradlinigen Bewegung, wenn das Bremspedal gedrückt wird;
• Vibrationen, Brummen, Knarren im Bereich des Bremssystems;
• konstante Abnahme der Flüssigkeitsspiegel, sichtbare Tropfen.

Auto-Bremsanlage

Indirekte Symptome sind ungleichmäßige Abnutzung der Oberfläche der Bremsbeläge, sichtbare mechanische Schäden an Schläuchen oder Bremsleitungen. Solche Informationen sind schwer zu bekommen, ohne die Räder zu entfernen. Mittel Der Fahrer muss die Problemzonen hinter dem Rad alle 30 bis 40 000 km selbstständig überprüfen.

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Das Verfahren durchführen

Während des Testens ist es notwendig, den Zustand des Systems als Ganzes und die einzelnen Knoten auf Funktionsfähigkeit zu überwachen. Bevor Sie die Diagnose der Bremsanlage am Stand durchführen, werden folgende Bereiche überprüft:

• Tank mit Bremsflüssigkeit;
• Zustand von Scheiben und Trommeln;
• Bremsbeläge;
• stabiler Betrieb des Radlagers;
• Unterstützung;
• der Betrieb der Arbeitszylinder;
• Arbeit des Verstärkers und des Hauptbremszylinders;
• Zustand der Bremsschläuche.

Während der Diagnose am Stand sollte das Auto ein Radpaar auf die Spezialrollen fahren. Die Rotation der Rollen, die die Straßenoberfläche simulieren, ist mit Hilfe von Elektronik und verschiedenen Sensoren mit einem Computer verbunden. Das installierte Programm zeigt auf dem Bildschirm Daten über die Kraftmessinformation, die Drehzahl der Räder und die Anzeigen des Bremsmoments an. Die Analyse wird von einem spezialisierten Spezialisten des Unternehmens durchgeführt.

An Tankstellen finden Sie auch Stände, auf denen je nach Fahrzeug Informationen über die optimalen Bremsdistanzdaten gespeichert sind. Während ihres Betriebs zeigt der Monitor nicht nur absolute Werte, sondern auch einen Fehler an.

Sensoren arbeiten nach dem hydraulischen Prinzip. Öl oder Bremsflüssigkeit wird mit minimalen Viskositätswerten in sie gegossen, so dass die Daten bei negativen Temperaturen einen geringeren Fehler aufweisen.

Nachdem Sie eine Achse getestet haben, müssen Sie die Leistung der zweiten Achse überprüfen. Dazu fährt das Auto einfach mit anderen Rädern auf die Rollen. Für allradgetriebene Autos werden separate Stative verwendet.

Es gibt eine Ausrüstung, die die Kraft bestimmt, die entsteht, wenn Sie das Bremspedal betätigen. Infolgedessen werden Informationen als ein Graph auf einem Computerbildschirm angezeigt. Die Kosten für verschiedene Stände liegen je nach Komplexität im Bereich von 500 bis 900 Tausend Rubel.

Nach den Ergebnissen der Diagnostik reparieren

Nachdem Probleme mit den Bremsen festgestellt wurden, muss das Auto zur Reparatur geschickt werden. Die meisten Verfahren, die mit dem Betrieb des Bremssystems in den Mittelklassewagen verbunden sind, sind im Fahrzeug nicht die teuersten. Die meisten von ihnen sind in der Lage, einen Autofahrer alleine zu führen, sogar in Garage-Bedingungen. Zum Beispiel ist der Austausch von Bremsbelägen in der Liste der vorgeschriebenen Wartungsarbeiten enthalten.

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Zeitaufwendiger ist der Austausch des Schlauches oder der Hauptkanäle. Hier brauchen Sie Erfahrung oder die Hilfe von Profis. Es ist unbedingt erforderlich, Luftblasen aus dem System zu entfernen, die die Leistung beeinträchtigen können. Um Flüssigkeit aus der Luft zu pumpen, braucht man Hilfe.