>

Bei der Auswahl der technischen Flüssigkeiten studieren Autofahrer sorgfältig alle Informationen über Öle und konsultieren in einigen Fällen mit Experten, welches Frostschutzmittel für ihr Auto geeignet ist. Über Bremsflüssigkeit wird oft einfach vergessen, die erste Flasche zu kaufen, die unter dem Arm mit der entsprechenden Bezeichnung aufgetaucht ist. Dies lohnt sich nicht, da die Bremsflüssigkeitshersteller unterschiedliche chemische Formeln verwenden, von denen die Eigenschaften eines Stoffes abhängen. Davon hängt die Sicherheit des Autos ab, denn die falschen Mittel können zum Versagen der Bremsen im unpassendsten Moment führen. Daher ist es sehr wichtig herauszufinden, welche Bremsflüssigkeit besser ist und welche Parameter Sie beim Kauf beachten sollten.

Allgemeine Empfehlungen

Bevor Sie Bremsflüssigkeit kaufen, schauen Sie bitte in die Bedienungsanleitung des Autos. Sie müssen die geeignete Bezeichnung für die verwendeten Mittel finden - zum Beispiel DOT 3. In vor mehr als 20 Jahren hergestellten Autos kann BSK-Flüssigkeit verwendet werden - in diesem Fall ist die Verwendung eines Analogs verboten, da eine Flüssigkeit mit einer aggressiven chemischen Zusammensetzung die Rohre gut angreifen kann System, das zu seinem irreparablen Schaden führen wird.

Читать далее о том, какую тормозную жидкость выбрать-->Некоторые производители автомобилей рекомендуют использовать жидкость конкретного бренда — в таком случае стоит не скупиться и приобрести именно её, не глядя на цену. В подобном случае вы получите гарантированную надёжность тормозной системы, поскольку автомобиль проходил сертификационные испытания именно с этой жидкостью. Если конкретный бренд не указан, стоит обратить внимание на рекомендованное поколение тормозной жидкости.

Die beste Option wäre, ein Produkt mit der Kennzeichnung DOT 4 Class 6 zu kaufen - diese Flüssigkeit wurde speziell für den Einsatz in modernen Autos mit Scheibenbremsen entwickelt. Alle Produkte mit der Kennzeichnung DOT 3 und darunter sind für Trommelbremsen bestimmt - bei der Verwendung in der Hydraulik der Scheibenmechanismen kann eine Zuverlässigkeitsgarantie nicht erreicht werden. Es ist möglich, DOT 4 mit allen Bremsflüssigkeiten einer kleineren Klasse zu mischen, aber kein Hersteller hat solche kombinierten Formulierungen getestet.

Es gibt auch eine spezielle Bremsflüssigkeit für Sportwagen - DOT 5, auf Silikonbasis hergestellt. Es hat eine sehr hohe Effizienz und unterliegt nicht dem Kochen, aber sein Hauptnachteil ist der enorme Preis. Darüber hinaus ist es unmöglich, DOT 5 mit anderen Mitteln zu mischen - eine solche Flüssigkeit ist für den Einsatz in jedem Auto völlig ungeeignet. Daher sind in den letzten Jahren DOT 5.1-Standard-Bremsflüssigkeiten auf dem Markt erschienen, die auf der Basis von Glykolen hergestellt werden und ohne signifikante Effizienzeinbußen mit anderen Produkten gemischt werden können.

Es sollte daran erinnert werden und die Tatsache, dass die Flüssigkeit eines höheren Standards nicht unbedingt die Effizienz Ihres Bremssystems erhöht. Es ist möglich, dass seine Verwendung zu Schäden an Schläuchen und verschiedenen Verbindungen führt, die dazu führen, dass die Bremse versagt und einen ernsten Notfall verursacht. Daher ist es wünschenswert, den Empfehlungen des Herstellers genau zu folgen - wenn die Anweisungen pour DOT 3 sagen, lohnt es sich, diese bestimmte Flüssigkeit zu kaufen.

Rabatte für neue Autos! Profitables Darlehen von 9,9% Raten 0% adom.ru

Bewertung

Übersee-Produktion

Nach den Tests von Experten stellte sich heraus, dass die beste Bremsflüssigkeit von Castrol produziert wird - sie erfüllt die Standards für Parameter wie Siedetemperatur, Winterviskosität und Hygroskopizität. Selbst bei längerem Gebrauch sammelt das Gerät keine große Menge an Feuchtigkeit, die aus der Umgebungsluft gewonnen wird. Dies ermöglicht es Ihnen, die maximale Leistung des Bremssystems auch bei einem Austausch von 60.000 Kilometern zu erhalten. Wir waren zufrieden mit den Experten und der relativ niedrigen Viskosität bei russischen Frösten - mit der Castrol Bremsflüssigkeit wird das Pedal nicht zu steif. Das Werkzeug ist sowohl für Fahrzeuge mit einem hohen Alter als auch für die neuesten Modelle mit einem elektronischen Bremssystem geeignet.

Den zweiten Platz belegte das Produkt der deutschen Firma Liqui Moly - DOT 4 Standard flüssig bestätigte erfolgreich die Einhaltung der internationalen Standards. Sein Vorteil liegt in der anfänglichen Anpassung an moderne Bremssysteme, die mit ABS und elektronischen Assistenten ausgestattet sind, die den Aufwand während der Notbremsung erhöhen. Ein hoher Siedepunkt hilft, eine stabile Bremsung auch bei aktiver Fahrt zu erreichen. Ein weiterer unschätzbarer Vorteil ist das Vorhandensein spezieller Additive, die die Gummi-, Kunststoff- und Metallkomponenten des Hydraulikkreislaufs in gutem Zustand halten.

Eine ausgezeichnete Kaufoption im russischen Kontext kann auch als Bremsflüssigkeit der Mobil Corporation bezeichnet werden. Es basiert auf Polyglycolsäureester, was folgende Vorteile ermöglicht:

• Beständigkeit gegen niedrige Temperaturen, minimale Viskosität bei Froststärken über -30 Grad;
• Stabilität der physikalischen Eigenschaften, selbst wenn eine kleine Menge Feuchtigkeit in den Kreislauf gelangt;
• Absolut neutrale chemische Zusammensetzung, die alle Komponenten des Bremssystems vor Korrosion und Zerstörung schützt.

Der Hersteller nennt seine Bremsflüssigkeit Arctic und empfiehlt, sie in den Hydraulikkreislauf der im hohen Norden eingesetzten Personenkraftwagen zu gießen. Reviews bestätigen die Gültigkeit eines solchen Namens - es gibt keine Probleme mit der Verlangsamung der Maschine, selbst bei einer Umgebungstemperatur von -45 Grad.

Der bekannte Konzern British Petroleum bot auch eine eigene Version einer synthetischen Bremsflüssigkeit an - seine Produkte erhielten die höchsten Bewertungen von Experten in allen physikalischen Parametern. Besonders erfreut über den hohen Siedepunkt, mit dem Sie Vertrauen in die Wirksamkeit der Bremsen beim Fahren im städtischen Stau gewinnen können. Der einzige Kommentar zu den Korrosionsschutzeigenschaften - nach ein paar Jahren des Betriebs ist es besser, die Integrität der Metallteile des Bremssystems des Autos zu überprüfen.

Die amerikanische Firma Hi-Gear produziert eine breite Palette von Bremsflüssigkeiten, unter denen Sie Produkte finden können, die die Standards von DOT 4 und 5.1 erfüllen. Sie entsprechen vollständig den angegebenen Indikatoren und sorgen für eine sichere Verlangsamung der Bedingungen. Experten stellten jedoch fest, dass die Produkte dieser Marke eine hohe Hygroskopizität aufweisen, die im Laufe der Zeit allmählich ihre Qualität verschlechtert. Zu dem Zeitpunkt, zu dem die Bremsflüssigkeit gewechselt wird, befindet sich viel Wasser darin, was den Siedepunkt signifikant verringert.

Russische Produkte

Das beste Produkt der inländischen Produktion war die Flüssigkeit, die unter dem Namen "RosDOT 4" verkauft wurde. Es wird von Tosol-Sintez produziert - seine Produkte sind in fast jeder Autowerkstatt in Russland zu finden. Neben der breiten Verteilung kann der Vorteil der Flüssigkeit eine ausgezeichnete Klimastabilität genannt werden. Das Gerät arbeitet im Temperaturbereich von 100 Grad - beginnend mit 50-Grad-Frost und endet mit abnormaler Hitze. "RosDOT" wird für den Einsatz im hohen Norden sowie in anderen Klimazonen mit niedriger Temperatur und hoher Luftfeuchtigkeit empfohlen - eine solche Flüssigkeit zeichnet sich durch geringe Hygroskopizität aus.

Die Delfin Industry-Produkte zeigten ebenfalls gute Ergebnisse - sie werden in den Autohäusern Green Line LUXE präsentiert. Eine sichere Verzögerung ist bei einer Temperatur von -40 sichergestellt, und selbst bei aktivem Fahren bei 60 Grad Hitze tritt kein Sieden auf. Experten sind jedoch über erhöhte Hygroskopizität alarmiert - sie empfehlen, den Flüssigkeitswechselintervall auf 50 000 Kilometer zu reduzieren, um unangenehme Situationen zu vermeiden, die Unfälle bedrohen.

Der dritte Platz in der Bewertung der inländischen Hersteller von Bremsflüssigkeit wird von Alaska von Tektron Corporation hergestellt. Das Werkzeug mit Auszeichnung hat alle Tests bestanden und die Einhaltung der angegebenen Parameter bestätigt, obwohl es im Winter eine leicht erhöhte Viskosität gibt. Die Hygroskopizität der Bremsflüssigkeit liegt innerhalb akzeptabler Grenzen, was eine außergewöhnliche Stabilität des Hydraulikkreises gewährleistet. Aber es gibt einen entscheidenden Nachteil: Im Streben nach Kostenreduzierung haben die Entwickler die Korrosionsschutzeigenschaften ihres Produkts komplett vergessen. Infolgedessen dient das mit Alaska gefüllte Bremsflüssigkeitssystem viel weniger als bei ausländischen Gegenstücken.

Kartellrecht

Die schlechteste Flüssigkeit im Ranking war MIG, produziert von der russischen Firma SibUrneftekhim. Nach längerem Betrieb ist das Bremssystem mit Zunder bedeckt, was den Wirkungsgrad des Hydraulikkreises erheblich reduziert. Am schlimmsten ist, dass selbst im Hauptbremszylinder Spuren von dunklen Verunreinigungen zu finden sind - nach ein paar Saisons müssen alle Komponenten gewechselt werden, was enorme Kosten verursachen wird. Die Flüssigkeit entspricht nicht den Siedetemperaturstandards - und ihre Nachteile sind sofort nach dem Gießen bemerkbar, ganz zu schweigen vom Langzeitbetrieb. Im Winter wird solch ein Werkzeug übermäßig viskos, was dazu führt, dass das Pedal "dubet", was den Fahrer dazu zwingt, bei jeder Verzögerung zu leiden.

Die Situation mit der BAXS-Flüssigkeit, die auch in Russland hergestellt wird, ist noch interessanter. Sein Siedepunkt ist 15 Grad niedriger als der Standard auf einmal - wenn Sie ein solches Werkzeug nicht in den alten Zhiguli, sondern in ein modernes dynamisches Auto gießen, lehnt das Bremssystem einfach ab, wenn es aktiv fährt. Darüber hinaus verwirrt die große Viskosität in der Kälte - die Reise bei -20 Grad muss aus Sicherheitsgründen verschoben werden. Die Hygroskopizität der Flüssigkeit ist ebenfalls übermäßig hoch - sie nimmt viel Feuchtigkeit auf, was ihre Parameter weiter beeinträchtigt.

Der absolute Meister im negativen Sinn des Wortes wird die flüssige "Dzerzhinskaya", die von SV-Chem produziert ist. Die Viskosität im kalten Zustand übersteigt die Standardzahl sofort um das Zehnfache, was im Winterbetrieb des Autos ein großes Problem darstellen kann. Der Siedepunkt liegt ebenfalls deutlich unter dem Normalwert, was Zweifel an der Zuverlässigkeit des Bremssystems aufkommen lässt. Aus all dem können wir schließen, dass der Kauf von russischer Bremsflüssigkeit ohne vorheriges Studium der Eigenschaften ein sehr riskanter Schritt ist. Ein Teil der inländischen Produkte übertrifft ausländische Analoga in allen Parametern, während andere Produkte einfach keine Standards erfüllen.

Guter Kauf

Die beste Option in Bezug auf Zuverlässigkeit sind Bremsflüssigkeiten bekannter ausländischer Marken sowie einige russische Unternehmen. Sie sollten jedoch vorsichtig sein, denn einige russische Hersteller bieten ehrlich gesagt minderwertige Produkte an, und viele von ihnen sind unter importierten Produkten. Darüber hinaus sollten Sie sich vor Fälschungen hüten, die offensichtlich keine Standards erfüllen.